andreisaioc

am terminat cu bujiile, am scris si mai sus, problema este rezolvata cu bujiile, daca nu aparea aceasta problema la cutie exact dupa vizita la service (poate sa fie si o coincidenta), nici macar nu mai aveam aceasta discutie despre faptul ca a durat 4 zile sa scoata niste bujii. Oricum asta nu mai conteaza acum

problema e ca in august am observat problema in primii 200 de metri de cand am luat-o de la Service Scream (Tezparii) bmw. Am zis atunci ca asa o face masina pana se lasa (problema nu s-a inrautatit sau imbunatatit de atunci pana acum, a ramas constanta). Dupa aceea am mai facut cateva drumuri lungi (unde nu s-a manifestat deloc) apoi nu prea am mai mers cu masina pentru ca am mers cu alta masina avand numai drumuri in oras. Cand am schimbat anvelopele de iarna am apucat sa merg mai mult cu ea prin oras, si atunci am simtit din nou problemele si de asta m-am decis acum sa merg cu ea la un service dedicat pe cutii automate(ieri). Inainte de asta am mers si la Service Scream (Tezparii) bmw (ieri adica), si am zis si mai sus ca nu au gasit nimic, dar sincer nu se pricep la cutii de viteze, nici macar procedura de schimb de ulei nu o fac corect. Cum zicea si cineva mai sus, singurele avantaje ale accestor service-uri dedicate pe bmw, este ca iti trec in istoric, in rest sunt la fel , poate chiar mai slabe ca orice alt service. Eu am mers la ei (si e al naibii de departe de mine eu stand in cealalta parte a orasului) pentru ca ma gandeam ca bmw o fi cine stie ce nava spatiala, si daca e service dedicat, atunci stiu ei ce fac.... Voi vedea exact ce probleme se descopera, probabil maine voi afla mai multe. Bujiile cred ca se schimba la 80.000, eu aveam 2 arse din 6, si imi dadea si o eroare de la unitatea de bujii. De asta am decis sa le schimb, plus ca citisem ca DPF se regenereaza doar in anumite conditii (viteza mare, bujiile si unitatea de bujii in stare de functionare, etc, aici poate ma insel)

da a aparut exact dupa ce am luat-o de la service. O sa vedem, normal masina nu a fost omorata asa de tare, si ar trebui sa tina cutia mai mult de 160 de mii

da stiu ca trebuie data jos. Uleiul oricum il pierd, deci o revizie tot intra. Daca e nevoie o sa o dea jos, as vrea sa o faca complet, ca sa stiu la cine merg cu garantia daca se strica iar pe parcurs. Oricum ar fi daca am 1 an garantie, merg la ei si trebuie sa rezolve pe costul lor. Chiar nu inteleg de unde vine aceasta problema, chiar asa subit fara sa o ia asa putin cate putin. oricum ar fi (chiar si cu cutia data jos) manopera in plus nu costa mai mult decat un set de anvelope de iarna "corecte" pe 20 de inch pentru aceasta masina. Tocmai ce am dat anvelopele de vara jos (cumparate de noi in primavara) si una intre ele are o bucata mare de cauciuc lipsa (poate fi aruncata la gunoi).... iar la cele de iarna, una a avut un cui (tot asa noua de anul trecut) noroc ca a mers reparata cu dop de cauciuc ca altfel era si aia 1600 de lei.... Dar asta e x5-ul , si pana la urma orice masina mai sus de gama logan/renault/paugeot (entry level) Nici macar audi, vw, sau ford nu sunt masini ieftine

am lasat masina astazi acolo. Am optat pentru reconditionarea blocului de valve (mechatronic) si evident revizia (ulei nou si filtru nou originale zf) si in functie de cum arata uleiul se decide daca trebuie data jos si verificate componentele mecanice din ea. Vom afla verdictul in cateva zile. Oricum la o prima vedere astia chiar stiu ce fac, sa vedem la final, si mai ales pe termen lung...

