"ZIGZAG"

Ca sa fiu sincer, nu ma pricep. La mine au schimbat ce apare acolo. daca mai trebuia ceva in plus nu stiu. Pret 3520 lei

Schimbata la bimmer service in decembrie 2015, 203.000 km. Totul a decurs perfect. Acum are 240.000 km. Atasez factura proforma piese.

Piesa 7. http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=FW11-EUR-08-2011-F10-BMW-520d&diagId=41_2067

Nu are ce set sa schimbe. Doar in partea dreapta are amortizor, in stanga are doar arc. Piesa 7, scrie clar : "07 Return spring, trunk lid, right 1 51247204367 " http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=FW11-EUR-08-2011-F10-BMW-520d&diagId=41_2067

Aia e piesa. Doar in partea dreapta se schimba. In stanga e doar arc cu amortizor fals.

Piesa 7. Are si amortizor. In partea stanga e fals amortizorul.

Am inteles. Nu prea a avut depuneri pe traseul ala si nici in galeria de admisie. Am fost sa le curat preventiv, dupa ce am vazut la unii colegi de forum.

@WIN multumesc pentru lamuriri.

Eu am fost la un service care repara doar bmw-uri pentru curatare egr si admisie. Am platit 350 lei pentru curatare egr si galerie admisie asa cum am stabilit cu ei. Dupa vreo saptamana m-am intalnit cu o cunostinta care este mecanic si i-am povestit ce am facut la masina. Tipul s-a uitat la motor si mi-a aratat ca egr-ul nici nu a fost demontat de pe masina, deci nici vorba de curat. I-am sunat pe cei de la service si mi-au zis ca la n47 se curata doar galeria de admisie, nu si egr-ul. Le-am reprosat faptul ca m-au pacalit dar a ramas ca in pom, eu platind pentru o operatie pe care ei nu au efectuat-o. Mentionez ca galeria de admisie nu avea depunere mai mare de 1 mm. Pana la urma, se curata sau nu egr-ul la f10, n47 ?

'Domnul'... cu liniuta '-'... este rugat sa explice actiunea respectiva. Sunt foarte curios daca este indreptatit sa o foloseasca.

Masina e 2010, nu are scaune sport, nu are incalzire in scaune, faruri adaptive nu, etc... Samsar...

Trebuie desfacuta fata de usa si lipita izolatia din interior. Eu am patit asa ceva dupa montajul foliei pe geamuri. Baietii au taiat masticul cu care a fost lipita izolatia respectiva si in timp s-a dezlipit.

Centura de siguranta, abs, plus altele(bordul era pom de craciun). Pentru ca pornesc motorul si o trec prin toate vitezele pe elevator. Plus ca nu reseteaza valorile adaptive ale cutiei.

Salut, Nu iti recomand 'zf' Faur. Le-am cerut o oferta pentru schimbul de ulei, pe care am si primit-o. In oferta era specificata clar diagnoza cutiei, baie ulei, ulei si manopera. Problema e ca nu au tester pentru cutia 8hp si nu pit face diagnoza (eu am aflat mult prea tarziu - deja montau baia), nici resetarea erorilor care apar in timpul schimbarii uleiului, plus ca temperatura cutiei o verifica cu un termometru. O seara buna.

Eu am schimbat distributia la ei in decembrie. Totul ok.

Cu placere.

Stick-ul usb trebuie formatat MS-DOS(FAT) din disk utility.

Adica nu au tester pentru cutia 8hp si nu iti vor reseta erorile si nici diagnoza nu vor face. Se va face schimbul de ulei si baie ca la orice service de colt, cu respectarea procedurii. Pe mine m-a costat 1800 lei.

Poti sa cumperi de pe ebay cod fsc life time cu aproximativ 140 lei. La noi pe forum se cere un pret de 300 lei pentru one time...

Ventilatie pe doua zone, adica nu poti regla ventilatia separat stanga-dreapta.

Corect. Are clima fara ventilatie reglabila pe doua zone si am fost indus in eroare.

Nu are scaune incalzite, nici parbrizul incalzit. Fabricatie 2010.

Procedura folosita de mine la e46, august 2000: 1- tii apasat pe butonul de pe bord cel din stanga 2- introduci cheia la pozitia I tinand in continuare apasat pe butonul ala pana apare ceva de genul OIL SERVICE RESET sau inspection reset 3- cum a aparut asta ii dai drumul la boton si apesi imediat din nou inca 5 secunde si incepe sa clipeasca mesajul "RESET" sau "RE" 4- ii dai drumul la buton iarasi dupa care apesi inca o data pe el, dar de data asta scurt, fara a tine apasat pe el 5- noul interval de service a aparut 6- mai apesi inca o data tot scurt butonul asta si apare mesajul "END SIA" 7- scoti cheia din contact sa memoreze datele si............ it's done

Ieri am facut schimbul de ulei si filtru la Service Faur. Au intrat 7 l de ulei. Cost total 1786 lei. Cand am intrebat de resetarea valorilor adaptive mi-au raspuns ca nu au tester pentru cutia 8HP, dar nu e nevoie de resetare intrucat acest lucru il face cutia.

Salut, Pentru DU24541: - ulei - f. ulei - f. motorina - f. polen - f. aer Cred ca de astea e nevoie pentru revizie. - 51717237195, 1 buc. - 51767183752, 2 buc. - 51471911992, (cred ca 3 buc sunt la set) - 51161881149, (cred ca 6 buc sunt la set) Multumesc.