andreisaioc

la fel este si al motorina, poate mai rau. La oricare benzinarie pe motorina scumpa scrie ca are un anumit grad de biodiesel (gen 8-10%) iar la bmw, pe capacul de la rezervor scrie, no BIO diesel, deci trageti concluziile oricum, s-a zis si mai sus efectul este placebo. Si este sustinut si de teste in "laborator" (pe stand adica, pentru eliminarea a cat mai multor variabile) de multi din afara De curiozitate, care este acea masina la care producatorul recomanda benzina de 99-100 ? Apropo benzina in America de exemplu are cifra octanica 80-85, cea mai buna, si masinile nu se strica...

vezi ca au si pe emag

eu am avut pe un caldillac osram originale d1s, si am avut masina 5 ani de zile, timp in care am avut si un accident usor cu ea (unul din faruri a trebuit sa fie inlocuit, miraculos becul a supravietuit) si nu au fost schimbate niciodata. Eu am luat masina la 80 de mii de km, si am mers cu ea pana la 160 de mii, si acele becuri nu au fost schimbate niciodata. Mai bine dai 300-400 de lei pe un bec de calitate, decat 100 de lei pe unul slab si sa stai sa le schimbi in fiecare an sau mai rau

confirm treaba cu senzorul de crankshaft. Am avut aceeasi problema acum cativa ani pe o alta masina decat bmw, dar simptomele erau aceleasi (nu neaparat la turatie mare) acel senzor era stricat si dadea valori gresite calculatorului masinii. S-a rezolvat la service, dar du-te cat mai repede pentru ca la inceput face ocazional,si cu cat astepti mai mult cu atat va face mai des, si iti va fi mai greu sa o pornesti. Eu la un moment dat am ramas cu ea in trafic si am reusit sa o pornesc doar dupa 10 minute de incercari, ma claxona si injura toata lumea

eu am folosit in decursul anilor si michelin, si Dunlop, si momentan pirelli pe ambele masini (x5 si mini countryman) si se comporta excelent. Marcile premium sunt foarte aproape unele de altele, nu exista diferente asa mari, poate doar perceptii subiective.... Pe x5 e70 am pe spate Pirelli Scorpion (jante 20) cu dot 2010 si inca se comporta excelent (au venit odata cu masina) pe fata dot 2016 si merg la fel de bine tot pirelli scoprion m+s Pe mini am pirelli winter sottozero 3 dot 2017 si merg foarte bine si pe mazga (noroi+apa)

am dat un sfat, tocmai el a zis ca acest retrofit e scump. Multi sunt proprietarii de masini scumpe care cred ca daca masina e germana e indestructibila, la 100.000 d-abea se lasa .... asta cu optiunile, fiecare dupa buget, daca ai bani de dat pe mofturi, foarte bine, cu cat mai multe optiuni cu atat mai bine

@catalinP: da oricum tu mereu iei la bascalie orice user de pe forum... in ce stare sunt masinile de la noi (cu foarte multi km) in primul rand ar trebui investit in a fi sigure pe drum, nu in lucruri de luat ochii... nu voi deschide o polemica aici, ziceam doar o parere, 2000 de euro nu sunt bani putini pentru un moft

sincer nu mi se pare ca merita investitia. Ce fac acele cadrane animate asa special ? Daca masina are peste 80.000-100.000km mai bine de banii aia faci o revizie la cutie, schimbi niste rulmenti, niste parti uzate la suspensie,

deci oarecum justificat pretul. (cel putin acela cu 1400)

nu stiu daca mai trebuie codare, dar numai ceasurile acelea care trebuie schimbate variaza (cel putin pe ebay) intre 1000 si 1200 de euro pentru F15. Deci oarecum pretul este justificat. Poate iti dau ceva la schimb pe ceasurile vechi sa mai scada costul...

inca 1000km, la drum lung cu autostrada, valea oltului, si depasiri. Masina merge impecabil. O sa mai revin cu un alt raport, la anul pe vremea asta sau daca mai apare vreo problema pe parcurs.

da dimensiunea anvelopelor, si J-urile la jante, asta conteaza

bravo, sigur era de la accesorii.