ca si in cazul cutiilor de viteza automate, duceti-va la cineva specializat doar pe asa ceva. Nu va duceti la service-uri generale

adevarat. Asta vroiam sa zic, ca orice reparatie pentru orice cutie automata este costisitoare. De aceea daca aveti buget cumparati masini noi. Nici macar astea de la bavaria premium selection nu mai prezinta incredere dupa 100.000km

corect. In plus cei de la Service Scream (Tezparii) nici nu fac corect schimbul de ulei (adica uleiul din convertizor ramane cel vechi) ei fac doar schimbul uleiului din baie... probabil al reprezentanta mi-ar fi zis sa schimb cutia cu totul... (cred ca se invarte pe la 7000-8000e) si asta apropo de costuri ale unei asemenea masini... ca era un coleg care cauta raspunsuri

Am fost si la ei, nu am schimbat uleiul, dar mi-a facut o constatare. Se pare ca ar fi mecatronicsul sau ceva din cutie. Propunerea lor a fost sa desfaca cutia si sa reconditioneze mecatronicsul (850 de euro fara tva) apoi evident 1700 de lei schimbul de ulei, si eventual daca mai doresc sa demonteze si cutia pentru o verificare completa si inlocuirea unor garnituri (cred ca 1000 cu 2500 de lei) ei ofera garantie 1 an deci un cost total de 2000E+ pentru toate operatiunile. Nu este exagerat de mult pentru o asemenea masina dar totusi nu e de colea... per total Service Scream (Tezparii) sunt niste amatori pe partea asta de probleme. Poate sunt ok pe partea de operatiuni uzuale, gen revizii, dar pe aceste probleme complexe nu se pricep. sincer baiatul care a fost cu mine la test, nu a stiut exact ce sa ii faca ca sa o testeze. Cum zicea si cineva mai sus, explicatia a fost sa schimb uleiul... cei de la kata tehnic au venit doi baieti, si cu schema cutiei in fata + tester. Par mult mai profesionisti

Am fost la ei. Relativ ok. S au uitat și pusĂŁ și pe tester dar nimic. Ziceau ca șocurile ar fi ori ca e uleiul prea vâscos și trebuie shimbat ori ceva din cutie Am decis sa merg la kata technic sa se uite și ei eventual sa schimb la ei uleiul. La ei e 1700 de lei cu piese zf originale

merci de sfaturi. Da socurile sunt puternice dar doar pe drive, si doar din treapta 2-3 (doar atat) Pe manual nu sunt probleme. Si asta ziceam si eu ca nu schimb uleiul la cutie pe 2500 de lei, ca poate se rezolva, nu o luam pe ghicite la sumele astea Legat de bujii, da, ei mi-au zis ca masina va fi gata seara (eu am dus-o la 8 dimineata acolo) pentru ca trebuiau sa o lase 4-5 ore sa se raceasca complet. Aceasta problema cu bujiile si intarzierea de 4 zile ar fi fost uitata de mult daca nu aparea problema asta cu cutia.

exact de ei vorbeam mai sus. Am avut contacte cu ei acum 3 ani cand am cumparat masina. Dar nu m-am mai interesat. Vad ca pretul la piese este 1200 de lei. La jumate fata de Service Scream (Tezparii) si bimmer. Repet experienta mea cu Service Scream (Tezparii) a fost asta. Poate a fost doar o intamplare, de aia ma si duc maine sa vad exact care e problema daca imi pot spune. Le mai dau o sansa, Nu va sfatuiesc sa nu va duceti la ei, sau altceva, doar povestesc experienta mea, si cand reusesc sa ii dau de cap o sa dau si un verdict. Pana atunci aveti grija la orice service v-ati duce, chiar si la reprezentanta cand masina nu mai este in garantie (si acolo se intampla destule nebunii)

