Nitoi Cristi

Am înțeles, mulțumesc, am mai vb cu cineva si se pare că este destul de complicată trecerea de la automată de pe nfl la steptronic fl, + de asta cutia steptronic care o am provine de pe un e38 2.8 si este posibil să difere prinderile. Astăzi am fost la service, am luat alternatorul si l-am dus la reparat la alt service specializat în electronica/alternatoare, au schimbat rulmenții care huruiau si colectorul, mi-au spus că releul este ok si nu trebuie schimbat, când l-au pus pe mașină nu mai încărca deloc si sa aprins si becul în bord. Mâine îl dăm jos iarăși, de data asta cred că o să îi schimb releul, lucru care aveam de gând să îl fac dacă nu mă dădeau domnii 'mecanici' inapoi. Ar putea fi stricat altceva de nu încarcă si se aprinde becul în bord?! Astăzi mi-a spus un prieten că a vorbit cu cineva care a avut eroarea 'Transmission Failsafe Program' si sa rezolvat prin simpla schimabare a butonului care comută cutia în modul sport, oare are vre-o legătură, butonul ăla să aivă ceva releu în el?! O să verific și asta dacă persistă problema după ce o să încarce alternatorul în parametrii.

Patrol Y60, ideal pentru offroad, asta ar fi si opțiunea mea. Nu am vĂŁzut pânĂŁ acum x3 pentru offroad, nu cred cĂŁ s-ar merita, aș opta mai degraba pentru un x5 dacĂŁ vrei neeaapĂŁrat sĂŁ rĂŁmâi la bmw.

Capisci, nu-i nimic, se ĂŽntâmplĂŁ des, nu ești singurul.

Cele cu cd/dvd din ce știu eu au fost puse doar pe e46. Oricum greu de crezut că se poate schimba doar mecanismul caseta/cd, mai repede schimbi ecranul. Pe e39 am avut navigatie fara magazie cd de fabrică si am pus magazie oem. Este destul de simplu, dacă așa a venit mașina de fabrică desfă mocheta laterala dreapta spate din portbagaj și ar trebuii să ai acolo cablu pentru magazie, doar îl conectezi la o magazie de e38 si ai rezolvat.

Asta stiu, mă interesează avantaje si dezavantaje de la cei care au avut sau încă au e38/e39 cu cutia asta sau steptronic.

E Nitoi nu Nitoiu .

Am fost astĂŁzi sĂŁ vĂŁd cum decurg lucrĂŁrile la mașinĂŁ, acum pe searĂŁ au venit piesele, ulei, filtru, garnituri și bujii, mâine dĂŁm alternatorul jos și vedem ce este de fĂŁcut. Cred cĂŁ am mai scris, pe tester bateria e ok, alternatorul ĂŽn schimb scoate 12 la relanti si 13-13,5 turatĂŁ, eu sunt 90% cĂŁ din alternator este. Oare se potrivește alternatorul de 2.8 e38 pe 4.0 e38 ?! Nu am de gând sĂŁ schimb cutia pânĂŁ nu rezolv problema, oricum nu are cum sĂŁ fie defectĂŁ, eram doar curios dacĂŁ se meritĂŁ sĂŁ ĂŽnlocuiesc cutia cu modelul mai nou cea de FL și care sunt avantajele/dezavantajele. Asta este mașina, are destui consumatorii. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/127073-vand-e38-740i/page__p__1882888__fromsearch__1#entry1882888

Era doar o idee de a mea cutia manualĂŁ, nu ĂŽsi are rostul pe o caroserie așa mare cât despre costuri este mult mai scumpĂŁ o manualĂŁ fațĂŁ de automatĂŁ mai ales automatĂŁ care o am eu pe mașinĂŁ. AstĂŁzi am lĂŁsat mașina la service zilele astea o sĂŁ vĂŁd ce rezolv, sper sĂŁ fie din releu. Se meritĂŁ sĂŁ schimb cutia cu una secventialĂŁ modelul mai nou din 2000 ?! Am luat un e38 pentru piese si are aceastĂŁ cutie.

Vom vedea, dacă se ajunge până acolo o să pun cutie manuală cu toate că nu prea văd de ce s-ar strica, oricum trebuie să rezolv cu incărcarea. Pe tester nu apare nici o eroare la cutie.

