ingineru'

daca... Dar nu e. Merge pe asigurarea lu‘ tac‘su. 180 ron/an Richtung iad.

F30 318d manual (primul diesel) Afara mers 120-130km/h 4.7% Mixt 5.0 (cinci) vara, 5.5 iarna. Oras vara 5.5

Te a vazut om de buna credinta. Du te la ei, fa o poza cu pompa de pe masina si pune o aici pe forum.

Eu in locul tau as lua masina si as merge la alt mecanic, gasesti mecanic bun si onest. Orice om vrea sa faca si el un ban in plus, nu zic nu.Dar cand te ia de fraier( ca prost suna urat) atunci e grav. Daca tot lasi masina la el, stai langa el.Daca nu ai cum, spune i macar sa monteze CORECT pinionul de la pompa de ulei( in caz ca schimba 3 lanturi) ca altfel chiar ca se gripeaza!

Care ar fi procedura de „aducere la linie“? Schimba jepcaru‘ ala ca mecanic nu e! Ce le mai bese mintea bai nene ...

[quote name='edit' timestamp='1582707109' post='2513009' macar sa fi avut 245cp si 500nm ca la Mercedes si nu 231cp si 450 nm Conteaza pt tine 14 cai putere in plus?Sau 50 Nm ? Hai ca vorbim de masini nu de scootere. Cine simte paispe cai frumosi peste aia 200?Eu zic ca nimeni de pe forum.Cuplu e posibil sa l simti usor .

Cam maricel consumul, semeringurile de supape.Verifica sa nu ai si alte pierderi intai. Vezi ca se schimba pe sus, nu mai dai chiulasa jos. Cand se aprinde becul galben?In curbe?

M am dat anu‘ trecut cu Touaregu‘ ala de 3.0,masina era R line. Deci arata masina aia la interior misto rau, avea o navi gen Tesla, imensa, percuta la apropierea mainii, nu era nevoia sa o atingi. Ceasurile digitale, satelit, senzori, lumini, e misto la interior. La calutii aia te cam baga in scaun. Dar senzatia aia de stat pe scaun gen parca stateam la slujba pe scaun, asa rigid, nu mi a placut absolut deloc, nu e masina sport.E o masina cu motor sport.

Furtunul mai lung(cel din dreapta) intre cele doua sertizari din mijloc are in el alt furtun/teava care intra in el.Teava cu pricina are un orificiu cat un varf de ac pe unde trece uleiul.Acolo era obturat si de aceea nu mai aveai servo.Interesant e ca nu te deranja zgomotul. Daca nu ai schimbat si cele 4 saibe, te sfatuiesc sa o faci pt ca in timp iti va curge.

Motorasul se aude ? Daca se aude, caraie ? De la ger face asa ?

Nu prea e normal.

Motorul ala e din ultima generatie de motoare care rezista la abuz si kilometri multi. Nu are treaba cu distributia. Are alte bube, papa ulei, semeringuri de supape cum zicea si colegul, se mai incalzesc de la forja, bobine si idle rough.

Ia spune ne in situatia asta cu cat ii crestea asigurarea celui vinovat in De ? Banuiesc ca in situatia de fata ramane la fel. Daca ar munci 3-4 luni pe an doar pt asigurare, ar fi mai atent si precaut in trafic.Macar a doua oara daca nu din prima. Pana atunci are sanse topicul sa l depaseasca pe cel cu distributia la n47. Din pacate...

Foarte bine ai procedat, ai impuscat doi iepuri deodata. La revizia urmatoare vei avea si istoric, plus ca in Ro nu prea se cade sa mergi 30k km cu el. La fel am facut si eu, dar doua revizii intermediare cam la 10k km. Acum am revizia la 30k care apare in istoric si doar uleiul e xxx ...asta e!

A luat sefu‘ doua masini pe firma si ambele au volan incalzit. Deci dimineata cand merg pe teren e vis, foarte confortabil.

Cu mare drag. Daca te si prindeai era si mai bine. Mare adevar. Pt asta ai de la mine un plus, ca tot ziceai zilele trecute ca de ce iei minusuri. Apreciem sinceritatea cum zicea colegul .

Am avut un coleg care purta ciorapi de lana vara, omul chiar avea probleme cu circulatia periferica. Cred ca e prima ~si ultima~ data cand ii dau dreptate lui bimmer.Poate omu‘ are probleme ...

Daca tot ti s a pus pe Ravenol, ce mai conteaza ce folosesc altii? Eu pun bmw 5w 30 de ex.

Inseamna ca nu ai scapare.

Citeste si aici http://www.bmwclub.ro/forums/topic/162470-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/page__view__findpost__p__2511524__hl__problema+n47__fromsearch__1

Poate nu e.

Ori iti e lene sa citesti, ori faci pe desteptul.

Face in ralanti, la 1.500 se aude clar acel harsait.

Informatiile le gasesti folosind functia search din dreapta sus, asta a zis colegul. Cauta si vei afla toooooot ce iti doresti legat de masina. Cauti ca pe google. Daca ai VIN ul cauti la reprezentanta istoric.

1.Bugetul e ok pt o masina. 2.Da. 3.A fost la vremea ei, intre timp lucrurile au mai evoluat. Orienteaza te te catre altceva este parerea mea. La varsta ta banuiesc ca ai si altceva de facut decat nervi si sa strangi bani sa o repari.