"ZIGZAG"
-
Posts
362 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by "ZIGZAG"
-
cati bani ?...
-
Am fost plecat din Bucuresti ,iar pe drumul de intoarcere am sesizat acelasi zgomot de care vorbiti. In parcare am dat cu piciorul in teava de la toba si parca se aude acelasi zgomot(nu sunt sigur), oricum maine o duc la doctor sa vad exact ce este.
-
probleme senzor camshaft si crankshaft
"ZIGZAG" replied to roy's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
"crankshaft pulse generator"- senzorul asta nu este cel din fata(senzorul axe came), nu? ; eu nu l-am gasit pe realOEM -
Asa de mult s-a scumpit? Anul trecut era 96 RON
-
Boala lor - si la mine se aprinde galben(=nivel scazut de ulei) , dupa care se stinge(aprox. 10-15 sec. dupa pornirea motorului). Dupa un anumit numar de ani mai trebuie schimbat cate un senzor, doi.....
-
Scartait in stanga spate
"ZIGZAG" replied to cyberax's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
rezolvat problem? -
prbleme cu bmw 316i
"ZIGZAG" replied to scheletu_007's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Nu cred ca e de la debitmetru. Eu am mers cu mufa scoasa de la debitmetru si nu se opreste motorul, doar are tendinta de a 'muri' la plecarea de pe loc, mers neregulat la relanti, si smucituri la accelerare. Poate gresesc, dar eu asta am observat. La ce tester te-a trimis respectivul mecanic? -
Oricum la BMW nu cred ca pot sa crape axele cu came pe la 60.000.-70.000.km, ca la unele Bora cu caluti mai multi ........
-
Scartait in stanga spate
"ZIGZAG" replied to cyberax's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
La mine a fost rulmentul...dupa un montaj "profesionist"... -
nu mi se aprinde chek engine
"ZIGZAG" replied to ovy318i's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
La mine se aprinde, si se stinge dupa ce pornesc motorul. -
Am citit aici despre respectivul senzor, si neavand ce face l-am curatat si pe el. Arata ca o bucata de plstic, dar in capatul din interior, dupa ce il cureti se vede ceva ca la senzorii de parcare. Este piesa nr.4 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...063&hg=11&fg=10
-
Nu cred ca ar suna rau intre blocuri.... :blink:
-
watch this: http://www.volan.ro/inedit/alarma-senzuala...mneavoastra_22/ :blink:
-
Esti sigur ca nu e rulmentul? Eu am schimbat rulmentul de pe stanga spate si dupa doua luni a inceput sa scartaie-huruie... si l-am schimbat inca o data... si nu e nici scump=230 RON... A... si facea zgomot numai de la 40 km/h in sus
-
Pana acum am facut mai multe plinuri de la Luk'oil si merge mult mai bine motorul in comparatie cu Rompetrol(dupa cateva alimentari la rompetrol incepuse sa tremure la relanti).
-
e scump domn'le...
-
Daca are peste o suta de kw, mai bine o inscrii in Romania
-
Schimba valva pcv si furtunul care intra in respectiva, cureti regulatorul de relanti si o sa fie OK
-
scoaterea capacului de la motor
"ZIGZAG" replied to DTM's topic in Probleme tehnice si rezolvari generale
Ajunge, prin valva pcv, in admisie. Cel putin asta ar fi traseul prin care se poate intampla -
Si eu am sesizat ca pornirea era un pic greoaie, mai ales cand a fost frig afara. Era un colier slabit la intrarea in rampa si supura pe acolo. Poate ai aceeasi problema
-
la e46 intra aprox. un litru de lichid.
-
Un 12,9l la suta in oras nu mi se pare chiar mult, mai ales ca de multe ori nici nu apuca sa se incalzeasca motorul ca am ajuns la destinatie; si o luam iar de la capat.... iar afara 7-7,5l eu zic ca este OK
-
de ce aral? eu am rosu - hepu g12 ; in combinatie cu apa se face albastru
-
Trebuie desfacut si cel de pe bloc , ca altfel ramane lichidul in blocul motor. Este in dreptul pistonului 4, mai jos. sau : http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=9680&hl=
-
Vezi ca scrie in talon sau cel mai bine in certificatul de conformitate din germania ce marimi de jante si cauciucuri poti folosi