De asta nu am auzit, o sĂŁ vedem.

Si pe mine ma bĂŁgat ĂŽn ceața cu asta, probabil de diode este vorba sau releul de pe alternator. 12- 12,5 incarcĂŁ mașina când este la relantii, practic dacĂŁ stau cu ea la semafor bateria se descarcĂŁ, dacĂŁ accelerez ĂŽncarcĂŁ peste 13 dar nu ajunge la 14. Este posibil sĂŁ fie releul de pe alternator, am ĂŽnteles cĂŁ, canelurile de pe fulie se dezlipesc de cele mai multe ori la diesel, oricum o sĂŁ verific. Mi-a fost de mare ajutor postul tĂŁu, mulțumesc.

Astazi am verificat incarcarea, alternatorul incarca 12.1 la relantii si 13 turata, bateria este 72%buna pe tester. Am pus masina pe 3 tstere diferite inclusiv inpa/dis si imi spune ca nu comunica cutia cu motorul si nici nu lasa testerul sa acceseze sau sa stearga eroarea. Luni ma programat la service pentru ulei si garnituri capac, o sa schimb si modulul de la alternator sau alternatorul, sper sa rezolv asa.

Nu a avut timp bĂŁiatul ce tester pentru mine, astĂŁzi am pus altĂŁ baterie Varta de 100ah, mașina se comportĂŁ la fel, nu mĂŁ așteptam sĂŁ vĂŁd vre-o schimbare fĂŁrĂŁ sĂŁ ajung la tester. Cu ambele baterii pornește la fel, eroarea persistĂŁ. Am observat cĂŁ dupĂŁ ce pun contactul becul de la baterie rĂŁmâne aprins pânĂŁ pornesc mașina, chair și 30 secunde dacĂŁ stau cu contacul pus, este normal? Acum mĂŁ gândesc cĂŁ poate fi si alternatorul.

Acum am fost la magazin pentru baterie, vanzatorul imi recomanda de 95ah cu 900ah la pornire in loc de cea de 100ah cu 800ah la pornire. O sa trec maine cu masina sa o si probez. Cum pot verifica daca alternatorul incarca in parametrii? O sa merg si la alt tester inainte sa schimb bateria. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk Dariusel, inainte sa apara eroarea cutia schimba foarte bine pe tester nu avea nici o eroare. Doar ca cu motorul oprit mergea sa schimbi din P in R sau D nu cred ca asta este normal. Acum de cand cu eroarea nu mai face nimic cand dau pe sport nu afiseqza pe bord nici S-ul si nici vitezele. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Am încercat să deconectez bateria 5, 10, 30 min si nimic, siguranțele sunt ok toate inclusiv cele generale. Releele sunt ok mai puțin cel de semnalizare care nu face zgomotul specific câteodată dar nu are elgătură cu eroarea asta. Am fost la un service în târgoviște unde s-au verificat siguranțe, relee, tester etc, nu vreau sa îmi desfacă mecanicul juamte de mașină si după să fie doar din baterie sau eu stiu ce calculator blocat mai ales că mecanicul la care am fost mi-a spus că nu are legătură cu bateria după ce i-am specificat că eroarea a apărut la deconectarea bateriei si nu sunt singurul care sa ales cu eroarea asta după ce la lăsat bateria. Evident problema nu se va rezolva pe forum dar nu strică o părere în + nu vreau să mă apuc să schimb piese aiurea sau să mă plimb de la service la service. Asta este următorul pas, o să cumpăr astazi sau mâine cel târziu o altă baterie.

Esti singurul care spune asta, am citit pe mai multe forumuri si am același răspuns, eroare apare o dată ce pică sau se învechește bateria dar nu spune nimeni cum scap de ea sper să își revină când pun baterie nouă, cutia a schimbat foarte bine înainte să dau bateria jos, nu văd de ce s-ar strica. Înainte să apară eroarea asta am fost la tester si nu am avut nici o eroare pe motor și cutie. E38, am crezut că se subânțelege o dată ce am postat aici. Pe tester îmi spune că, cutia nu comunica cu motorul și ceasurile de bord, singura eroare de pe motor și cutie. O să merg și la alt tester, am înteles că rezultatele pot fi diferite în funcție de tester.

