ingineru'

Lant. Lant.

dupa ce o sa montezi arcurile sport si o sa treci peste cateva linii de tramvai sa ne spui si noua ce gandeai atunci.parerea mea:tot ce e sport strica masina,dar e frumoasa in schimb <_<

era un topic despre ralanti.incearca sa cauti topicul,e search jos in bara...sunt atat de multe cauzele incat unii ajung sa shimbe toate cele enumerate,sa investeasca mult in masina.nu vreau sa fiu rautacios.dar....eu cand am cumparat pisicuta am avut si am aceeasi problema.pot spune ca am mai bagat in total cel putin inca o data cat am dat pe masina. in general se incepe cu verificatul lucrurilor simple si ieftine,de ex sa verifici daca iti trage aer fals pe admisie.o sa caut un site referitor la RALANTI si ti-l trimit. bmwe34.net dai trobleshooting apoi hunting iddle.

de fapt ce te atrage la 120d?am avut ocazia sa ma dau cu unul exact la fel.....are tot ce ii trebuie,doar ca e masina de oras.pe mine nu ma incanta dieselul pt ca dupa un anumit nr de km e tractoras.parca ziceai ca dupa 4-5 ani schimbi masina.....ce nu mi-a placut a fost volanul exfoliat(posesoarea avea unghii lungi si volanul care trebuia sa fie negru,era alb unde tinuse degetele)

scuze, bmwe34.net tu ai e36?in speranta ca pompele de benzina sunt la fel situate si sunt aceleasi intri pe maintenance,engine si fuel pump.am inteles ca nu ai schimbat pompa. ai cumparat masina de curand?

seara buna! 325ci cu siguranta.benzina e benzina,senzatii,demaraje,putere...daca minusul e decat consumul avand in vedere ca faci doar 12k,ia-ti 325ci.merita! masina mea e din '95 si sunt multumit,am facut 5000km in doar o luna.eu unul nu-i inteleg pe cei care dau o gramada de bani pe masina,iar motorizarea doar 1.8,2.0litri.probabil ca prefera comfortul in locul cailor putere. nu te mai gandi ca pica turbina sau...la mine un logan 1.5dci 85cp masina mea de servici ...atentie...la 1800km s-a rupt cureaua de distributie si i-a schimbat motorul cu totul,nici rodajul nu il facusem,s-au mirat si cei de la service. e bmw,nu dacie asa ca stai linistit.

www.bmwe36.net

aerisirea se face astfel: dreapta spate,stanga spate,dreapta fata si stanga fata. Sa intre omu' pe bmwe34.net si gaseste multe lucruri utile.

asa cum spunea si Ciupanezu care le stie aproape pe toate in ciuda varstei(vorbesc serios) lichidul trebuie schimbat la max 2 ani.DE CE? pt ca asa spune in cartea service.gasesti in autovit ATE 1litru 23 ron.eu am folosit ATE si TRW si am fost multumit de amandoua. lichidul de frana schimbat la timp protejeaza garniturile de la pistonase si asigura franarea de care ai nevoie,adica cea probabil cu care te-ai obisnuit.daca nu ai facut bine aerisirea e grav!!!just bleed..... nu uita sa aerisesti si slave cilinder(cilindru de la cutie) IMPORTANT:lichidul de frana e foarte coroziv,in timp ce se pune lichid in vas mai curge si pe fire,plasticuri,vopseaua masinii....spala bine cu multa apa dupa. bafta!

Salutare! eu am avut aceeasi problema(si la seria 3 si la 5). primul pas:verificat sau SCHIMBAT ulei cutie(al meu era cam negru) al doilea f important:schimba tot lichidul de frana(un litru cam ajunge),iti recomand ATE e vreo 23 ron in autovit.vezi sa fie aerisit ca lumea!!!! al treilea:schimba cilindrul care intra in cutie,costa 250ron in autovit si e tot ATE. primii doi pasi trebuie facuti si o sa vezi diferenta.daca nu schimbi cilindrul(slave cilinder) macar poti sa-l ungi,adica tija sa o dai cu vaselina.daca face clanc cand schimbi 1-2 repede trebuie si cilindrul schimbat. bafta!

cine isi imagineaza ca nu exista ulei contrafacut e un mare fraier/a.ce credeti voi,ca AB cumpara din ala mama lui si in autovit sunt facaturi??? problema este:care e cel original,nu care e cel contrafacut!puteti "discuta" pe tema asta tot anul,nu o sa vina hotul sa va spuna uite ba, ala e cel contrafacut. atata timp cat se castiga bani multi din asta......

exact ce spuneam...doua etichete.in mod normal cand un distribuitor pune a doua eticheta,o face pt ca este obligat sa faca asta.adica se specifica pe ea domeniul de utilizare,parametri,termenul de garantie etc,de fapt ar trebui sa fie o traducere a etichetei originale..... ar trebui verificat dopul recipientului.eu am vazut "masina de ambalat sticle din plastic",lichidul era manarit si masina punea dopul.voi nu ati gasit ulei in sticla de bere?sau vin in apa minerala?

Salutare tuturor posesorilor si iubitorilor de BMW! Sunt nou pe aici,vreau sa va spun ca citesc cu mare interes toate topicurile care sunt foarte constructive.Mi-am achizitionat de vreo luna un 520i 150cp '95 ....lasand in urma compactul 316i '94 primul meu bmw. Referitor la cele discutate aici pot spune ca am descoperit(cam tarziu) doua etichete lipite perfect una peste alta la castrol si mobil.Made in Turkey!!!scria pe prima eticheta,iar pe a doua made in e.u.Alt lucru care l-am observat a fost ca atunci cand am desfacut dopul nu se rupea sigiliul,practic il infiletai la loc si era sigilat!!!!Voi puteti verifica chestia cu sigiliul si etichetele(sunt doua,m-am uitat eu pe o sticla de ulei bmw la un magazin in autovit) cei care folositi bmw long life.Apropos voi va faceti schimbul sau mergeti la service?Adica voi desfaceti dopul(capacul)???Am rugat un prieten sa-mi aduca din Germania ulei bmw(peste 3 sapt) si vreau sa vad daca etichetele de la nemti si cele din autovit sunt la fel...sa nu mor degeaba nu de alta