andreisaioc

nu stiu daca stii, dar bmw pentru orice masina cu garantie iti ofera si acel service gratuit (care include doar schimbul de ulei, si filtre) pentru oricare operatiune te priveste, si il poti face la orice service autorizat rar nu mai vorbesc de cand masina a iesit din garantie ca poti face tu orice @lym: vezi ca filtrul ala de aer mann este fix ala original bmw (la x5 30dx e70) si cu un ulei mult mai bun decat cel original bmw. du-te tu la reprezentanta sa iti verifice nivelul de lichid de parbriz

asta cu orice cacat mic rezolvat la reprezentanta este aiurea. Aia iti iau 300 de lei pentru nu stiu ce cacat de verificare de iarna, si se uita daca ti se aprind becurile si completeaza cu lichid de parbriz. Costurile de intretinere sunt mai mari la x5, dar mai lasati omu in pace. Anvelopele le ia odata noi si daca nu are ghinioane le foloseste 4-5 ani lejer. Cat despre revizii, la reprezentanta iti iau 10-15 mil pe o revizie care te costa maximum 600 de lei cu totul(ulei, filtru de ulei, filtru de aer si filtru de motorina) la oricare alt service. Garantia e buna, dar mai lasati-ma cu service-ul la reprezentanta

cred ca ai citit gresit, era vorba de 2013 nu 2003, since nu stiu ce depasiri visezi tu ca faci cu un x5 dar ma rog... daca te gandesti ca iei masina asta de 2 tone si ceva sa faci depasiri...deja cred ca ne racim gura de pomana...

vezi codul pe realoem.com si vezi ca ai acolo modelele la care se potriveste

cei de la bavaria nu raspundeau, la bavauto am rezolvat si comandat, probabil vor sosi dupa 6 decembrie dar nu e graba

cam pe acolo e daca faci pe 60 de luni, si dai un avans marisor (gen 40%) dar oricum leasingul la o asemena masina nu o faci pe pers fizica. In general se face pe firma, si mai scazi 19% care ti-i deduci apropo miniul asta care nu se compara cu un x5 ajunge lejer la 190km/h.

nu toata lumea cauta dotari de genul (H&k si leduri) Si eu am primit mini-ul de la bavaria cu anvelope dot 2013 si masina e din 2014.... sunt inca bune. @horus: ce ma enerveaza anunturile de genul, cu poze din astea impartite in 4 , in 16 si cu numerele acoperite, clar samsar

eram sigur, prea buna ca sa fie a unui om normal dar un hyundai santa fe nu iti place ? la exterior cel putin arata super bine

ok perfect, eu schimb rulmentii si flansele pe spate, si nu sunt ieftine de asta vroiam sa comand la sigur. La bavaria nu raspundeau la telefon

Nu fac reclama, doresc doar sa cumpar niste piese originale de BMW, si as dori sa comand la ei. Ce parere aveti ? siteul bavauto punct ro

suna bine koleosu ala acum nu ?

haha pe bune ? evident. Dar pe site-ul ala erau niste exemple uzuale de situatii care apar in acele contracte de casco. Intreb pe posesorii de casco daca acelea sunt adevarate.

bine zis. cineva zicea ca ar trebui sa ai cel putin suma data pe o masina in banca, ca sa ti-o permiti @ wolfenstein99: nu cumva trebuie sa platesti extra pentru a acoperi furtul si pagubele din afara tarii ? eu asa stiam. nu stiu daca v-ati confruntat cu ce zice aici https://www.rca-ieftin.ro/stiri-asigurari-auto/ce-trebuie-sa-stim-despre-asigurarea-casco-pentru-furt-3604.html dar mi se pare tare complicat sa iti primesti banii pe piesele furate, sau pe masina furata daca ai casco. la piese zice ca trebuie sa astepti 60 de zile... daca iti fura oglinzile ce faci 60 de zile ? la furt total zice ca trebuie sa ai acetele in original, si minimum 2 seturi de chei. Eu am 2 seturi cu totul. Sa zicem ca imi fura masina si pierd cumva cheia, ce fac ? sau am uitat talonul in masina cand mi-a furat-o..

