Nitoi Cristi

PânĂŁ astĂŁzi scaunul pasagerului stĂŁtea strâmb, nu ma deranjat prea tare așa cĂŁ nu m-am apucat sĂŁ ĂŽl repar, scaunul șoferului nici o problemĂŁ pânĂŁ acum câteva ore când l-am lĂŁsat la maxim pe spate și când l-am ridicat ĂŽnapoi sa auzit cum au sĂŁrit dinții de pe rotița care ĂŽi ĂŽnvârte așa cĂŁ sa strâmbat și ĂŁsta mult mai rĂŁu decât cel din dreapta, dacĂŁ ĂŽncerc sĂŁ cobor spĂŁtarul nu coboarĂŁ decât din partea stângĂŁ pânĂŁ ajunge tetiera aproape paralelĂŁ cu pragul mașinii. Poza 1 - poziția scaunului cu spĂŁtarul strâmb Poza 2 - poziția corectĂŁ a dinților Poza 3 - se vâd dinții care au scĂŁpat, rotița ĂŽnvârte acum ĂŽn gol S-a mai lovit careva de problema asta, daca da cum ați rezolvat ?! PânĂŁ acum ĂŽn 5 ore am reușit sĂŁ dĂŁsfac mecanismul dar ma bate rĂŁu de tot când ĂŽncerc sĂŁ ĂŽl montez ĂŽnapoi, nu vrea nici cum sĂŁ stea pe poziție + ca are și un fel de arc comprimat care habar nu am cum o sĂŁ ĂŽl prind ĂŽnapoi. (poza4)

Nu cĂŁ ar avea legĂŁturĂŁ cu topicul... La e38 șezutul nu are, spĂŁtarul are câte 2 piulițe stânga/dreapta + 2 piulițe cotiera cu tot cu tetiera din mijloc.

Bre, șezutul nu are, spătarul da. Punct. M-aș duce la mașină să verific....

La mine asta a funcționat de 2 ori, dar nu era aceeași situație, eu nu mai puteam închide ușa deloc, altă dată pur și simplu și-a revenit după ce am dat drumul la căldură în mașină. Culmea e că tot pe dreapta spate. Păi șezutul nu are șuruburi, doar spătarul, de fapt la tine s-ar putea să aibă, ai banchetă rabatibilă, nu ?!

Proabil este ĂŽn continuare ĂŽnghețatĂŁ, mânerul din afarĂŁ se poate strica dar trebuie sĂŁ meargĂŁ cel interior. Am pĂŁțit și eu de câteva ori dar niciodatĂŁ nu sa ĂŽntâmplat sĂŁ nu pot deschide ușa din interior. Merge sĂŁ dai fața jos fĂŁrĂŁ sĂŁ deschizi ușa dar trebuie sĂŁ fi atent, ĂŽn cel mai rĂŁu caz rupi câteva cleme care se ĂŽnlocuiesc fĂŁrĂŁ probleme si sunt destul de ieftine, de preferat dacĂŁ se ajunge pânĂŁ aici dĂŁi si bancheta jos. Nu este greu deloc dacĂŁ dai bancheta jos, de ce ar trebuii sĂŁ scoatĂŁ borna ?!

Nu te înșeli, grilele sunt de nfl. Este puțin probabil să fie așa de fabrică, cu toate că în 2000 (nu știu sigur dacă și 2001 ) a fost o serie de mașini cu faruri de facelift si grile/bara față de nfl, sau poate a fost lovită și înlocuită capota si grilele cu cele de nfl, oricum costă 100 lei un set de grile de fl și nu necesită nici o modificare.

SĂŁ o stĂŁpnânești sĂŁnĂŁtos, este o mașinĂŁ frumoasĂŁ. Ăn prima parte a postului nu ĂŽnțelegi mai nimic ar trebuii sĂŁ editezi, este obositor de citit.

Ăți pot da eu ușițĂŁ dacĂŁ cumva se potrivește cea de e38...

Așa ceva ?! http://www.bmwclub.ro/forums/topic/129319-vandschimb-jante-18-styling-76/ P.s : nu ai postat unde trebuie, roagă un moderator să mute topicul.

Nu știu cum am omis.... Pe 18, 8,5j fațĂŁ cu 9,5j spate, et20.

