sorinn

Si eu :blink:

As vrea si eu unul pentru E46 320i, cine e mos craciun pe aici? :blink:

Uita-te la fanaticii de pe e46fanatics, acolo cred ca majoritatea sunt coborate :blink:

Da, condenseaza vaporii de ulei si il intoarce inapoi. Cam asa am priceput si eu :blink:

Din cate am inteles, se ocupa cu condensarea vaporilor de ulei (sper sa nu spun vreo mare prostie).

Da, incepe sa semene cu topicul ala cu "cumpar bmw", "l-am cumparat", "l-am si lovit", "ooops, a fost o gluma" :blink:

Pai acum am realizat ca un prieten a avut la un 525D exact aceeasi problema, a schimbat si o turbina pana i-a dat de cap, si am mai auzit de inca unul. Dar nu mi-am dat seama ca asta era si problema lui augustin.

Problema clasica la E39 diesel.

M-ar interesa si pe mine un volan pentru E46, dar nu cel M. Eventual la schimb cu cel standard (4 spite, fara comenzi). Pe asta il vreau, eventual cu aluminiu:

E SYA si parca mai e inca unul tot E46 negru cabrio cu jante model M6, altele nu mai stiu cabrio. Tu ai scapat, dar eu ce ma fac?! :blink:

Pai de la 320ci pana la 330ci poti gasi masina in banii astia.

Nu sunt pe airbag comenzile, exista un modul de comenzi separat: http://cgi.ebay.de/BMW-E46-39-Multifunktio...1QQcmdZViewItem Numai la cel in 4 spite sunt comenzile pe airbag.

E92 arata din profil ca un CLK. Si nu e problema ca arata ca un CLK, e problema ca e urat din profil si din spate. Compenseaza totusi prin faptul ca arata foarte bine din fata. Ai mei 0.02 RON.

Clona aia de CLK e marea smecherie ?! :blink:

Cred ca asa s-a gandit si cel care conducea Cielo, incercand sa impresioneze niste fete tragand frana de mana la 150, ca poate doar zgarie sau loveste masina un pic... think about it. Pana la urma nu e o problema sa iti iei BMW, dar trebuie sa intelegi ca ORICE masina este un instrument de (sin)ucis daca este manuita necorespunzator. Dupa cum spuneam mai sus, varsta + masina puternica + lipsa de experienta, statistic vorbind, este o mare problema.

Ca sa rezum in cateva "ecuatii": BMW puternic = foarte usor sa exagerezi. 18 ani + BMW puternic = foarte foarte usor sa exagerezi. Lipsa de experienta + exagerari = probleme.

Ar trebui sa se inventeze "parental control" la masini :blink: Cu motocicleta aveai sanse destul de mici sa omori pe altcineva in afara de tine, cu masina e mult mai usor. Incearca sa iesi in evidenta cu altceva, nu cu o masina luata din banii parintilor. Mie imi este si frica sa merg cu masina vineri sau sambata seara prin Craiova. In fiecare weekend se intampla 2-3 accidente, de multe ori foarte grave. Fara suparare, dar tu pari ca ai avea exact profilul necesar pentru astfel de accidente. Sper sa ma insel.

Asta e cel mai bun sfat pe ziua de azi: un motor foarte mic, airbaguri multe si casco :blink:

Si eu cred ca un set de replici e cea mai buna varianta. Calin325 cred ca vinde asa ceva.

Este clar fabricat. In al doilea film (cel in italiana) se spune ca audi poate avea repartitia de minim 25% pe fata, iar A8-ul pare ca are 0% pe fata. Contrafacere pe fata.

Ca sa exagerez si eu un pic, de ce nu mergem toti cu slickuri? Sunt mult mai bune pe uscat, iar cand ploua nu mai acceleram :blink:

Eu nu ma refeream numai la BMW, ci la orice masina in general. Sunt de acord ca tractiunea spate e mai fun de multe ori, dar trebuie sa ne mai gandim si la aspectele practice din cand in cand. Dupa cum spunea si Doru, ideal ar fi sa ai o masina de vara si una pentru "oricand". Pentru cine nu isi permite sau nu considera necesare doua, atunci o masina cu tractiune intregrala e cel mai bun compromis.

Din punctul meu de vedere, tractiunea integrala este mult mai buna macar pentru faptul ca ar putea sa-mi salveze viata in acea situatie de unu la un milion. Si prin faptul ca poate iarna nu mai trebuie puse lanturi ca sa urci cine stie unde. Si consider ca este utila mult mai mult de 2 zile pe an, asta este o exagerare. E foarte utila poate 2 luni pe an si destul de utila in rest :blink:

Nu e o idee prea buna sa tot schimbi cauciucurile de pe jante. Plus ca sunt MULT prea late. Depinde cat de jos esti dispus sa mergi, pentru iarna regula e destul de simpla, cu cat mai inalt si mai ingust cauciucul, cu atat mai bine.

Cei de la Iveco vor fi invidiosi :)