euadicabobo

Ofer 1000 euro

Nu cred,eu am sters silicon uscat de pe oglinda si faianta E de la Den Braven si se numeste SILI-KILL

Da-mi PM te trimit eu la cineva care stie ce face

Exista o solutie speciala care dizolva siliconul intarit parca era de la BISON(nu sunt sigur) se numeste SILIKILL

Clar BMW fie I sau D,asta depinde de cati km faci cu masina.Eu unul sunt patit cu masinile italiene,am avut un Fiat Punto si de fiecare data cand vad una pe strada ma gandesc ca eram mult mai bogat acum daca pur si simplu nu o aveam.Sunt fabulos de proaste,foarte mult timp mi-am petrecut prin service-uri,da a prins bine experienta am invatat cateva notiuni de mecanica :bashwall:

Salut KK27154 Sunt curios sa vad daca coincide cu ce am eu in hartii Multumesc anticipat!

Explica mai pe larg tremuratul..pentru ca spre exemplu la mine imi tremura putin maneta in treapta intai doar intre 2500-3000 de ture(dar foarte putin),iar maneta nu revine in pozitia normala adica intre treapta a3-a si a 4-a doar cand nu e cald uleiul in cutie adica un sfert de ora dupa ce pornesc masina dupa aia nu mai am probleme....la mecanic nu am ajuns inca cu ea pentru ca o am de 3 saptamani...si neamtu de la care am cumparat-o m-a "mintit" in felul urmator:e problema generala la modelul asta de e46

Si eu am aceasi problema chiar sunt curios daca e de la timonerie!

Oglinda dreapta e 36,modelul fara burbunele pe partea interioara?

O poza te rog! ca sa fiu sigur ca e acelasi tip de oglinda cu cel de care am eu nevoie!si spune-mi daca e cu incalzire si/sau heliomata!

Oglinda dreapta pentru e36 model 95 fara sticla sau motoras.Un pret si o poza te rog!

Pentru un e36 model dupa 95 oglinda cu totul dreapta(fara sticla si motoras). Ma intereseaza poze si un pret.Multumesc anticipat!

Ai putina rabdare, lasa topicul la dospit,probabil ca sunt dar dureaza mai mult de 40 min sa iti raspunda cineva!

Mecanicul i-a spus ca era originala de cand masina ...si aia care a inlocuit-o tot din plastic e!

Pompa care s-a defectat era originala de cand masina!Pompa noua care a inlocuit-o e AXEL sau ceva de genu asta.La pompa veche se rupsesera paletii din mijlocul axului unde se imbina!

Gata a rezolvat-o,nu a scapat de platforma erau paletele de la pompa de apa,alta pompa termostat si antigel,masina merge foarte bine!

Exact bmw-ul despre care vorbesti tu adica 318tds e36 il am de 1 an si vreo 65.000km, si sunt foarte MULTUMIT de el,e o masina perfecta din punctul meu de vedere. Am cumparat-o din Germania,arata impecabil(ca noua),din pacate un an in Ro a lasat amprenta pe ea. De cand o am am avut o singura problema cu ea(mi-a cazut motorul) :twoup: ,dar a fost in totalitate vina mea.Problema generala a acestor motoare este pe la supape,sare distributia de la punct(sau ceva de genul asta,eu nu ma pricep la mecanica aproape deloc) si coboara o supapa mai jos decat trebuie si pistonul bate in ea pana o rupe,si dupa aia nu mai ai ce sa mai faci cu motorul,simptome exista si problema se poate rezolva foarte usor si e chiar ieftin de reparat daca e depistata.In cazul meu a auzit motorul un mecanic si mi-a spus despre problema asta ,m-a avertizat despre urmari dar eu pur si simplu nu am avut timp atunci pe loc sa o repar,asa cum se oferea el sa faca,am facut programare la el peste 3 zile(atunci aveam timp)dar din pacate a doua zi motorul a murit :) (s-a dus in lumea celor drepti),a fost foarte greu sa gasesc un motor la dezmembrari(fiind o masina relativ rara).In fine de atunci am schimbat uleiul,filtre si tot ce trebuie la fiecare 10.000 km,si nu am avut nici o problema. In ciuda celor intamplate imi iubesc masina si o recomand,pentru ca la urma urmei de atunci am facut 65.000km si am schimbat doar amortizoare(exceptand consumabilele,cu toate ca la drumurile noastre ar trebui sa trecem si amortizoarele la consumabile)

Deci,furtunul care merge din radiator in motor este rece iar cel din motor in radiator este foarte fierbinte,ventilatorul se invarte fara probleme cand temperatrura incepe sa creasca.A reusit de a scos termostatul si a improvizat ceva sa nu curga dar apa tot fierbe,in antigel nu era pic de urma de ulei,iar la joja nu se observa deloc apa,parerea mea e ca ar fi de la pompa de apa!Pompa de apa se poate demonta si verifica usor,adica pe marginea drumului sau tot nu scapa de platforma?

