ingineru'

Pai zi asa! Nu s prosti, nu nu. Cred ca e extrem de frustrant sa ti zica n nas „iar ai venit“, dar tocmai astia care „vin“ le asigura painea. Mergi in alta parte atunci, asta e parerea mea. Asa am patit eu cu distributia, dom‘ne e normal, asa face ele.Apoi am fost la altii, care au zis sa nu mi fac griji.Si l am intrebat ce se intampla daca se rupe lantu‘?Pai nu ti fa griji, ca nu se rupe!Serios?De ce, ca zici dumneata? Dupa o saptamana m au sunat sa imi faca programare ca dom‘ne v o facem la reprezentanta cu garantie, etc. Stii filmul Filantropica?Replica lui Dinica : „mana intinsa care nu spune o poveste, nu primeste de mancare!“

Eu toate masinile le am ales dupa comfortul strict al meu si gusturile strict ale mele. Vad ca esti nehotarat, ai lua si un f30 ca „e ok“, dar nu are nimeni loc in spate, ai lua si un f10 ca e confort deh ... Parera mea e ca intr un final pretul primeaza!Sau ma insel? In e46 le de l am vandut, chiar daca aveam 1.50 m si 60kg tot nu aveai loc in spate ca asa s ele construite.

Cate lanturi ?

Masinile in Germania sunt mai scumpe ca cele din Romania. Chiar daca ar fi prin absurd la acelasi pret , se adauga drumul, carburantul, asigurarea, etc si tot iesi mai scump. La banii aia gasesti la handleri f multe masini care arata bine, insa cu prea multi km la bord.Cu ce mai bagi in ea tot acolo ajungi, cum spuneau si colegii mai sus.Dupa 200k km trebuie sa iei in calcul si un DPF, care nu e de neglijat. Concluzia este ca la 10k - 12k gasesti masina, F30 sau F10.Acum in ce stare e o masina la banii aia e alta discutie.

Da, cum zice si colegul, trebuie facut ceva. Esti bun doar cand esti vaca de muls, in rest „iar ai venit“. Nu i lasa, fa ceva!

Zgomotul nu e normal. Probabil dupa ce garantia va expira la fel vor spune si ei, dom‘ne nu e normal si va costa x lei reparatia.Asta e politica.

Sunt reguli care trebuiesc respectate pe forum, colegul a vrut sa te ajute. Este suficient un singur topic. De ce intrebi daca ti a sarit lantul din fata?Nu isi mai facea treaba intinzatorul? Piesa asta ai schimbat o si mergea? 3 is the inlet camshaft sensor

Da, da , busonul! Vezi daca se desface greu, schimba l!!! Are doua oringuri, cel de jos se umfla de obicei. Am schimbat din cauza asta 2 radiatoare, cel original si un Valeo. Te uiti pe dedesubt si vezi daca are burta , pe deasupra nu se vede, trebuie sa dai electroventilatorul jos. Ah, vasul de expansiune!A zis cineva de el?Vezi ca si ala crapa .

E vrajeala!Nu au treaba alinierea crucilor.Echilibrarea dinamica se face prin acele bucati mici de tabla sudate de care zicea colegul, ca la roti.Mai mult ca sigur trebuie un dinte inainte/inapoi rotit cum ziceai. Am desfacut doua cardane si nu am dat gres, daca insemnezi cand il desfaci sigur il pui la loc bine.Chiar si un dinte daca e gresit se vede ca nu mai e la semn.

Am schimbat de 2 ori rulmentul intermediar, unul FEBI si celalalt tot after market nu mai stiu de care.Dupa schimbare nu vibra, mergea normal. In manual scrie de o banda ce absoarbe vibratiile, dar nu am folosit, ea se monteaza intre rulment si caroserie, unde ai pus tu saibele. Problema la tine se pare ca nu e din rulment, probabil din montajul acestuia sau de alta natura(gen cruce cardan, cardan dezechilibrat, etc). Nu ai spus de ce ai schimbat rulmentul ?

A tinut cel putin 256.000 km ca dupa aia am vandut masina. De cand am luat o tinea cam sus, avea 188.000 km atunci. Dar am mers cu masina foarte cuminte, am folosit o la naveta. Daca ai stil mai sportiv il poti praji foarte repede.E ca la frane ...se prajesc daca dai ca neavizatu n ele.

[quote name='gvrxx' timestamp='1579553299' post='2510144' Am pus intrebarea din prima postare, deoarece mi se pare putin ciudat sa fie o masina din 2011-2012 cu 90k km. Sunt si masini cu km putini si an „vechi“ ce au km reali. Dealerii speculeaza anul de exemplu, gen 2014-2016 si km in jur de 150-180k.Masinile sunt relativ noi de 2-3-4 ani, arata bine ca neamtu le a intretinut s.a.m.d La km putini iar speculeaza chiar daca anul e “vechi” 5-7 ani.De acolo si pretul maricel, de Germania vorbesc. Eu am preferat varianta a doua cu km putini, am luat o in primavara la 50k km cu garantie Euro plus.Am 79k km acum si sunt multumit de alegerea facuta.Intentionez sa o vand la 120-140k km. Asta e experienta mea, placuta de altfel.

