r0n1n

Personal, nu as lua ĂŽn considerare o mașinĂŁ cu 300k km. Totusi, nu e camion.

Prima problema ar fi cutia. Mai alea dacĂŁ nu a primit schimburi regulate.

Am vorbit cu 2 proprietari de m5, primul a zis ca merge doar ĂŽn weekend ĂŽn oraș și la cumpĂŁrĂŁturi, asta zicea ca baga 1l/luna. Al doilea o avea de ceva ani și mi-a zis ca niciodatĂŁ nu a completat de la schimb la schimb. Sunt de acord ca trebuie sa consume, dar la modul 1l la 1000 km mi se pare enorm, se face schimbul din completat. Ăn alt anunț scria omul ca a schimbat toate cele 8 injectoare, altul avea motorul schimbat ĂŽn 2017. Inițial mi s-a pĂŁrut mai fiabil 63 amg dar nu m-a impresionat la test drive.

Va salut. Avem ceva posesori de m5 f10 pe forum? Ma gândesc sa cumpar unul 2012/2013 pana ĂŽn 50k mile. CĂŁutând pe net am gĂŁsit pĂŁreri contradictorii, unii spun ca baga 1l de ulei pe luna, alții deloc. Care ar fi niște probleme comune? Poate fi fiabil un m5 la parametrii care ii vreau eu?

Am ĂŽnțeles, o sa caut sa vad dacĂŁ repara cineva ĂŽn Anglia. Mulțumesc de ajutor.

Deci, dacĂŁ schimb navigația actuala cu alta funcționalĂŁ ar trebui sa meargĂŁ? Mai trebuis codata, ceva, sau e plug'n play?

Ce pare sa fie de vina? Ai idee, trebuie alta navigație sau vreun modul schimbat?

Când pornesc masina, se aprinde navigația cu logo Bmw și asa rĂŁmâne, dupĂŁ ceva timp se stinge și se aprinde imediat, dar tot cu primul ecran. Unde e localizata antena gps?

Va salut, am problema la un e60 facelift. Navigația rĂŁmâne blocata. Am ĂŽncercat sa o resetez și chiar sa deconectez modul Bluetooth, fĂŁrĂŁ succes. Aveți ceva sugestii?

@florin: probabil. Ai idee, am vĂŁzut la unele modele ca difera controlerul de la I-drive, fiind mai mare, reprezinta o alta generație?

Am un 530d non facelift cu pachet M, suspensie M și jante pe 19. Masina este puțin mai confortabila decât seriile anterioare. Comparativ cu un 530d al unui prieten fĂŁrĂŁ pachet M cu suspensie standard și jante pe 18 diferența de confort este foarte mica. Cat despre dilema ta, singur trebuie sa-ti dai seama ce conteazĂŁ mai mult pt tine, personal F10 fĂŁrĂŁ pachet M mi se pare complet banal. Le: pt @akacris

Poate intereseazĂŁ pe cineva, cutia avea problema cu o valva din interior și când schimba din 4 ĂŽn 5 smucea și intra ĂŽn limp mode. Ăn final a fost reparata, 1800£

Ma refeream ĂŽn cazul ĂŽn care schimb cutia, nu prea as vrea sa o repar pe cea originala.

Am vazut și eu ca pe realoem scrie 6hp26 dar pe cutie, fizic scrie 6hp28. @opaul: atunci de ce nu au toate același partnumber? Ma gândesc sa nu fie probleme la codarea noii cutii pe masina.

Am fost la service, se pare ca ar fi ambreiajele. Am sunat sa cumpĂŁr o cutie de pe ebay 6hp28 de pe un 330d dar tipul mi-a spus ca a verificat ĂŽn ETK și nu e aceeași. M-am uitat și eu apoi pe realoem și ĂŽntr-adevĂŁr partnumber-ul difera. Cum pot știi sigur dacĂŁ cutia de pe 535d s-a pus și pe alte modele?

Luni urmeazĂŁ diagnoza

Se pare ca masina intra ĂŽn limp mode doar când se ĂŽncĂŁlzește. La rece nu are nici o problema.

Foarte interesant link-ul. Poate intra ĂŽn limp mode din cauza nivelului de ulei?

Mersi de info. Cel mai bine ma uit pe cutie, pe realoem ĂŽmi da 6hp26, dar masina e LCI

@v@sy: corect, are opțiunea respectiva, pe realoem zice GA6HP26Z-W1E. As vrea sa știu dacĂŁ sunt ceva diferențe la cutii intre LCI, non LCI, sport sau normal

Uite lista cu optiuni My link Vin CZ07095

Eu am f10, nu e masina mea. E E60-ul unui var, nu are pachet M, nici macar suspensie sport, deci teoretic primul proprietar nu a luat-o s-o alerge. Pe lista de optiuni scrie "sport automatic transmision" , ca si la mine la f10

In Ro clar o reconditionam, dar aici in UK cred ca e mult mai scump. Aveti idee, fizic, e diferita cutia sport de cea normala?

Va salut, revin din pacate cu o problema. Am fost cu un var si am cumparat un 535d. In teste masina s-a comportat f bine nu a dat nici un semn. Pe autostrada in drum spre casa, la o accelerare mai puternica a dat un soc cutia, dupa care s-a turat in gol, gen patinat ambreiaj si s-a aprins in bord celebra "rotita". Am oprit pe banda de urgenta, am oprit-o, repornit si plecat. Apoi din nou acelasi lucru. Nu am mai oprit si cutia s-a blocat am impresia in treapta a 4-a pt ca la 3k rpm aveam cam 120km/h. Am observat ca dupa ce o repornesc si dispare eroarea, atata timp cat nu o fortez de loc nu intra in avarie. Nu stiu daca e relevant. Dar e clar, problema grava cutie, acum intrebarea e: merita reparata cutia sau schimbata? Masina are 117000 mile an 2008.

Ai butonul dedicat pe portiera? Mersi tzucul.