ingineru'

Incearca un degripant, nu gen WD 40, vezi ca s pe piata care ingheata.Tot jegul/mizeriile/rugina ingheta si sar efectiv.

@mgi Ai inteles perfect ce am vrut zic. Din pacate asta e realitatea.

Sunt 3 M6x20 si 1 M8x80. Pe toate 4 le ai demontat?Asa zice pe realoem.

Da Sa stii ca B16 bate cilindreea asemanatoare de la golf 6 si audi desi in talon sunt la fel. Avea un pornit specific, recunosc motoarele alea dintr o suta daca le aud.Si M50,52 si 54 la fel.

Era vorba ca masina odata cumparata(cu sau fara filtru de particule) o poti folosi ani de zile. Nu ti zice dealerul la cumparare ca ce iese pe teava e cancerigen, ca va trebui la un moment dat sa platesi pt asta( desi el vinde rahat, tu esti cumparator de rahat), ca iarna daca stai cu ea pornita la scara imputi tot blocul,etc. Pe termen lung ziceam.

Si acum va intreb, oare e bine ca uzina cand vinzi bemveuri(a se citi cancer) si iti faci planul si iei banul ?O fi bine?Eu zic ca da! Cum e sa vinzi kkt si apoi sa spui cumparatorului sa plateasca o taxa ca i pute gura a rahat?Cam asa s ar traduce! Cineva trebuie sa isi asume.Sau doar banul conteaza?

Nu poti incarca poze ? Sau inca nu s gata ?

Din experienta proprie si personala : Mers cu M50B20TU zilnic vedea scartz, blana,redline,din 5 in 3 frana, plus kickdown cat putea el sa duca. Mers cu M50B25 la fel. Mers cu M43B16 idem. Repet, zilnic e34 vedea blana si scart(normal dupa ce se incalzea motorul), plus frana din 4 in 3, 5 in 3.N a crapat nici lantul, nici garnitura de chiulasa, nici furtunurile de la raditor, nici ulei nu papa.Cu masina aia am mers peste 120.000 km si tot bine mergea. Cu N47 o singura data a vazut 3.500 ture in vara trecuta pe Autobahn ca eram curios cat prinde.In rest merg in jur de 2.000 ture la 120-130 km/ h ca nu ma grabesc. Deci cum e cu ruptu’ la orice masina? Daca mergeam asa cu N47 .... nu rezista cred.

E pus de pomana acolo. Asta e eroare de proiectare, cum au facut si cu lantu‘.

Motorul lui e din 1992 atentie ! BMW Spezial: MotorenĂśle fĂźr alle BMW-Fahrzeuge vor Baujahr 1998 BMW Longlife 98: MotorenĂśle fĂźr alle BMW-Fahrzeuge ab Baujahr 1998 BMW Longlife 01: MotorenĂśle fĂźr alle BMW-Fahrzeuge ab Baujahr 2001 BMW Longlife 01FE: alle BMW-Fahrzeuge ab Baujahr 2001 (mit geringerem HTHS-Wert) BMW Longlife 04: alle Fahrzeuge ab Baujahr 2004 (auch fĂźr Diesel-Fahrzeuge mit DPF)

Propun acelasi tip de control si la camioanele cu lemne, sa vada daca ce e taiat e legal. Mai propun de asemenea si controale in supermarketuri sa vedem daca se respecta etichetele. Ce tot vorbiti de orasele din Austria sau Franta sau mai stiu eu ce?Ati vrea si voi sa fie la noi ca acolo, legea sa fie lege, salarii mari, nu i asa? La teorie pe noi ca natie nu ne intrece nimeni! L.E. avea dreptate Dancila saraca cu ce spunea cand aparea cate o problema :“Vom analiza si vom lua masurile care se impun“.Analizam,facem studiu de caz, de fezabilitate si tot asa.Dar nimic concret si in folosul populatiei...

Cupla! Pune mana si mergi cu ea, nu o mai cauta si bibili atata. Bucura te de ea

Detaliaza, te rog!

Ei gandesc strict pt binele lor. Nu se face primavara cu cateva atitudini “schimbate” aici pe forum. Hai sa fim realisti totusi...

“ar trebui”. Ai scris corect! De la “ar trebui” pana la “a se realiza” este o himera.Corect!

Baga l pe ala mov 5w40 Liquimoli Vezi ca s 2 cam la fel.

Probabil, nu stiu, ca nu am G.

E Romania tara civilizata?Asa ti se pare? Discuta de situatia din Romania, nu de basme ...ar fi frumos sa fie si la noi ca in vest „Nu poti sa faci orice de capul tau fara a fi pedepsit“ ?Uite ca se face!Si se va face in continuare pt ca legea e destul de permisiva. Eu cred ca mi am spus parerea, cei cu „posibilitati limitate“ cum ii numesti tu sunt peste 80% dintre colegii de pe forum, adica marea majoritate! E cumva ilegal sa iau bmw euro 4 sau euro 5 fara DPF( care oricum pute si polueaza)?!Nu este! Sau ne a lovit brusc spiritul civic? Inainte de asta ar trebui sa circulam regulamentar ca “in tarile civilizate”, sa pastram Bucurestiul mai curat ca “in tarile civilizate”, intr un cuvant sa respectam legile ca “in tarile civilzate”

Pai educatia incepe prin noi insine. Problema e cum ii educi pe altii ? Nu toti au bani de masini mai nepoluante sau de mers la reprezentanta. Pe colegul cu e36 proaspat cumparat de exemplu, ce facem?Dam cu pietre ca e sarantoc?! Pe cei cu DPF off la fel ?!Ca nu au dat banii pe DPF nou? Zi mersi ca nu a trecut vreo bascula sau vreo cifa cu beton sa vezi atunci cum pute plus vibratii de sar toate alarmele“.

A nu se monta invers!

Baga ce bagi! Pe vremea pisicilor se baga Magnatec, era o isterie atunci.

E posibil ca rugina sa fie cauza, dar totusi ma gandesc la testele la care s supuse ( cand sunt ele noi).Nu stiu cum se cheama dar loveste un „berbec“ din lateral si tabla se infunda, in niciun caz nu se rupe masina!!! De exemplu daca ai usile ruginite sau la aripi nu zice nimic la TUV, dar daca pe dedesubt ai rugina ti o respinge.

Unde le gasesti @BOASKA? Aia e masini nu masina, ca e din cel putin doua masini. A facut economie la electrozi.

La km aia eu as baga 5w 40 sau 10w 40.

Antigel intra 10,5 litri(asa intra la a mea, care era cu vanos), lichid de frana 1 litru, servo la fel, cutie la fel. Lichidul de frana eu l as schimba primul, apoi antigelul.