OviDIU M

Frate, toata stima si respectu' pentru motorul ala. E cel mai puternic motor aspirat. Eu vorbeam de faptul ca puteau sa faca din m3 un supercar si fara sa mai puna 2 cilindri in plus. De exemplu, 997t are acelasi ponosit de motor de 6 cilindri de 3,6 litri si se comporta ca un monstru.

Cea mai buna benzina pentru motor este aia care e trecuta in cartea tehnica, pentru ca motorul injectia este reglata in functie de cifra octanica respectiva...

da, chiar acele camere, desi nu le-am prins de la mare distanta...

Eu am prins pe benzile K si Ka radare, pe ultima frecventa sunt in general radarele de la camerele fixe puse, voi pe ce frecvente ati prins radare ?

Pana la urma ai rezolvat problema ? Ce avea ?

Eu nu inteleg marirea asta de motor ? Chiar trebuie sa maresti motorul ca sa le dai altora motiv sa mareasca si ei motorul ca si tu sa il maresti din nou... Seamana cu o cursa a inarmarii. Nu mai bine procedezi ca omuletii de la porsche imbunatatesti calitatea motorului. Ei fac motoare in sase cilindri de peste 50 de ani si de fiecare data reusesc sa surprinda prin imbunatatirile aduse motorului. De ce bmw se compromite in cursa asta fara rezultat, si nu depune un mici efort sa imbunatateasca un motor deja destul de bun. Apoi un motor de 8 cilindri in v de 400 de cai era pus pe M3 deja de Hartge si nu i se prea potrivea...

Intr-adevar, sunt cateva tipuri de benzina cre nu prea cred ca au cifra octanica pe care sustin ca o au, de ex. 99+ Am pus benzina de 100 de la omv si se simtea diferenta...Nu stiu cum este cea din germania, dar banuiesc ca nu se compromit. Pentru m3 nu este trecuta in cartea tehnica ce fel de benzina papa...Eu banuiesc ca este 98, dar in mod clar merge si cu 95, dar consuma mai mult si performantele scad, si invers cu cea de 100.

Amice ti-am mai spus : citeste replicile dinainte si apoi baga-te in discutie ! Eu vorbesc despre 2 lucruri: 1. ca masina prinde 250 km/h si 2. ca am reusit sa fac Buc.-Bz in 31 de minute pancarda de intrare in pancarda de intrare. Daca ma credeti sa nu ...ma doare in cot. Eu stiu sa conduc destul de bine si am reusit traseul dimineatza la 6.30 duminica cand nu era camera la Coshereni

Bai baiete esti pierdut pe lumea asta sau cum ? Tu ii crezi pe aia care joaca NFS toata ziua sau il crezi pe unu care e dispus sa iti faca o demonstratie in maximum o ora ????????????????????????

Bai baiete nu te baga in seama aiurea daca nu ai citit replicile precedente...Am spus ca NU ARE 163 bhp, ci ARE 192 BHP !!!

Lol nu figureaza in lista ...muhahahahhahahahaha :) a mea e din 2000s i nu figureaza

Lol necredinciosilor...Aia e versiunea de 163 bhp, a mea are 192 bhp. Aia e cu vreo 180 de kilograme mai grea decat a mea... Aia are 240 Nm cuplu, a mea are 280 Nm. Si vesiunea de 163 bhp are mai mult drag aeorodinamic decat a mea...SIC ! Asa ca nu mai vorbiti din articole citite pe net !!! Si ma intreb cum de credeti ca un motor de 2 litri cu turbo de la un Evo poate sa ajunga la 250 si un motor tot de 2 litri de la un Mercedes cu Compresor nu poate ajunge la 250 ???

adevarul: ca ar putea sa prinda viteza respectiva ?! si ca poate s-r putea sa fie mai bun decat majoritatea bmw de acceasi cilindree...?

:blink: :) :) si de ce ma rog ? ti-e frica sa afli adevarul ?

Wanna make a ride ? Eu nu inteleg o chestie ? De ce toata lumea se indoieste de ce spun ceilalti ? Ati mers voi cu masinile respective ? Sunteti testdriveri pentru ditamai corporatiile auto sau cum ? Sau nu trebuie sa fie adevarat daca v-a intrecut celalalt ?

255 km/h in clk 200 pe E85 (Bucuresti-Buzau) 250 km/h pe DN1 (Ploiesti-Comarnic), inainte de instalarea camerelor pe DN 1 (clk) 240 km/h in Bucuresti intr-o duminica la 12 ziua in zona autovit (clk) 200 km/h in Buzau in zona industriala (clk) iar zilele trecute 240km/h pe DN1 in drum spre Buc. Recordul absolut: 31 minute pe E85 Bucuresti-Buzau de la podul de la Voluntari unde este pancarda cu iesirea din Bucuresti pana la podul de intrare in Buzau. Iar cei care cred ca nu se pot atinge vite astronomice in romania va zic un singur lucru: Dati-mi masina si va arat eu cum se ajunge!!! PS: Deceleratia este fantastica (0-250km/h in vreo 35 de secunde; 250-0 km/h in vreo 300 de metri). Si ca sa nu uit, masina nu a alunecat (drift pt. maniaci) decat o sigura data pe Predeal si nu aveam pneuri de apa, era mazga pe jos, iar eu am intrat in curba in ac de par cu 80 km/h accelerand...

Nu are importanta ca era de 3 litri sau de 2 litri !!! Ceea ce e mai important este ca diesel-ul avea o turbina in timp ce motorasul aspirat de Mini nu avea aceasta mica componenta mecanica...In rest, pace iubitorilor de fum negru !

Bunilla sa incerci si un drum de munte, si apoi imi povestesti cum a fost...daca mai traiesti: asta e sportul meu de sambata si luni dimineatza...Nimik nu se compara cu un drum de munte, are de toate si faci aproape orice pe el...(drifturi, depasiri, tete-a-que-uri) numa sa nu uiti sa scoti traction controlul :). In rest, bafta sa ai de masina frate si grija de dorsalii tai ...

Ms fain..si daca mi-ai spune si de unde se poate procura ai fi nu doar o simpla bomboana, ci o fondanta ! Oricum destul de mult, un motor de mustang de vreo 500 de cai costa cam 15 000 de dolari... :blink:

Am si eu nevoie de putin ajutor ! Cat costa un motor nou de M3 2001, cu cutia aferenta, si de unde il pot procura ???