ingineru'

vii in autovit... iti da si lac,o sa ai nevoie. costa 18 ron 150ml.

se alimenteaza cu benzina?cand dai la cheie ce iese pe evacuare?verifica pompa benzina. martori in bord aprinsi?

mai bine cumperi unul nou sau sh dar bun <_< partea nasoala e ca trebuie bani pt golirea/umplerea instalatiei cu freon. orice interventie la instalatia de a/c trebuie precedata de golirea ei.

adica daca vreau pe e36 sa shimb 1.6(102) nu pot alege decat 1.8(113/116) si 1.8is(140). sau daca am e34 2.0(150) nu pot alege 2.5(192) sau 2.8(194) sau 3.5(211) deci la e 36 din 1.6 merge doar 1.8 si 1.8is. iar la e34 2.0(150) doar 2.3(170). banuiesc ca nimeni nu vrea cilindree mai mica.

cam asa aveam si eu la pisicuta,nu chiar 1400,vreo 1300rot/min la rrrrece. ralantiul 800.

mai mult de 140.000km in trei ani.de ex 16.000km i-am facut in 2 luni.

seria 3 e ceva mai instabila decat 5,e normal ca 5 e mai lunga/lata.si cu 5 pe vant puternic face tot cam asa. <_<

asta spunea si CC23298

e de rasul curcilor <_< .mi-am adus aminte de supernova...eu i-am prins cu masina pe pod la Voluntari,spuneau ca fac probe sa vada cum merge dupa reparatie :)

am bagat la o supernova solutie de curatat injectoare <_< acum 3 ani.dupa aceea aveam consum dublu in oras :)

http://www.servodirectie.ro/

eu le-am luat pe toate.de ce ?sa fiu sigur ca le-a schimbat,nu ca-mi trebuiau....partea nasoala e ca nu prea gesesti service,tre' s-astepti saptamani... ma gandesc cu scarba si acum la domnul inspector de la asigurari...el isi facea meseria,dar se contopise cu ea,meserie murdara/diplomatie de imbarligat soferii nevinovati/....scarba,asta e cuvantul.

du-te frate cu avocatu',astia sunt in stare sa lege cu sarma ca merge sau sa puna piese vai mama lor,eu sunt patit.sa nu mai vb de timpul pierdut si de DURATA reparatiei.e vorba de o supernova,nu de ozn-uri,bmw-uri...

daca vii cu un avocat ai sanse mai mari? intreb asta pt ca acum vreo 2 ani mergeam in coloana pe linia lui "41"cu viteza mica 30km/h si din spate mi-a dat-o unu cu seria 1 si m-a proiectat in masina din fata.rezultatul a fost o masina avariata rau,o supernova. eu incercam sa-i arat constatatorului ca are mai multe piese praf,el spunea la-sa dom'le ca mai vedem in service ce-o mai trebui... concluzia:supernova din 2000 si ceva avea devizul de reparatii 4.000ron din care am mai pus eu 400ron,bineinteles ca usile spate nu se inchideau bine,incuietoarea portbagaj am platit-o jumate-jumate cu serviceul....iar piesele puse de service made in turkey,bine ca era masina de la servici. deci avocatul e bun sau trebuie sa ai aston martin?

ai montat a treia lampa? nici eu nu am,desi e f utila!

am privit lucrurile asa: mai bine arunc 2 litri la schimb,decat mai multi bani sa fac motorul,lucru care oricum trebuie facut la un moment dat. <_< explicatia logica ar fi ca la un schimb normal dupa ce se scurge uleiul,acei "2 litri" adaugati dupa, mai antreneaza/spala putin din uleiul ramas in motor. la mine cand e vorba de ulei nu prea ma uit la bani.daca nu am bani de schimb si trebuie sa-l fac nu mai circul cu masina pana fac rost.

spunea cineva pe aici ca daca stai mai mult pana vii la masina(poate e coada la casa sau s-a terminat rola de la casa de marcat) cel din spate care asteapta se uita urat sau mai rau...ARE DREPTATE! <_<

de acord cu taxele negre. continui sa respect viteza legala si bine fac <_< am vazut acum la tv ca din toate camerele nu mai merge nici una...

am vazut pe forum un coleg care facea asa: dupa ce se scurgea uleiul din baie care era relativ negru,punea busonul la loc apoi baga vreo 2 litri ulei ca cel din schimb si scotea busonul.cei doi litri de ulei "spalau" motorul.dupa care strangea busonul si baga ulei... voi face si eu asa,pierd doi litri de ulei dar castig km de viata ai motorului;toate astea in conditiile-n care eu schimb uleiul maxim 8.000km.

are dreptate omu'. daia erau mai mult uzate pe interior,cel din dreapta nu mai avea gram de ulei in el,era scurs cu toate ca nu troncanea deloc spatele <_<

cand l-am schimbat am avut surpriza sa vad cel mai negru si gros ulei... vroiam sa verific nivelul si am hotarat sa-l schimb.in service nu avea decat ELF 75w 80 si am pus elf!partea buna e ca intra mult mai bine in viteze <_< stiu ca trebuia dextron 2 75w 80,dar mai bine elf nou decat ce o fi avut ff uzat. sapt asta comand dextron 2 75w 80 pt cutie si dextron 2 75w 90 pt grup. eu am aceeasi masina ca cea din topic.

520i m50 24v vanos 150cp '95 orienblau metallic

ce compresor ai?cod,ce scrie pe el?

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=56491 asta poate iti e de ajutor.

visul meu e un e34 535 reconditionat/modificat/tunat/turbat <_< dar de bun gust... daca nu ar exista BMW as incerca altceva...dacia papuc...