foarte bine. La ultima categorie cu cat piesa este mai scumpa, si se apropie de pretul piese originale cu atat va tine mai mult. Deci pe termen lung tot pe acolo ajungi (totusi e posibil sa iesi putin mai ieftin dar nu cu mult)

desi imi iau multe minusuri, raportez ca masina merge foarte bine, dupa alte cateva zeci de km. O sa mai fac un update aici cam intr-o luna doua. Dar trage foarte bine, si nu se mai simt schimburile

da masina merge bine, daca tine atunci e bine. Am prezentat mai sus costurile minime pe care le puteam obtine daca faceam lucrarea in garajul meu, fara absolut nici o expertiza si fara nici o garantie (una e un schimb de ulei, sau sa schimb filtrul de aer si alta este acest tip de lucrare), era undeva la 55%, consider ca diferenta este meritata si sincer nu mai am emotii dupa ce am mers azi cateva zeci de km cu masina

am dat un exemplu acum vreo 2 pagini, ca aceasta lucrare daca as fi fost suficient de curajos sa fac aceasta operatiune singur as fi avut urmatoarele costuri 1. ar fi trebuit un bloc de valve complet (pentru ca nu as fi stiut sa inlocuiesc valvele) si am gasit in germania la 500 de euro 2. ulei si filtru 1200 de lei deci per total tot as fi iesit la 3500 de lei, si nu as fi avut garantia ca am facut o operatiune buna, si fara garantie. Asa asta e, spaga lor. Exceptand zacusca/bulionul, si atitudinea de nebagara in seama pe care o afisau uneori (desi am intalnit mai rau), per total eu zic ca lucrarea a meritat banii si sunt multumit. deci se poate si la reprezentanta, inseamna ca meltenismul este la toate nivelele la noi....

nu neg asta, dar pana la urma masina merge, acum asta e, data viitoare voi fi mult mai atent cu ei, initial vroiam sa fac schimbul de ulei la cutie si la mini, dar acum voi vedea cum tine lucrarea asta in timp am intrebat daca ar fi fost stricata o valva sau toate, tot ala era costul, cine stie ce o fi fost acolo

la blocul de valve a fost 850 de euro fara tva. Plus ca a mai intrat si manopera la demontare bloc valve... asta e. Mortu de la groapa nu se mai intoarce. Ei au zis ca le-au inlocuit pe toate.... Pana la urma nu cred ca mai gaseam un atelier sa ma ajute asa repede si care pana la urma au reparat problema. Am mai zis, asta e, nu am cum sa verific, si daca mi-au tras teapa sunt sigur ca lucrurile se vor intoarce la un moment dat... Poate daca cineva va avea dea face cu ei va aplica toate sfaturile primite aici de la inceput, si poate am salvat pe cineva in viitor LE: ca o observatie generala aici pe forum, daca iti schimbi uleiul singur (desi e un procedeu simplu si mie imi face placere sa lucrez la masina) esti vazut ca un barbar ca nu te duci la service, si daca te duci la un service specializat pe o problema ti se cauta nod in papura. E o observatie amicala, si asta nu ii scuza pe cei de la service de magarii (daca au facut intr-adevar)

am specificat mai sus, in pagina 2-3 se numeste kata tehnic, prin militari da pretul este decent, gandindu-ma ca un mecatronic nou este 15.000ron

da, nu stiu, chiar am ramas putin socat, si cireasa de pe tort a dus si copii la scoala cu ea azi.... ca el mi-a zis.... (cred ca era seful lor) macar daca faci treburile astea, nu mai si spui, si nu lasi zacusca in masina sa se prinda clientul. Noroc ca nu apucasem sa fac curat in ea inainte si o voi igieniza zilele viitoare cum se cuvine. Apropo, nici Service Scream (Tezparii) nu sunt mai breji, in august cand masina a stat la ei, nu stiu ce au facut in ea, ca masina mirosea a ulei si a tractor, si a mirosit asa cateva saptamani. Plus ca tot haionul din spate erau amprente cu ulei, si vaselina peste tot, pana si pe geam.... Din punctul acesta de vedere reprezentanta bate tot, nu am avut la reprezentanta niciodata vreo problema de genul (bine niciodata nu am lasat masina mai mult de cateva ore acolo)

da asta e ce conteaza cel mai mult. Sper sa fie fara evenimente mult timp

da asta e, ce sa mai fac acum, eram deja in masina...si cand sa plec a venit nenea sa isi ia zacusca... le: oricum asta denota cat de mare este meltenismul la noi, chiar daca aceste service-uri care sunt mai ok in bucuresti sunt rare, uite ca si aici meltenismul e la el acasa.

am primit piesele azi, sunt ok fara probleme

gata, punct final. Am recuperat masina, merge ca inainte, nu se mai simte nimic cand schimba viteza. Per total, pe partea de mecanica (desi nu am cum sa verific cum s-a facut aceasta reconditionare) acord 5/5 pe partea de interactiune cu clientul cred ca va fi 3.5-4 / 5, ar putea sa imbunatateasca comunicarea cu clientul, plus ca masina mea a fost luata acasa de unul dintre ei (poate asta a fost testarea pe termen lung), si cand am facut receptia masinii in masina era o sacosa cu niste sticle de bulion, zacusca, etc. Dar per total nu m-a deranjat atat de tare