22WTF

cauta pe forum , sunt o gramada de topicuri legate de asta

Este in Mehala un tip pe nume Mimi , care ar fii bun la asta. Din pacate nu am numarul lui de telefon.

Banuiam eu ...

Frumoasa masina , si pare destul de ingrijita si la interior. Sa o stapanesti sanatos ! Sunt convins ca o sa iti placa intr-un final mai mult ca si coupe-ul. E altceva fata de e46

Da , eventual posteaza la mica publicitate , poate reusesti sa le dai chiar la schimb cu cineva , sa nu te mai complici cu vanzare etc. Legat de alt aspect aici pe forumul asta , o gramada fac misto de unul si altul.Mari cunoscatori !!! Omul nu stie , de asta intreaba. Eu sincer pe alte forumuri nu am intalnit asa ceva. Tipic romanesc !

Frumoase roti ! App de curiozitate , chiar daca sunt offtopic , ai aripile roluite ?

Scoate semnalizarea afara de tot , ai accces la la suportul de plastic fara a mai demonta tot , ai acolo 2 suruburi , le slabesti , chemi pe careva sa te ajute , o impinge in sus si tu le strangi.Asta in cazul in care nu e rupt. Dar cred poti vedea asa si daca e rupt. Asta in prima faza. Daca chiar nu te descurci mergi la cineva care e mai priceput. Eu mi-am amintit ca m-a invatat un prieten coleg aici pe forum , Robytza , la un momentdat pt a regla bara mea la fosta masina . Spor si bafta !!!

Replici ? sau ceva mai "de firma" . Sa le stapanesti sanatos oricum !

- Bara stabilizatoare -> de preferat second-hand, accept si nou daca pretul este ok. - Am eu una fata spate ce au fost montate pe fosta masina odata cu cateva seturi de suspensii sport. Ele cunt de m-tech originale. Sa imi spui ce dimensiuni iti trebuie , si le masor cu sublerul ca nu mai stiu exact ce grosime au. Da-mi te rog un pm daca te intereseaza.

A a fost schimbate din anumite motive si montata prost. Nu e diferenta intre ele. mergi la cineva sa o aseze bine si aia e tot. In cazul in care masina nu a fost lovita si asta sa fie motivul , cu eventuale alte probleme pt care nu sta bine.

Da , ai , de care , nu am idee.

m-am linistit momentan ...

Ti le-as fii cumparat cu mare drag acum cateva luni , am cautat intruna si nu gaseam ceva frumos si la un pret decent ... Bafta oricum !

LEOZRX jantele din poza postata sunt SPW SW14. Sunt frumoase la banii la care sunt vezi pe ejante.ro ( sa nu se interpreteze ca reclama , nu am nici o treaba cu vanzatorul ). Mie unu mi-a fost frica sa iau. Desi mai are un coleg aici pe forum spw alt model pe 18 tot pe un e90 si e multumit de ele. Model asemanator cu cel de care spune c.sainz.

se poate monta auxiliar ? fara memorii ? mi-as pune si eu la mine pe masina !

Cu b4 nu stiu , nu am avut , nu ma pronunt

Cum face poti comuta de pe una pe alta ? sa iti dea alternativ unul dinc ele 2 raspunsuri in functie de necesitati ?

Sunt si pe forum colegi care te pot ajuta cu asta. Cauta la mica publicitate

Nu trebuie bieletele schimbate, e ok cu cele normale , nu e reglabila suspensia.

Cu capacele alea , nu sunt deacord. Dar cu vopsitul etrierilor , nu am nimic impotriva. Atata vreme , cat nu e o culore sfidatorare ochiului , cel putin. Nu vad de ce daca ai jante de aluminiu trebuie sa se vada etrierii ruginiti ! Sau de ce e mai bine asa. Mai taranesc mi se pare sa ai niste jante de dimensiuni mari , care sa fii costat o gramada de bani si in spate sa se vada rugina de pe etrieri. Consider ca mai bine cu etrierii vopsiti sa arate a curat si a ingrijit.

Eu am avut Eibach Pro kit + Bilstein b6 , nu mi-au placut deloc ( topaia masina la denivelari ca o capra in extaz ! ) , am avut Raceland reglabil ( never asa ceva , prima si ultima data cand mai pun pe vreo masina , 6 luni praf toata directia + caseta ) , am avut Vogland 40/30 cu amortizoarele Bilstein b6 , cam prea rigide si nu imi placea pe viraje ( parca avea tendinta sa rupa aderenta ) , aceleasi arcuri + amortizoarele Supersport ( nu SS Supersport ci cele Supersport din germania argintii ) nu prea incantat , cam acelsi lucru ca si cu Bilstein b6 , am incercat apoi si cu arcurile Eibach Pro kit , la denivelrile mari parca nu lucrau cum trebuie , parca ceva nu era ok ( sau poate fixurile mele doar ) , Fk AKX cu arcurile FK High Tech 30 cu 30 , rezonabila suspensie avand in vedere pretul de achizitie , amortizoarele au dus un an de zile , apoi am montat FK High Tech completa 60/40, cea mai ok dintre toate. Mai ales daca iau in calcul pretul de achizitie. Astea toate au fost montat pe fosta masina E46 318i in decursul a 6 ani cat am avut masina. In combinatie cu strut bar fata (aftermarket FK) si unele dintre ele si cu bari de stabilizare oem de m-tech. Sfatul meu , kiturike complete sunt cam cea mai buna alternativa. Si nu de la la firme de genul raceland , Ta-technix etc. Si cea mai buna dintre toate , montata pe o alta fosta masina , kit de la H&R 40 cu 40 pe o pisica 316. Ce e consacrat dupa mine , face diferenta chiar daca pretul este mai ridicat , dupa atatea incercari consider ca banii aia sunt justificati. Acum am suspensie sport oem , ( sport setings nu m-tech ) pe e90 + roti pe 18 si e destul de uman. Si nici nu cred ca mai vreau sa schimb cu nimic aftermarket.

Pe 320d e90 de 163 de cai are careva ?

Foarte util topicul asta multumesc de info !

eu nu spuneam de erori nimic , ci era vb despre multitudinea coloristica a bordului in sine

o diagnoza ?