andreiwmb

Salut,Ai rezolvat??

Si eu fac schimbul la 10.000km mulți mi-au zis ca 70% e de la pompa ulei sau cuzineti ce conteaza la presiune.un mare noroc sa fie filtrul ăla cu sita ,,spart sau înfundat,,din BAE. Am schimbat toți senzorii din motor ce are legătura cu presiunea,temperatura.

Ce cana ulei?? Filtru ulei??? Eu am aceasta Problema din 2018 mi-a apĂŁrut oil pressure cu roșu cind era rece afara,am verificat presiunea ,,fizic pe la F ulei cu un aparat si era micĂŁ,,am schimbat VALVA Presiune ulei 850 ron partea dr.sofer mijloc motor,si a DispĂŁrut,si acum 3 luni iar ĂŽmi apare uneori.dar ĂŽnainte sa schimb valva ĂŽmi apĂŁrea imediat ce porneam motorul dupa 1min,si in mers.trebuea sa opresc motorul si sĂŁ-l pornesc si dispĂŁrea. Am mai citit pe forumuri ca poate fi si de la filtru ulei ca nu sa pus corect sau ce va Garnituri de la F.Ulei,CUZINETII, Pompa Ulei sau filtrul din BAE Ulei.o sa mai verific la mecanic ĂŽncĂŁ o data presiunea ulei Fizic Dar cu martorul aprins si motorul pornit.ma Bate grindul sa scot baea si Pompa sa vĂŁd in ce stare sint Cuzinetii.La mine ĂŽmi cam consuma ulei 2 L la 10.000 km.masina e 116i an 2008 LCI 140.000km

E bine de știut cind schimbați uleiul in cutie BMW.tre.schimbate si 5 Garnituri 50€ setul.Joaca un rol Ffff Mare la presiune!!!!! https://sayyarti.wordpress.com/2015/01/20/everything-about-your-zf-automatic-transmission-issues/

Salut,am luat garniturile,11L ulei ZF,BAE +Filtru ,si sint in cĂŁutarea unui serice in Bucuresti.care poate sĂŁ-mi facĂŁ procedurile acestea. https://sayyarti.wordpress.com/2015/01/20/everything-about-your-zf-automatic-transmission-issues/

Verifica cablul +Roșu Sub masina !!partea stânga de la portbagaj pana la capota,are 2 sau 3 îmbinări si nu e protejat,mizerie etc,si ungel cu vasilina.!! Am avut la un seria 1, 2008.

Salut,Deci senzorul de turatie la volanta.nu a ajutat?

Sper sa va fie de Folos,Fiți atenți la garniturile de mai jos cind schimbați uleiul !!!!! Am trecut acum o luna prin asa ceva si din cauza garniturilor care costa 50€ setul mai n-am schimbat cutia,la nici un service din RO n-o sa va spunĂŁ Asta !!! https://sayyarti.wordpress.com/2015/01/20/everything-about-your-zf-automatic-transmission-issues/

Vb.cu bĂŁieții din Craiova,au mașini multe,si modele noi aduse din UK. Sint 2,gĂŁsești nr,in anunțuri dezm.BMW

La 2500.€ ??? Hahaha e Foarte Mult!!! Nu te speria,am trecut si eu prin așa ceva,nu e complicat,important sĂŁ-ți gĂŁsești motorul la pret bun si sa fie in stare Buna,stai pe anunțuri o sĂŁptĂŁmâna si sint sigur ca gĂŁsești.Motor FĂŁrĂŁ Accesori!!

Alt Motor 100% dacĂŁ sa fĂŁcut schimbul de ulei la intervalul acela.il gĂŁsești in RO maxim la 800€.ar fi bine sa fie ĂŽncĂŁ pe masina sĂŁi faci o diagnoza, dupĂŁ schimbat distribuția si uleiul sa fii sigur mult timp.ca dacĂŁ ĂŽl repari pe al tĂŁu sigur o sa mai apĂŁra ĂŽncĂŁ multe probleme si n-o sa mai meargĂŁ f.bine.dupa la rar cu factura motorului sa schimbi seria. Si din motorul tĂŁu mai vinzi ce a mai rĂŁmas bun si mai scoți 200,400€ si ai scĂŁpat.Nu te mai complica cu reparația.

Când schimbați uleiul in cutie schimbați acele Garnituri care sint ĂŽntre cutie si Bloc Valve ,,mechatronic,, 1 Garnitura din plastic in forma de ochelari care crapĂŁ,se uzeazĂŁ dupĂŁ 60,70 Km.Rusii o fac din aluminiu si scapĂŁ de probleme. 2.4 Garnituri din cauciuc in forma de tub. Astea toate influenteazĂŁ Foarte Mult la Presiune.Dupa Detiorarea lor cauzeazĂŁ foarte multe probleme,erori in cutie,stocuri etc..Si o simțiți o diferența Enorma.Vad ca mulți din RO.nu știu de problema asta si arunca o Groaza de Bani in reparație sau alta Cutie.am pĂŁțit-o personal.Pret set Garnituri 50€ Am fost la toate service din Buc.nimeni nu știa ce are cutia, Data jos si desfĂŁcutĂŁ ��Am aflat asta de pe forumurile din UK. 80% aveau aceasta problema.am fĂŁcut si eu un topic aici acum o luna dar nu am primit nici un sfat concret.Sper sa va ajute si pe voi https://sayyarti.wordpress.com/2015/01/20/everything-about-your-zf-automatic-transmission-issues/

