andreisaioc

cum zici tu, sunt sigur ca cei de la bavaria stau sa sufle in conducte, si sa curete rezervoru cu periuta de dinti ca sa iasa cat mai ieftin. Eventual sa te intorci peste o luna sa le dai in cap cu masina. Apropo inclus in garantia asta inutila a fost si platforma, am sunat la linia lor de ajutor, mi-au trimis platforma, m-a dus la bmw otopeni, si am lasat-o acolo. E drept ca a trebui sa amenint ca imi vreau banii inapoi, si mi-au dat un x6 cam o luna. Asta pentru ca ei ma trimisesera cu taxiul inapoi acasa. Orice ai zice, garantia e garantie. Si inca noi nu avem garantia care este in america (bumper to bumper) unde masina poate avea reparatii si de 2 ori valoarea ei, ca tot ti-o repara. La noi e sub forma de franchiza, unde daca se strica de prea multe ori de o anumita valoare, atunci nu ti-o mai repara. Dar aceste situatii nu cred ca se intampla prea des. Cel putin eu nu stiu vre-un caz

linkul nu merge, dar te credem, cei care chiar avem habar de ce inseamna o masina ca asta, pre deosebire de altii.... orice cheltuiala cu intretinerea acestui tip de masina va fi mereu dubla sau tripla fata de o masina non premium (peugeot, renault, ford) nu mai zic de gama de jos, logan, si altele chiar ieftine. Unde un set de placute costa 80 de lei.... @severin: sincer dupa ce am patit nu as mai cumpara masina fara garantie. Dar as lua un f15 mai cu mai putini km, daca as gasi cu cel putin 5000-6000 euro mai ieftina ca la reprezentanta. Ceea ce la samsari nu gasesti, ca ei vor sa scoata profit mare... Iar daca un f15 de 2 ani + , nu a fost dusa la nici macar o revizie la reprezentanta atunci stai departe eu cred ca iti mai dai seama si dupa omul care o vinde, ti-am zis, daca e dubios, nu se poate sa nu scape un detaliu

corect, a mea are 158.000 acum, si deja incepe sa ceara schimb de piese. Am schimbat bratele de pe fata, hop 1600 de lei... fara manopera service... am schimbat egr hop 500 de lei, am schimbat bujii, releu si alte nimicuri (plus curatat admisia), hop 1700 de lei astea au fost facute anul asta.... deci concluzii ?

si ca sa vezi ca nr de km conteaza, bavaria nu da decat 1 an garantie pt masinile cu 120.000km si nici o garantie pt cele cu 150.000km deci stiu ei ce stiu...

si tot asa, si o da si lu fi-su , apoi o conduce si nepotu' si tine sigur 100 de ani, si vreo 3 milioane de km, ca doar e bmw, astea nu se strica... severin este un cumparator intelept, si nu va da 40.000 pe o masina fara garantie... eu cred ca o masina luata fara garantie ar fi 10.000E maximum poate ai dreptate, si se poate repara cu 1000 de euro din carpeli, cu piese din dezmembrari, si tot asa. Si peste 6 luni problema poate aparea iar... Dar daca iei piesele noi acolo te duce...

nu te aprinde asa, fiecare face cum stie, daca cineva crede ca am dat un sfat bun si tine cont de el, foarte bine, daca nu iar bine tu chiar incerci sa convingi lumea ca o masina tine 500.000km... dau astia de la bmw faliment cu putina logica, cred ca toata lumea isi da seama ca o masina cu 150.000km are sanse mai mari sa se strice, decat o masina cu 50 de mii.... daca ai avea garantie atunci ar fi altceva, dar nici macar la dealer nu iti ofera garantie mai mare de 30.000km la masinile astea trecute de 120.000, de ce oare L.E: eu am patit-o cu masina mea, s-a stricat la 20 de zile dupa ce am cumparat-o de la bavaria, si avea garantie, iar reparatia a costat 5000E (schimbat injectoare, furtune, rezervor, si altele) se pare ca garantia chiar a contat si masinile astea bmw nu au fost asa bune in cazul meu...

nu am citit pe aici, stiu cazuri, si schema este simpla. S-a mai discutat si aici. Nu contest ca masinile sunt cu optiunile care ii trebuie lui, dar fara garantie, sunt egale cu 0. Nu degeaba o masina similara cu alea , la dealer la bmw, este cu 15 mii mai scumpa....pentru ca vand exact ce spun ca vand, si pentru ca "garantie"

