Maximvs

Imi pare rau, dar l-am vandut ...

Am schimbat senzorul axei cu came si degeaba exact la fel face....Maine merg la "doctor" cu ea sper sa rezolv ca nu mai suport sa am BMW "benzinar" si sa conduc un Tico...

Din Timisoara.Cum pot afla daca este vorba de vreo bobina? Multumesc. ti-am dat pm cu un nr de telefon sigur te rezolva. Multumesc pentru sfaturi, o sa merg la mecanicul recomandat de STO si am sa va dau detalii luni pentru ca voi fii plecat pana atunci .Multumesc mult tuturor pentru dorinta de ajutor.

Daca mergi cu mufa scoasa de la debitmetru da cu fum de nu te mai vezi ... Incearca sa pui unul de proba Nu am de unde sa pun unul de proba.Nu scoate pic de fum dar nici nu trage cu trebuie pana in 2500 de rotatii.

Din Timisoara.Cum pot afla daca este vorba de vreo bobina? Multumesc.

Buna ziua! Am si eu o problema.De curand am cumparat un e39 520i,motor M52 din Germania.La testare a mers perfect.Pe drumul de intoarcere parca nu mai tragea cum trebuie.Am verificat filtrul de aer si era super-imbacsit.Neavand de unde sa cumpar l-am curatat (cat am putut) si am venit acasa.Acasa i-am schimbat uleiul si toate filtrele dar de tras tragea tot mai greu.Mi-a spus cineva ca probabil este debitmetrul de aer care "s-a dus" din cauza filtrului de aer si ca pot sa-i scot mufa sa verific.Asa am facut si intr-adevar masina a mers ceva mai bine.Dupa cateva zile i-am pus mufa la loc sa vad ce se intampla si rezultatul a fost ca masina mergea ca noua dar dupa cateva minute de mers nu mai statea la relanti ci murea motorul.I-am scos iara mufa de la debitmetru si am dus-o la un test Carsoft.Am avut 2 erori: eroarea 2(ignition coil: cylinder4) si eroarea 65 (camshaft angle pulse generator).Din cate am citit pe net amandoua erorile duc la o singura solutie si anume schimbarea senzorului intern de la axa cu came sau cu putin noroc curatarea acestuia (am inteles ca daca e mort detot masina nu mai porneste).Bun, l-am dat jos ,l-am curat pus la loc si parca merge putin mai bine dar situatia nu s-a schimbat prea tare, adica: pana in 2500 r/m trage greu cu debitmetru deconectat dar nu moare motorul sau merge perfect cu debitmetru conectat dar dupa putin timp moare motorul si dupa mai multe incercarinu mai sta deloc pornit pana nu-i scot mufa. In concluzie, mi-e greu sa cumpar un debitmetru doar sa-l probez ca e destul de scump, a-ti mai patit careva asa ceva?solutii? aaaaaaaa si are ceva daca merg cu mufa scoasa de la debitmetru? Multumesc anticipat.

Am de vanzare F650 din 1997, 26.000 km stare excelenta,albastru.Timisoara.0724 008 541.

Gentile laterale le dai separat ? Am de gand sa vand motocicleta exact in starea in care am cumparat-o si cu totate accesoriile.Sorry.

Salutare la toata lumea ! Anul trecut am cuparat de la un bun prieten un F 650, pasionat fiind si in ideea de a-mi lua si permisul pentru aceasta categorie (A-ul).Pana la urma am dat examen dar am picat , dar am mai iesit cu motocicleta "prin jurul casei", suficient cat aproape sa ma prinda politzia.Prin urmare ,si la insistentele neveste-mi am decis sa-l vand. Anul fabricatiei este 1997, are 22000 km, si este foarte bine intretinuta, acesta fiind si motivul pt. care am cumparat-o.Mai are "parbriz" suplimentar inaltat, potbagaj si 2 jante laterale(pt. calatorie).Eu am circulat cca.300 km cu ea si nici macar nu am facut actele cu pritenul meu, deci are un singur proprietar in cartea de identitate.Eu am dat 2800 Euro pe ea si din cate am vazut cred ca un pret corect pt. ea ar fii 2300 Euro acum. Pt orice informatii sau poze ,pot fii contactat la 0724.567.242 sau andrei.penga@yahoo.com.