nu era vorba de asta, la leasing oricum te obliga sa ai casco, si consider ca avantajul de a nu da toti banii odata (leasing) plus casco (care oricum esti obligat sa il faci) reprezinta un pachet mai atragator pentru mine de exemplu. Plus ca daca vei tine masina 4 ani, dezavantajul devalorizarii va fi compensat cu faptul ca ai masina noua, folosita doar de tine, si teoretic nu te astepti la nici o problema tehnica (mai putine sanse ca la un SH) aveam un coleg, care zicea ca vrea masina noua, ca sa dea el primul partz in ea le: nu dati cu pietre nu sunt impotriva casco, avantajele si dezavantajele sunt puse intr-o balanta care nu se inclina in nici o parte din privinta mea. Doar ca la leasing si masina noua , are mai mult sens, atat vroiam sa zic

mai eu asa am vazut pe acel calculator, nu sunt plin de bani si cu cat ti-a crescut rata la casco dupa aceasta interventie ? dar dupa celelalte. Repetet, casco e bun, dar mi se pare ideal la o masina noua, nu la una SH. La sistemul leasing mi se pare ideala

nu neaparat. Eu am zis ca singurul lucru viabil pentru casco este furtul. Plus singura situatie cand vad un beneficiu la casco este cand cumperi o masina in sistem leasing si este noua. In rest la masini SH....puncte de suspensie..... foarte frumos

eu am spart geamul la oglinda pentru e70 (incalzita si heliomata) si am gasit pe ebay, cu sub 100 de euro. De la seller certificat. oricum asta poate fi inca o discutie interminabila si fara final. A zis cineva mai sus, daca ai bani umbli fara casco la o asemenea masina

am calculat si la allianz, este 3000 de euro pe an, la o valoare de 40.000 de euro, vechime auto 4 ani. Deci la 5-6 mii de euro in 2 ani eu zic ca o rezolvi. Daca ai ghinion, vei pierde oricum pe alta parte cu casco sau fara, asa e viata.... dar acum fiecare cum stie si pana acum ai beneficiat de ceva ? de cat timp platesti la casco ? asta cu furtul da, e singurul argument valabil din punctul meu de vedere LE: daca esti dispus si hotarat sa cumperi casco pentru masina, eu nu vad de ce nu ai cumpara in sistem leasing. Intr-adevar cred ca iesi mai scump per total , dar pe o perioada mai indelungata, dar vei avea o masina noua (sau aproape noua daca ei SH de la dealer cu leasing)

la 10000-15000 de lei pe an pe casco, in 2 ani teoretic acoperi orice avarie mai serioasa (asta daca nu explodeaza masina cu totul)

acesta este unul din costurile acestei masini, o anvelopa costa 1000-2000 de lei.... trebuie asumat plus multe alte costuri

daca te incalzeste de la bavaria tot niste anvelope proaste am luat, asa ca nu sunt excelenti nici la nivelul asta. A trebuit sa imi iau eu de iarna, si apoi al doilea an de vara noi noute. Dar am negociat 600 de euro pe acest motiv, deci poate fi un punct in plus la negociere.

vezi ca un bec de xenon d1s nu e asa de scump, este vreo 500 de lei

sistemul audio standard nu se aude ca in logan ? iar scaunele standard nu sunt rele. Eu pe e70 am scaunele de care zici tu, si sunt super inutile setarile alea (in special cele pentru zona lombara, chiar nu face scaunul mai cnfortabil) Am avut un x6 cu scaune standard pentru o luna intreaga cat a fost a mea in service, si chiar nu am dus dorul scaunelor confort cat despre volan, sunt 3 tipuri (cel standard chiar este ordinar , dar urmatorul dupa el este chiar acceptabil, nu stiu de ce ti se pare ca daca nu e M e naspa)

incet incet ii duci dorul lu' Alinul vorba unui alt coleg, parca vad ca ajungi la concluziile lui si iei de la un "dealer" gen Galatzean dar, adevarat, banii tai, alegerea ta apropo, pe autovit de exemplu, din 4000 de masini bmw, doar 800 sunt cu sub 100.000km si sunt absolut sigur ca cel putin 70% din ele daca nu mai multe, au o problema sau mai multe ascunse

da vad ca nu are dotari sofisticate. Garantia, pretul, volan M si cam atat (evident pielea, xenoane) apropo de acel seria 7, zice ca a fost 93 de mii de euro, si il dau cu 37 de mii.. asa tare sa se fi depreciat din 2014 pana acum ?