22WTF

numai fata e de aluminiu , cea de spate e de fibra

nu apare . mie mi-a aparut cand a fost dusa <_<

de turbo pe modelu` asta am mai auzit , dar de 5,6 v12 inca nu <_< tocmai de ata spuneam ca e cel putin interesant conceptu` chiar daca poate nau are caii pe care ii spun ei

Am si eu o intrebare , avand in vedere un motor aspirat , dupa remapare la ce anume poate scadea fiabilitatea , avand in vedere ca nu are turbo iar din ce am citit eu pana acuma la diesel e turbo si ambreiaju` cele la care apar in general probleme.La aspirat cum nu are turbo numai ambreiaju` cel care poate "cadea" mai repede (ceea ce nu ar fii asa grav , chiar daca ar scadea durata de viata a acestuia) sau ?

cel putin interesant conceptul si masina <_<

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...94&hl=silca poate te ajuta , cat despre a clona la reprezentanta ma indoiesc , eu am avut o problema cu o cheie si mi s-a spus ca nu exista alta solutie decat a comanda una noua

Keskin + coborata rezulta un aspect mult mai placut <_<

nu stiu ce va mai mira <_< mi-au luat o nara din 2 :) si 2 capace de ventil cromate din 4 ca alea le-au putut desface :bashwall: inca am scapat de semne , dar niciodata nu e prea tarziu :unsure:

nu stiu ce sa zic , la un amic de-al meu a vandut un ursulet ce e parcat pe luminii cu PAU la nr. , dar nu stiu nimic in rest de el ca mecanic

interesant ce ai facut tu , dar asta nu afecteaza durata de viata a neonului ?

daca de nizar vorbesti, sau cum il cheama, mi-a belit o masina rau de tot. chestia decenta din partea lui, a fost ca mi-a dat banii pe manopera inapoi, si chiar piesa bulita, a comandat-o de langa, de la benone parca. nu neg , doar ca inca nu ma gasit altii mai buni <_< stii altii ? daca da spune-mi :)

Ok , mersi de info , ca eu ma gandeam ca poate avea masina si una dinaia doar ca nu am primit-o.Ma gandeam ca daca aveam una dinaia nu imi mai faceam probleme daca moare acumulatorul si la cea de-=a doua cheie diamant fara sa il pot schimba decat cu solutii extreme.

mersi , dar am un prieten care are una patrata si mai mare la care poate schimba bateria in loc de cheia mica cu nr 3 , sa nu fie oem ? <_<

cum arat cheaia aia comfort access ? sau la cfe modele s-au dat chei dinalea ? eu am numai 3 chei dinc are 2 diamant si una de serice de plastic sau pt ce e aia , desi stiu ca trebuia sa am 4 , cea lipsa de la mine , aceea patrata era cea comfort access ?

de ce consideri asta pitbul ? eu unu am montat pe fata mai mult de frica ca de la suspensia sport sa nu "fuga" lateral oalele avand in vedere ca pe fata este si greutatea motorului ( mai exact sa nu se "cracaneze" )

ok , unii oameni se plictisesc tare <_<

la fel si la e46

se mai intampla , bine ca nu a murit nimeni

completeaza cu antigel sau apa distilata , ori ambele <_<

pai nu stiu cat de bun e debitmeru` daca ai zis ca nu e nici o schimbare , ar trebui sa fie una majora intre cum merge masina cu sau fara el

+ 1 oricum si daca e numai ala , da si tu jos corpul de acceleratie si regulatorul de relanti ca nu e mare lucru si rau nu-i poate face <_<

daca zici ca masina e in stare buna si iti place eu zic sa o iei si gata , restul sunt carcoteli

Hepu albastru stiu ca e recomandat

mie mi-au zis ca sa nu o bag la perii 3 4 zile , nu au zis nimic de spalat sub presiune , evident bagata la cuptor