Am pĂŁțit și eu la 740i, alternatorul a trebuit recondiționat, arĂŁta 12 la relantii si 13,2 maxim ĂŽn turație. BaftĂŁ.

Jante Bmw e38, Styling 76, pot fi montate pe e65, e38 sau pe e39, e60, e46, etc... Preț 350 eur. Schimb cu jante pe 17 pentru e39!

Jante Bmw e38, Styling 76. Schimb cu jante pe 17 pentru e39!

Așa ceva ?!

Ia un v8 de 4.0 nu 4.4, este mai simplu de pus pe e36 sau e30 decât 4.4 .

Am ĂŽnțeles, acum am fost la mașinĂŁ și a mers , mersi.

Am schimbat calculatorul cutiei cu cel de la mc_crbl, cutia și-a revenit schimbă cum trebuie, nu a fost nevoie de recodare. Mulțumesc tuturor pentru sfaturi. Știți cumva unde găsesc siguranța de la soft close (portbagaj) nu se mai 'autosuge' cum spunea cineva pe aici ). Sau ce cauză ar putea fi în afară de siguranță.

Am ĂŽnțeles, o sĂŁ vĂŁd luni, mersi.

Am pus pozĂŁ și cu calculatorul meu, teoretic ar trebuii sĂŁ se potriveascĂŁ, codul este același. Astept luni sĂŁ ajungĂŁ și sĂŁ ĂŽl probez, mersi. DupĂŁ ce schimb calculatorul cu altul cu același cod trebuie rescris ceva, codat, sters eroarea sau ceva de genul asta sau merge direct ?!

Daca se potriveste cel de la mc_crbl nu are rost să mă complic. Și a mea e 95 dar este prima înmatriculare pe carte în 97. Mâine ajung la mașină să compar codurile.

Identic, identic, contează dacă diferă doar ultima cifră?! Am înțeles că merg așa. O să iau calculator sh dacă se dovedește a fi stricat. Sper să fie ăsta de la motor nu cel de pe cutie. Are, am vb deja cu el de ceva timp, m-am tot sucit eu. Are cutie la fel ca a mea, dacă nu mă înșel mașinile sunt același an și aceeași motorizare. Aștept răspuns, mersi. Da, sper să fie din calculatorul ăsta. Îmi mai rămân de verificat electrovalvele de la cutie dacă nu este din calculator, cu toate că pare o problemă de electrică din moment ce nu se poate conecta cu tester-ul pe cutie Mersi, calm am tot fost și încă sunt, numai că la un momentdat îți vine să ..... Am fost apoape să iau mașina de la mc_crbl dar m-am ales cu un 2.8 cu steptronic și sigur nu se potrivește calculatorul.

Mulțumesc, de unul din ele știam cĂŁ este acolo, dar nu știam ce scrie pe el. Am ĂŽnțeles cĂŁ mai este ĂŽncĂŁ unul chiar pe cutie, ĂŁsta nu știu cum sĂŁ ĂŽl dau jos sĂŁ ĂŽl verific. Oare cât costĂŁ de reparat ?! Am gĂŁsit sh cu 100 eur calculator, cutie cu 150, am mai gĂŁsit unul cu 300 lei dar nu sunt sigur dacĂŁ e ok, cel la 100 eur merge sigur. Mi-a spus cineva cĂŁ trebuie sĂŁ se aivĂŁ același cod cel de pe mașinĂŁ cu cel sh ĂŽn afarĂŁ de ultima cifrĂŁ.

Acum am luat masina de la service, alternatorul la relanti scoate 14.5 e ok acum, eroarea inca persista , imi spune cineva unde este amplasat calculatorul cutiei?! Asta o sa verific acum... Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Da știu, Huruiau ambii rulmenți și colectorul era deformat, rulmenții i-am schimbat preventiv. M-a suant mecanicul astĂŁzi pe searĂŁ cĂŁ a reparat alternatorul și scoate 14,4, 14,5, mâine merg sĂŁ vĂŁd dacĂŁ persistĂŁ eroarea.

Ce casetofon ai dacĂŁ este Oem nu merge fĂŁrĂŁ. Sigur nu ai ?! http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DN62&mospid=47548&btnr=65_0675&hg=65&fg=05