andreiwmb

Mersi Mult !!!

SALUTARE TUTUROR, Am o problema cu cutiea automata BMW E60 525D motor 3000cc M57N2 LCI an 2008,cumpĂŁratĂŁ personal de noua, schimbat ulei transmisie la 67000km acum are 118000,cutie GA6HP19Z, am condus o in ultimul an foarte puți si numai in Bucuresti in trafic dimineața am pornit,ĂŽncĂŁlzit 10 min. Si când sa pornesc in ,,D,, se pune singura in ,,P,, si in ,,R,,la fel,trebue sa accelerez putin ca sa se cupleze,si,dupa merge,schimba,perfect nici un sunet sau shuturi,pana la primul semafor,dacĂŁ țin frâna putin intra cutiea in avarie,tre.sa opresc motorul si sĂŁ-l pornesc si merge perfect.iar pana opresc.Verificat nivel ulei la 40g.C.OK, am resetat si adaptĂŁrile cutiei.am si codurile de avarie 507B,4F81,507D,4F82,4F84,4F97,are rost de reparație cutie si schimb ulei BAE,filtru ,,consumabile etc..,,sau e problema cu CELEBRA garnitura din PLASTIC care se afla ĂŽntre Bloc valve si cutie?? O au 80% din cutii BMW sau alta cutie,???la schimb am gĂŁsit la pret f.bun cu garanție e ĂŽncĂŁ pe masina si o pot testa,..Ămi recomandați un service in Bucuresti sau pe cineva care se pricepe numai in cutii automate,Am avut probleme cu o alta masina cu cutie automata si nu mai vreau sa mai trec prin așa ceva,o Groaza de bani in reparație si in final o alta cutie. Menționez țin mult la masina asta si nu vreu sa o vand,vreau sa o pĂŁstrez ĂŽncĂŁ ceva ani,nu am avut cu ea absolut nici o problema.vreu o pĂŁrere cum as putea rezolva problema. Poate fi vorba de o garnitura 15,50 € sau de 1500,3000€Reparatia.VA MULTUMESC MULT

SALUTARE TUTUROR, Am o problema cu cutiea automata BMW E60 525D motor 3000cc M57N2 LCI an 2008,cumpĂŁratĂŁ personal de noua, schimbat ulei transmisie la 67000km acum are 118000,cutie GA6HP19Z, am condus o in ultimul an foarte puți si numai in Bucuresti in trafic dimineața am pornit,ĂŽncĂŁlzit 10 min. Si când sa pornesc in ,,D,, se pune singura in ,,P,, si in ,,R,,la fel,trebue sa accelerez putin ca sa se cupleze,si,dupa merge,schimba,perfect nici un sunet sau shuturi,pana la primul semafor,dacĂŁ țin frâna putin intra cutiea in avarie,tre.sa opresc motorul si sĂŁ-l pornesc si merge perfect.iar pana opresc.Verificat nivel ulei la 40g.C.OK, am resetat si adaptĂŁrile cutiei.am si codurile de avarie 507B,4F81,507D,4F82,4F84,4F97,are rost de reparație cutie si schimb ulei BAE,filtru ,,consumabile etc..,,sau e problema cu CELEBRA garnitura din PLASTIC care se afla ĂŽntre Bloc valve si cutie?? O au 80% din cutii BMW sau alta cutie,???la schimb am gĂŁsit la pret f.bun cu garanție e ĂŽncĂŁ pe masina si o pot testa,..Ămi recomandați un service in Bucuresti sau pe cineva care se pricepe numai in cutii automate,Am avut probleme cu o alta masina cu cutie automata si nu mai vreau sa mai trec prin așa ceva,o Groaza de bani in reparație si in final o alta cutie. Menționez țin mult la masina asta si nu vreu sa o vand,vreau sa o pĂŁstrez ĂŽncĂŁ ceva ani,nu am avut cu ea absolut nici o problema.vreu o pĂŁrere cum as putea rezolva problema. Poate fi vorba de o garnitura 15,50 € sau de 1500,3000€Reparatia.VA MULTUMESC MULT