toate numai dubioase cu peste 150 de mii de km afisati (de cei reali nici nu ma gandesc), toate cu numere straine (poate probleme cu tva-ul), cu multe optiuni, toate arata bestial, la preturi ireal de bune. Deci stai departe. Daca vrei un sfat (desi nu cred ca ai nevoie) pentru a cumpara o masina fara garantie, in special bmw 1. vezi de cand are proprietarul masina. Daca o are de mai putin de 2 ani nu o cumpara. 2. proprietarul sa fie cel care o vinde, nu te complica cu 7 contracte V-C inlantuite 3. sa poti sa o verifici la un service autorizat. Cel putin cei din bucuresti iti verifica intrarile masinii, si iti spun toate bubele ei (elemente revopsite, masina reparata prost, probleme la motor) 4. analizeaza-l pe cel care o vinde, de multe ori se da de gol singur daca e dubios 5. optional daca nu esti sigur, stai departe de masinile "recent aduse" L.E. singura care imi inspira cat de cat incredere este aceasta https://www.autovit.ro/anunt/bmw-x-x5-ID7Gp9JB.html#4cae1090e0 dar o masina peste 150.000km fie ea si rulata numai "in afara" iti va creea probleme in viitorul apropiat, cu tot felul de piese care incep sa cedeze la acest numar de km cel mai bine de banii aia iti iei o masina noua, sau aproape noua, marca non premium: peugeot, renault, nissan. In ultimii 2-3 ani au lansat modele chiar frumoase, nu mai zic de dotari.

cred ca ne-ar trebui o parere de la cineva care a condus ambele masini. Eu zic ca daca nu o am, masina tot pare distractiva. Oricum o dai o masina cu acea optiune la timpul actual nu o gasesti sub 40 de mii... mai degraba un model x6 e71

cred ca mai intai pui testerul pe ea. vezi exact ce eroare iti da. Ai mai putea sa verifici sigurantele (nu stiu daca sunt separat pentru rabatare/motor si incalzire) dar merita incercat

cam ala este bugetul (asta daca iei de la particular) de la reprezentanta cu garantie, te duci pe la 42.000 cu cele mai putine dotari (dar tot ai scaune de piele, xenon, volan sport nu M, navigatie, senzori) oricum nu stiu unde ai putea sa alergi o asemenea masina sa iti trebuiasca acea suspensie adaptiva. Eu pe x5 e70 nu am adaptiva, dar pusa pe modul sport, te poti distra pe un drum gen brasov-poiana brasov

nu prea gasesc in acest buget, 35.000 toate astea....

asta https://www.autovit.ro/anunt/bmw-x-x5-ID7GlN9b.html#15f32a0112

peste 4 ani o iei la jumatate de pret

@B-490-RZV: ca sa fiu sincer, eu am citit pe optiunile pe care le vrea proprietarul, si vrea destule (volane, suspensie, leduri, piele, km decenti), si d-asta m-am dus in zona aia de pret. Incercam sa dau o sugestie competenta, bazata pe experienta achizitionarii si vanzarii catorva masini in ultimii ani. Daca nu il intereseaza trece mai departe

eu credeam ca e in jur de 40 de mii, scuze

am mai vazut si eu anunturi cu masini dubios de ieftine. De obicei ei nu au numar de telefon (vb de autovit) si ii poti contacta doar pe email. asta nu iti place? https://www.autovit.ro/anunt/porsche-cayenne-ID7Gp2Sf.html#391c7f3d76

nu stiu de ce aceste masini care arata foarte bine, cu multe optiuni, si pret decent, dar cu numere rosii ma sperie

@severin de asta ce zici https://www.autovit.ro/anunt/bmw-x-x5-ID7Gm7Re.html#e36bf5c45b

cel mai probabil este acel motoras cu clapetele vezi http://www.realoem.com/bmw/enUS/partgrp?id=ZW41-EUR-03-2010-E70N-BMW-X5_30dX&mg=64

asta m-am gandit si eu dar nu am gasit piesa exacta pe realoem, asa ca nu am mentionat.

daca se aude ventilatorul, inseamna ca ceva iti blocheaza aerul pe canalele pentru fata vezi daca la picioare si la parbriz da aer

da ventilatorul la maximum pe modul manual, si pune sa sufle aer in fata. Daca se aude ventilatorul e de bine, daca nu inseamna ca aeroterma e de vina

@dragos1801: bravo pentru poze, se vede ca intretinerea unui interior conteaza intr-o proportie foarte mare. Mai ales acele mici resturi care intra in cutele scaunelor de piele, care daca nu sunt curatate periodic, ajung sa frece pielea si astfel apar problemele. Investitia ar fi minima, orice aspirator decent, plus 2-3 solutii de pana intr-o suta de lei, si cateva microfibre curate, si aia e, curatat interiorul de 2 ori pe luna, sau macar odata, si interiorul se pastreaza. La e90 chiar era o piele groasa de calitate, masina mea avea 150 de mii de km, si scaunele aratau aproape la fel de bine ca in pozele tale in schimb la x5 , scaunul soferului era cam stearsa culoarea pe alocuri, dar eu luasem masina pentru garantie si optiuni, nu m-a deranjat acea problema ontopic: piesele sunt destul de scumpe la un x5 comparat cu un alt bmw mai mic, dar daca iti aloci un buget de 10-20% din cat dai pe masina pentru eventualele probleme eu zic ca cel putin 5 ani nu ai probleme. Ideal este ca in primii 2 ani costurile neprevazute de piese sa fie 0

eu zic ca de la e90 incoace bmw a facut un salt enorm. Nu cred ca se compara e46