orice este posibil. Dar sunt 2 probleme aici cu acest service: 1. eu am avut o masina 330d (acelasi motor cu x5-ul) si baiatul caruia i-am vandut-o acum cateva luni le-a schimbat singur (cu ajutorul unui prieten) si erau toate duse, trebuiau schimbate cu un an in urma, si nici una nu s-a rupt. Acum la x5 erau doar 2 cu probleme, dar am zis ca daca tot desfac acolo, sa le schimbam pe toate, si iete ca s-a rupt... poate fi si indiferenta mecanicului... dar orice e posibil 2. problema nu e ca s-a rupt bujia. Problema este ca un service de calibrul lor (ei asa zic ca sunt mari si tari) si pana la urma orice service mai de Doamne ajuta, ar trebui sa aibe scule profesional de extras bujiile. Eu care nu sunt mecanic, nu am asemenea scule din acest motiv, dar ei ? In fine, si cireasa de pe tort este ca ma tot duceau cu zaharelul, ca facem intr-o ora, ca nu stiu ce. A doua zi, ca trebuie sa vina un baiat si vine la 4, apoi ca vine la 6, apoi ca la 8. Apoi ca nu mai vine, a treia zi ca nu stiu ce nu are... bla bla. Si pana la a 4a zi (la ora 6 ) au rezolvat-o dar dupa telefoane insistente din ora in ora .... Deci nu mai spune ca este o recenzie falsa. Asta a fost experienta mea cu ei. Sincer modul lor de lucru, dar si cum arata sediul lor (daca nu scria bmw deasupra, poti sa juri ca e o dugheana unde se serviseaza dacii 1300 si 1100) , ma face sa cred ca sunt doar niste amatori (ca mine si ca altii) doar ca mai bine informati si cu niste scule (dar nu multe) in plus.... Mentionez ca masina inainte a avut service-ul numai la bmw bavaria (nu cred ca aia de acolo strangeau fara cheie dinamometrica) Una peste alta nu m-ar fi deranjat aceasta experienta usor neplacuta, daca nu as fi avut aceasta problema... ca pana la urma se intampla oricui, dar problema asta aparuta exact dupa ce am fost la ei, a pus capacul...

ma astept la asta, dar problema este ca problema a aparut subit si pe modul grav, imediat cum am luat masina de la ei, in primii 200 de metri. Daca aparea treptat intelegeam. Oricum nu voi face nici o operatiune la ei decat daca semneaza ca sunt siguri ca de la asta este, nu am buget sa ma joc pe ghicite la 2500 de lei pe fiecare operatiune. Am gasit la un service dedicat pe cutii automate, pe undeva pe langa iuliu maniu, piesele originale (ulei, baie, si suruburi) la max 1200 de lei plus 100-200 manopera. O sa incerc acolo , imi inspira mai multa incredere decat Service Scream (Tezparii) (care m-au tinut vreo 4 zile pentru un schimb de bujii care dura cateva ore maximum, pe motiv, ca s-a rupt o bujie, ca trebuie sa vine nu stiu ce baiat, ca a venit da' nu are nu stiu ce scula, si alte aberatii) apropo daca stie cineva vre-un service care se pricepe la asa ceva, si a avut experiente pozitive, este bine venit sa spuna.

@win60: sunt multi care considera ca a sta in chirie este mai rentabil, si au rata la masina. Nu trebuie sa fii neaparat proprietar de casa sau apartament sa conduci o masina scumpa. si da iphone8 este vreo 300 si ceva de euro, este adevarat la un 200 de lei pe luna abonament, dar pana la urma ce mai e 200 de lei...

puteti urmari problemele mele cu cutia aici http://www.bmwclub.ro/forums/topic/181604-comportare-ciudata-cutie-viteze-e70-x5/ pentru cine a intrebat nu am intervenit in nici un fel la cutie, aceste probleme au aparut brusc dupa vizita la Service Scream (Tezparii) pentru alte operatiuni. Vom vedea maine cand ma intorc la ei sa se uite vorbesc de cei cu mii de lei in cont doar Apropo de asta, am ajuns la concluzia dupa 3 ani de x5, ca viitoarea masina va fi fie un x3, fie un q5, oricum ceva mai mic, si cu motor mai mic (chiar si xc90 e o varianta) din experienta ultimilor ani, cu masini de diferite puteri, si mai mari si mai mici, orice masina care accelereaza pana la suta sub 8.5 secunde e suficienta pentru depasiri. Nu mai vorbesc de mers pe autostrada, ca orice masina cu motor de 0.9 ajunge la limita legala lejer

revin si aici cu problema pe care o am eu, apropo de costuri. Am o problema la cutia de viteze (care e posibil sa fie din vina incompetentilor de la service) si voi afla maine exact ce se intampla. Dar ideea e ca m-am uitat de curiozitate, si un mechatronics nou pentru cutia zf cu 8 trepte costa 14.000 ron....