SALUTARE TUTUROR, Am o problema cu cutiea automata BMW E60 525D motor 3000cc M57N2 LCI an 2008,cumpĂŁratĂŁ personal de noua, schimbat ulei transmisie la 67000km acum are 118000,cutie GA6HP19Z, am condus o in ultimul an foarte puți si numai in Bucuresti in trafic dimineața am pornit,ĂŽncĂŁlzit 10 min. Si când sa pornesc in ,,D,, se pune singura in ,,P,, si in ,,R,,la fel,trebue sa accelerez putin ca sa se cupleze,si,dupa merge,schimba,perfect nici un sunet sau shuturi,pana la primul semafor,dacĂŁ țin frâna putin intra cutiea in avarie,tre.sa opresc motorul si sĂŁ-l pornesc si merge perfect.iar pana opresc.Verificat nivel ulei la 40g.C.OK, am resetat si adaptĂŁrile cutiei.am si codurile de avarie 507B,4F81,507D,4F82,4F84,4F97,are rost de reparație cutie si schimb ulei BAE,filtru ,,consumabile etc..,,sau e problema cu CELEBRA garnitura din PLASTIC care se afla ĂŽntre Bloc valve si cutie?? O au 80% din cutii BMW sau alta cutie,???la schimb am gĂŁsit la pret f.bun cu garanție e ĂŽncĂŁ pe masina si o pot testa,..Ămi recomandați un service in Bucuresti sau pe cineva care se pricepe numai in cutii automate,Am avut probleme cu o alta masina cu cutie automata si nu mai vreau sa mai trec prin așa ceva,o Groaza de bani in reparație si in final o alta cutie. Menționez țin mult la masina asta si nu vreu sa o vand,vreau sa o pĂŁstrez ĂŽncĂŁ ceva ani,nu am avut cu ea absolut nici o problema.vreu o pĂŁrere cum as putea rezolva problema. Poate fi vorba de o garnitura 15,50 € sau de 1500,3000€Reparatia.VA MULTUMESC MULT ???

vand urmatoarele piese motor BMW 320d,520d 100kw 136 cp an 2002, _chiulasa_ completa 230e ,injectoare 50e buc. galerie admisie 150e pompa vacum 40e…0722134458

vand urmatoarele piese motor BMW 2.0d 100kw 136 cp an 2002, _chiulasa_ completa 380e ,injectoare 80e buc. galerie admisie 170e, pompa vacum 50e 0722134458 0741218813

vand urmatoarele piese motor BMW 2.0d 100kw 136 cp an 2002, _chiulasa_ completa 380e ,injectoare 80e buc. galerie admisie 170e, pompa vacum 50e 0722134458 0741218813

sigur nu mi sa parut, :) cum pot sa il pun pe ala nou? mentionez ca nu e bosch si poate de asta nu merge. si cu asta vechi merge dar de ce cind ii scot mufa de la debit.. si merg cu masina (cu ea scoasa si nu trage) putin si dupa aia il pun merge ff bine <_< dar nu tine mult (15,20 km) isi revine la puterea de dinainte, :unsure: poate si asta vechi e bun, dar are vreo eruare in calc.. si treb reset. din calculator.? cum am ma-i spus si asa masina merge bine, consumul mi se pare un pic cam mare in oras (Bucuresti) 10,8 :bashwall: in rest e ok, cum il pun pe ala nou? si poate i-si va mentine puterea aia :blink:

salut baeti520d 136cp 2002 149500km, schim apsolut toate consumabele la10.000, cam straniu ce am eu, :) trage super nu scoate fum nu consuma ulei se comporta bine, :bashwall: dar dupa ce am inceput sa va urmaresc pe forum,din curiozitate am aflat ca la 60% au probleme cu debitmetru, :unsure: am decis sa il verific si eu. AM RAMAS trasnit.cum lam verificat.!? Cu motorul oprit am scos mufa de la debit... pornit motoru mers cam 15 km vreau sa spu ca tragea motoru parca aveam 20 cp dupa aia oprit motor, pus mufa debit si cind am pornit super :blink: :blink: <_< , nu simteam nici o pauza intre schimb de trepte ,cutia manuala ( inainte de operatiune o cam simteam putin detot) mergea super,dar pina la un moment dat 15,20 km isi revenea ca inainte .mentionez ca puterea era super,asa mia recomandat sa verific un prieten daca debitmetru merge la capacitate max .ci nu verificat defect sau bun, si am condus multe 520d 136 si 525d si se simte diferenta bunisoara!1.am cumparat un debitmetru nou dar cind il pun parca nici nu il am sigur treb,setat din calc. exista o alta modalitate de-al pune sa-u BAVARIA e singura sol. as vrea tare sa fie senzatiea aea cum am facuto permanenta.daca mai are cineva o astfel de prob.si a rezolvato plizz halp.mersi mult.