Nu vezi pt ca nu se cumpara asa ceva.Romanul vrea kilometri putini cu pachetel M. Daca imi luam masina din Romania cu aceleasi dotari si kilometri economiseam vreo 3-4.000 euro. Dar nu am stiut si ma oftic!

Daca deschideti video ul ascultati fara sonor ca e horror.

Va explic eu de ce are multi puradei. Pentru ca s a marit alocatiile. Sa facem un calcul rapid si f exact la o medie realista de 5 copii...asta ar fi un minim, pe luna ar fi exact 204*5=1.020euro!!! La care se adauga si cea luata in tara(caci se poate pacali legea) inca 5*200ron(daca nu ma insel)=1.000 ron. Si acum va intreb pe voi oare cati castigati totalul acestei sumei pe luna? Sa ne zica @BOASKA sau sa ne confirme ca el a stat in Jermania. Basca de la un nr de copii in sus primesti si locuinta gratis.

Depinde din ce clan face parte. Stiti bancu ala cu Bula de pe vremea lu‘ Ceausescu? „Copii, da ti exemplu de pasari care zboara! Crocodilul zice Bula Dar cum poti spune asa prostii, cine ti a zis? Tata! Si ce e tac‘tu? Securist Eh, zboara si el da‘ asa mai jos, razant cu pamantul“

https://www.sport.ro/fotbal-intern/detalii-incredibile-despre-soferul-de-bmw-care-a-produs-scandalul-inceputului-de-an-in-romania-cu-ce-se.html

Cati dintre noi nu am mers pe linia de tramvai cand eram grabiti?Dar macar aveam bunul simt cand era tramvaiul la curul nostru sa ne bagam pe banda doi pentru ca apoi sa stam cu ochii geana pe oglinda retrovizoare la cel din spate cand da flashuri sa plecam. Baeatul cu benveu a fost surprins saracu ca a intrat cu oistea tramvaiul in el, era si firesc, apoi a oprit tramvaiul, a pus frana in fata lui.Cum sa isi permita vatmanul asa ceva? In tarile civilizate, cititi civilizate, ziceti cu voce tare CIVILIZATE, cand faci asa ceva, gen opresti pe unu in trafic permisul e PA!Nu il mai ai.De amenda nu mai vobesc. Unde vreau sa ajung este ca pana si strainii stiu ca poti sa te pisi pe lege in tara asta. Asa de dese sunt situatiile gen incat au devenit normalitate. Cand merge baeatu cu masina in afara tot asa face?Pai va spun eu ca nu, circula cu benveu ca la examenul auto!!!

Poti incarca un filmulet?

Este o ambitie personala ? Intreb pt ca masinile sunt date de producator cu consum de ulei. Schimba razurile.

Parere personala: Avantaje -te ajuta in viraje -cu o pana -cam atat Dezavantaje -simti asfaltul in fund constant - orice pietricica de pe carosabil o simti -probabil directia/suspensia va avea de suferit mai repede Criteriul dupa care am ales runflat a fost unul singur, zgomotul.Am doar 68 decibeli, zici ca ai cauciucuri de vara, nimic nu se aude.

Frumoasa masina, sa o stapanesti sanatos! Eu in locul tau as schimba macar uleiul si filtru, ar fi un minim. O sa explic si de ce Un filtru de aer de exemplu in De dupa 10.000km nu prea e murdar vizual zic.Am schimbat la fostul e46 fitrul de aer dupa 10.000 km si nu mai stiam care filtru e nou si care e ala vechi ca doar ce il scosesem sa il montez.Stiu, pare de necrezut! Tot din experienta, in Bucuresti de ex filtru aer dupa 7-8.000 km are culoarea gri inchis. Masina care ai luat o (mai mult ca sigur) nu a mers bara la bara si a vazut probabil Autobahn 90% din timp, asta ca si comparatie. Concluzia este ca intrebarea pe care ai pus o mai sus nu prea trebuia sa o pui. De ce? Pt ca in Ro bemveul servisat la 30.0000km se cam duce pe p.. Iar cu distributia face fiecare cum crede, parerea mea ar fi spre 200.000km sa o schimbi.

Eu intrebasem altceva si anume daca au aceeasi stanta, ca de aratat clar arata diferit.

Bai nene, in poza din stanga ar trebui sa fie 2 cauciucuri identice, nu? Sau nu am inteles eu? Scrie pe am ele 255/40? in poza doar pe una se vede stanta.

F buna ideea cu bolobocul, doar ca daca tot l ai pus trebuia si ruleta de la el pana la roata sa se vada exact diferenta!!!