Uita te https://sayyarti.wordpress.com/2015/01/20/everything-about-your-zf-automatic-transmission-issues/

Problema la cutie o știu deja 90% e vorba de o garnitura din plastic in forma de ochelari care crapĂŁ la MAX.60.70.km 14€ si 4 Garnituri in forma de tub din cauciuc 23€ + ulei BAE.multi din RO.nu știu de problema aceasta si repara cutiile la bani grei,Rușii o fac din aluminiu si scapĂŁ de problema aceasta.am aflat aceasta pe forumul din Anglia 80% aveau aceiași problema cu garnitura aia din plastic.daca n-o sa am Norok,Alta cutie SH.si Gata am gĂŁsit-o la 450€ e ĂŽncĂŁ pe masina cu garanție 2 ani.Mentionez ca masina e cumpĂŁratĂŁ Personal de noua acum are 119Km.la 70km am schimbat uleiul in cutie,in fine luni revin cu problema OSCILAȚII si ĂŽți spun ce mi-au gĂŁsit am cumpĂŁrat si un preincalzitor motorina

Merge curĂŁțate fĂŁrĂŁ date jos ? Am avut probleme cu un N. 43 an 2008 BENZiNA cu injectoarele la fel fĂŁcea si la cald, Le-am schimbat pe toate 4 ca am ĂŽnțeles ca e problema la ele Din fabrica.si nu am mai avut probleme.

Ce legătura are distribuția ? Cu temperatura de afara?? Ar trebui sa facă așa si cind e cald afara.La mine la 10 gC in sus pornește perfect fără oscilații ,doar cind e mai răcoare are probleme cu oscilația si scoate putin fum negru 2 sec.cred ca problema e in injectoare,bujii sau releu.sau ceva senzori de temperatura,dar nu înțeleg de ce nu face asta cind e cald afara? Si pompa nu are nici o treaba,sigur! O sa merg si eu Luni la un servis sa mai verific,pana atunci mi-a apărut o problema cu cutia automata tot cind a dat gerul nu înțeleg ce are nu se mai cuplează in D,R se pune automat in P,Luni fac o revizie Totala. Si ĂŽncĂŁ ceva important am uitat sĂŁ-ți spun,sub partea șoferului este PREINCALZITORUL motorinei nu FILTRU tot trebue verificat,curĂŁțat sau schimbat ca dacĂŁ are probleme nu-ți apare pe tester

Salut si eu am aceiași problema la rece cam 10,15 min.pana se ĂŽncĂŁlzește de 3 ani,pe tester nu a dat nici o eroare,dacĂŁ o rezolvi scrie cum ai dat de cap.BMW 525d an 2008 119000km.Mersi

???

Si ĂŽncĂŁ ceva ce am mai aflat, Pentru verificare nivel ulei cutie automata sint câteva proceduri care Mulți nu le știu,verificat nivel ulei in cutie numai la 35,40 Grade temperatura cutiei si cu clima pornita,la schimbul de ulei cutiea tre.,sa fie NEAPARAT RECE,pentru dacĂŁ se scurge uleiul la cald soleonizii,Bloc Valve se strica,multe servisuri nu au știut despre așa ceva,+ Genu, Vino domnule,schimbam uleiul in 20 min. Am rĂŁmas Șocat !!! Asta o știu 100% dacĂŁ vreți sa schimbați uleiul in cutie tre.sa duceți masina seara ca dimineața cutia sa fie RECE!! Am trecut prin așa ceva,bloc valve schimbat !!! Va rog ceva PĂŁreri, MERSI.

Mulltumesc Mult pentru sfaturi,oricum masina e in parcare,si dupĂŁ sĂŁrbĂŁtori ĂŽncep Operația 1,schimb Garnituri,Ulei,1200 +,-ron, si dacĂŁ nu se rezolva,o sa știu exact cauza problemei,as prefera sa pĂŁstrez cutia mea.2 ori alta cutie.

Set Garnituri pentru cutie între mechatronic si cutie cea din plastic in forma de ochelari? ,,in Russia o fac băieții din Aluminiu,, si nu mai crapă si 4 Garnituri din cauciuc in forma de Tub.??? A mai avut cineva așa problema,si cum sa rezolvat,am fost la toate serviceurile Din Bucuresti,Crangasi,Bragadiru etc... nimeni nu a făcut nici un test cu ea in mers doar cu calculator,si erorile au fost la fel ,, normal ca nu are presiune,, si toți au zis, CUTIA data Jos si demontata ,dezmembrată pe Bucăți !!!!!nu au verificat nici cum merge nici nivelul uleiului.am găsit alta cutie la 450.€ plus 100€ demontat montat,acum stau pe gânduri sa o cumpăr,sau reparata pe a mea,având 118000km???? https://sayyarti.wordpress.com/2015/01/20/everything-about-your-zf-automatic-transmission-issues/

In spate stanga ,,șofer,,era la seria 1 si bateria in loc de roata de rezerva,la tine bateria e pe drepta spate,ridica si verifica contactul La cablul Roșu sub masina nu este protejat cu nimic,mizerie etc..

verifica Cablul + Roșu !!! Care e sub masina contactul curĂŁțat si uns Cu vasilina,am avut aceiași problema cu masina lui fiicĂŁ-mea BMW seria 1 2014 sa rezolvat in 10 Min.