revin cu detalii de ultim moment. Am mai mers cu masina putin, pentru ca in ultima vreme am mers mult prin oras am folosit o alta masina. Acum am schimbat anvelopele de iarna, si am reusit sa mai merg cu masina putin. Problemele au reaparut (de fapt cred ca nu disparusera) si pare sa se fi agravat. Am facut programare maine la Service Scream (Tezparii) bmw (acelasi service la care am fost in august). Problema este ca aceste probleme au aparut exact la 5 minute de cand am luat masina de la ei (dupa schimb bujii, schimb filtru motorina, curatare galerie admisie, deci nimic legat de cutia de viteze) Intre timp am mai mai citit un topic cu probleme asemanatoare de la alti useri de aici de pe forumul bmw. Dar problemele lor au inceput asa treptat de la mic la mare. La mine a inceput exact cand am luat masina de la ei, si au debutat direct grav. Smuciturile sunt destul de severe, ca si cum masina ar frana sau ceva de genul, si apoi turatia urca iar, fara sa mai schimbe in treapta superioara decat dupa un timp de lag. Maine voi vedea ce imi vor zice cu privire la aceasta problema. Repet, problema apare la plecarea de pe loc, cu acceleratia la jumate sau la fund. Si cred eu ca face doar din trececerea vitezelor 1-2 sau 2-3. Cert este ca pe modul manual nu face asta. Masina am condus-o fix in acelasi stil ca si pana atunci, si acum.

@ WIN60: nu sunt intr-o situatie de genul. Un iphone se poate cumpara cu 300 de euro, asa ca nu e chiar o mare avere. In ziua de azi vezi orice mort de foame cu un telefon de ultima generatie. Telefoanele sunt cu totul alta treaba decat masinile... le incurci tare...

asta cu telefoanele e cam discutabila. Acum chiar daca sunt asa scumpe la liber, astia de la telefonie te imbine cu tot felul de oferte. Acum si ciobanul de la stana are smartphone. Cu masinile inca nu suntem acolo.... Legat de cum se imbraca un posesor de x5, cred ca nu toti prefera hainele scumpe (poate dau banii aia pe altceva) dar ar cam trebui sa si le permita la o adica...asta e ideea nici hainele de la zara nu sunt naspa...

apropo de asta cu casmirul, nu este neaparat nevoie sa porti asa ceva, mai ales daca nu esti vre-un basinos pensat. Sunt oameni care se imbraca cu haine mai ieftine dar decente. Nu trebuie sa porti pantofi de 500 de euro ca sa mergi cu x5.

regula comform careia, daca iti iei o masina de x$ , ca sa stii ca ti-o permiti cu adevarat , trebuie sa mai ai inca x$ in banca (si nu neaparat pentru intretinerea ei, dar pentru orice alta eventualitate si cheltuieli)

ideal ar fi sa cauti pe realoem.com dupa codul tau de caroserie, si vezi acolo exact codul piesei care iti trebuie, si vezi cat costa exact le: costa aprox 330-360 de lei bucata dar oricum sincer nu este nevoie de asa ceva, masina iti trage imediat cand ai o roata dezumflata, chiar daca ai runflat. Plus ca exista si senzorii din abs

din 2008 incoace, (adica de la e90 LCI parca) senzorii nu mai sunt pe roti. Senzorul de abs citeste cum se invarte roata, si daca se dezumfla, roata se invarte altfel, si senzorul iti zice sa verifici roata. Asa ca nu ai nevoie de nici un senzor. Doar dupa ce faci schimbul rotilor, dai o reinitializare din meniu, si gata

pana la urma principala chestie care conteaza este anul fabricatiei si nr de km. Unu este un e70 din 2012-2013 si alta este unul din 2008-2009 Depinde si cat de accesorizata este, daca de noua a fost 80 de mii, cu 5 ani vechime, cred ca e ok nu pret de 30 de mii, cu revizii, sau cu proprietar corect dar in nici un caz nu cred ca gasesti un f15 cu dotari babane, km putini, eventual si garantie, sub 40 de mii. Cel putin nu acum, poate sa mai astepte un an... sau macar 6 luni sa se mai adauge km si vechime la cele care acum sunt 40.000+