Am o mare problema,si e cam urgent!Va rog daca ma puteti ajuta sa imi spuneti care e cauza!Dupa cum scrie si in titlu fierbe apa in prima suta de metri parcursa,daca opresc masina pe loc cu motorul pornit incet, incet se raceste si mai pot face inca o suta de metri dupa care se repeta problema.E foarte nasoala treaba pentru ca masina am imprumutat-o tatalui meu care a plecat la drum lung si a ramas in munti prin serpentine cu ea la vreo 150 km de destinatie!Chiar nu are variante pentru ca platforma e RIDICOL de scumpa si el se pricepe cat de cat sa inlocuiasca piese daca e ceva de inlocuit. Bule de gaz nu ieseau prin vasu de expansiune deci garnitura de chiulasa nu cred ca este,parerea mea e ca este ori pompa de apa care eventual s-a blocat ori termostatul a ramas blocat!

Din cate stiu eu abia dupa '95 ies euro 2

Te admir pentru sinceritate!Altii nu recunosc asemenea fapte si se dau ingeri pe aici :twoup:

Tot nu cred,imi pare rau!Masina se confisca daca e furata sau transporta substante ilegale(in conditii foarte deosebite)!

Deci sa inteleg ca te-ai coborat la nivelul lui...si lumea arunca cu pietre aici ca astia cu numere de Bg sunt cocalari care nu au stare in trafic! :twoup:

Pai la Audi impozitul este de 50 de eur/an. La BMW impozitul este de 120 /an... deci mai mult decat acceptabil. BMW-ul e pe firma impozitul se plateste anual. Audi e pe numele unui prieten si ATENTIE!! Cartea de identitate a masinii e la mine! Deci el nu poate sa radieze nimic. proprietarul bulgar nu poate declara cartea pierduta ? si sa radieze masina asa ? sau sa scoata alta carte ? e doar o intrebare, nu am nik personal cu bulgarul / romanul direct implicati. Nu are sens ca bulgarul sa faca asa ceva pentru ca daca da cartea pierduta trebuie sa vina sa o reinmatriculeze,alta solutie nu are.ATAT TIMP CAT CARTEA MARE A MASINII ESTE IN POSESIA TA NIMENI NU POATE RADIA MASINA DE ACOLO! Deci nu e adevarat!.....echipaje mixte romano-bulgare...c'mon man echipajele astea sunt cumva sot-sotie si sa presupunem la absurd ca un politist ar putea verifica starea impozitului ce autoritate ar avea un bulgar in RO ...si daca ti-ar face ceva politistul roman pe ce baza??????ca zice nevasta-sa(bulgaroaica)?E total irelevant! Dupa cum am spus atat timp cat ai cartea mare a masinii si nu e rupta sau taiata sau scrie pe ea anulat....e in regula....si un politist nu are cum sa verifice starea impozitelor,mai ales daca se afla pe teritoriul Romaniei! Vorbesti ca sa te afli in treaba!Nu cred ca se poate asa ceva.Daca bulgarul a inmatriculat masina cu acte false.....in alte cuvinte PUSCARIE (pentru ce? 400E)fii serios! Treaba e foarte simpla...in cateva cuvinte...Dai un ban la bulgar ,el inmatriculeaza masina ,iti face un contract de V-C pe numele tau(pe care nu il arati la nimeni in RO),iti preda toate actele masinii intacte,o procura ca sa poti deschide dosar de dauna la firma de asigurari, si din an in an vb cu el sa iti faca ITP si asigurare!Foarte simplu. Daca se intampla fara abatere cele mentionate mai sus esti GOOD AS GOLD!Restu .... povesti fara temei!

Am si eu o problema similara!Am avut macaraua rupta,am schimbat-o si am pus aiurea geamu(nu pe canalul lui din keder),la fel mergea cate 1 cm dupa care se oprea,am pus geamu inapoi pe canalul lui,si tot asa mergea.Cand scot motorasu de pe macara merge perfect la infinit,cand pun motorasul inapoi pe macara ,la fel, merge cate 1 cm! Chiar nu mai stiu ce sa ii fac