Care problemã, la mine uneori Învârt cheia În gol pânã prinde dar merge, cu ce m-ar putea afecta asta pe viitor !?

Inițial mașina nu a pornit, i-am dat curent și am lăsat-o pornită 30 minute după care am oprit-o și nu a vrut să pornească nu a încărcat deloc. Alternatorul încarcă deoarece nu se aprinde martorul din bord când motorul este pornit, numai când pun contactul stă aprins de aici rezultă că bateria este slabă, defectă, sau nu ține curent. Am pus bateria mașinii pe o stație de încărcat și merge acum, pornește. Se pare însă că am făcut o mare prostie, mi-a apărut în bord următoare eroare 'Transmission Failsafe Program' din ce am citit pe forum am noroc dacă rezolv problema prin simpla înlocuire a bateriei cu una nouă. De când a apărut eroarea, pleacă greu de pe loc, nu mai merge kickdown, nu apare nimic pe ceasurile de bord, din ce am citit pe site-uri străine cutia a intr-un fel de safemode si merge numai în viteza a 4-a si asta s-ar rezolva cu o schimbare de baterie (alta noua), pe tester îmi apare ca este o problemă in comunicarea cutiei cu motorul si cu ceasurile de bord. Ați mai întâlnit eroarea asta, dacă da care a fost rezolvarea!? Mulțumesc antcipat pentru eventualele răspunsuri.

DacĂŁ erau bune nu trebuia sĂŁ stea mașina cum trebuie ? Nu cred cĂŁ existĂŁ vre-o variantĂŁ sĂŁ o ridici de spate!

Ai Pm! N-ai ĂŽnteles, anunțul se adreseazĂŁ doar celor interesați de mașinĂŁ, ĂŽn loc sĂŁ te dai zmeu m-ai bine ți-ai face treaba și ai șterge posturile inutile de pe topic!

Nu vrei sĂŁ o iei tu? M-ai scutii de o grijĂŁ, nu?! Rog sĂŁ se facĂŁ curat pe topic! A nu se considera Up, detalii despre impozit la telefon sau pm dacĂŁ sunteți interesați de mașinĂŁ!

Bmw e38, 740i, Motor M60B40, Fabricație 1995 prima înmatriculare 11/1997. Nu se plătește impozit! Inspecție tehnică și asigurare valabile 2013! S EDC ASC + T PDC Senzor presiune roți Alarmă Geamuri duble Trapă electrică Perdeluță electrică lunetă + perdeluțe geamuri laterale spate Oglinzi interior exterior antiorbire Interior full electric cu memorii inclusiv tetierele, scaune + banchetă spate încălzite Sac ski Spălator far + duze cu curățare intensivă parbriz Xenon de fabrică Navigație mică + navigație mare TV Telefon Suport pahare față/spate Magazie CD Sistem HiFi Professional DSP de fabrică stație + difuzoare Al treilea stop frână Cutie automata Instalatie secventiala Gpl Anvelope iarna Webasto inclusiv telecomada pentru acesta Lanterna Oem Dublu Climatronic Oglinzil electrice cu rabatare Bord, fețe de uși + consolă centrală îmbrăcate în piele Soft close portbagaj (amortizoarele portbagaj schimbate de curând cu altele noi) Proiectoare ceață noi Articulația față schimbată de curând, nu bate nimic Cutia schimbă foarte bine Aripa dreapta a fost reparată si a crăpat spritz-chit-ul, am alta de schimb Oglinda dreapta față sparta + motoraș defect ( am altă sticlă + alte 2 oglinzi electrice ) Ecran navigatie mare plug&play, încă nu este montat Lipesc 3 senzor parcare ( îi am dar nu sunt montați ) Lipsește bandoul de la număr + bandou dreapta față cu spălător, are unul normal. Preț 3790eur/negociabil/variante. Contact: 0723072012, PM.

S-a rezolvat cu Wd-40, mulțumesc tuturor pentru ajutor!

Capisci, mâine ĂŽncerc cu wd-40 daca nu merge ĂŽncerc așa, revin cu detalii!

Stiu care este lucas, nu stiam cum sĂŁ dau curent pe acolo, nu este prea puternic daca pun curent pe firele acelea subțiri direct din altĂŁ baterie ?!