ingineru'

intra pe carbible la "sludge" si minuneaza-te! masina e un saab cu 40.000mile cu reviziile la zi ....

http://www.carbibles.com/images/sludge_full_02.jpg http://www.carbibles.com/images/sludge_full_01.jpg

.. sau schimb cu bara spate normala pt e34 sau cutie de viteze pt e34 :twoup:

pt a polua mai putin,daia! la tine intra din regulatorul de presiune in admisia superioara. am vazut la m43b16 si b18 chiar din '93.

daca nu gasesti,de ce nu-l confectionezi? cumperi 2 papuci la fel si cablu asemenea....

uita te pe langa coloana volanului dupa ce dai plasticul jos.sunt si muuuulte fire.

pret nou 300 ron.

sub volan ai un plastic,acolo pe unde tii genunchii cand stai pe scaun releul e albastru.

da. cele din '93-'95 care au pana in 200.000km :twoup:

[/quote atunci a verificat si crucea de la coloana de directie si nu are nici un joc sa o achimb chiar daca nu are joc? nu-ti imagina ca simti in mana jocul...e chestie de cateva minute sau un grad,oricum mic.ideea e ca orice denivelare la roata "iti da-n volan" acea bataie. verifica mai degraba caseta,e posibil sa ai bataie dar nu joc,eu sunt patit. pe lemforder e pana in 200 ron piesa cu pricina..join assembly parca se cheama,parca :twoup: si nu in ultimul rand iti spune stan patitul sa verifici daca e slabita coloana volanului,acea tija ce culiseaza la reglarea volanului pe inaltime.este o garnitura de plastic si stransa de o piulita pe con.cu aia mi-am mancat nervii juma de an.

Vand/SCHIMB jante de tabla pt e36 in stare buna. Doresc sa schimb cu bara spate normala pt e34 sau cutie de viteze pt e34 :twoup:

vand capete bara LEMFORDER noi in cutie.se potrivesc pe orice e36 indiferent de motorizare,diesel sau benzina. pret 95 ron/buc.

asa am patit si eu cand am luat masina....de vina a fost calculatorul de AC.apoi am schimbat termocupla,electroventilatorul,rezistenta pt treapta 2 si sonda de presiune....am fost ghinionist. verifica prima data daca ai freon,apoi daca merge compresorul pe direct(sa nu-l lasi mult pe direct ca nu e bine). compresorul primeste comanda de la calculatorul de AC sa porneasca,apoi de la sonda de presiune cand sa se opreasca. dezaburirea tot de la calculatorul de AC primeste comanda. mai poti face un lucru:scoate panoul cu cele 3 butoane,apoi scoti cele 3 butoane din mufa(la pini ma refer) si vezi daca se cupleaza compresorul sau dezaburirea.o sa mearga maxim 2 sau 3 secunde.asa macar stii ca rezistenta de la dezaburire e buna si compresorul e bun.e cea mai ieftina metoda,doar scoti cele 3 butoane. apoi vezi daca ai freon astfel:desurubezi capacul conductei mai groase si apesi pe bila cu o surubelnita...ar trebui sa sara freonul in sus,apoi vezi daca sonda de presiune e buna si daca e ok calculatorul de AC.

benzina e buba. sau si benzina...desi refuz sa cred. masina are monmente cand nu se aude,toarce,motorul e foarte silentios.alte ori tremura...si nu tremura in capul meu,chiar are un tremurat.depinde unde alimentez.

vand capete bara LEMFORDER noi in cutie.se potrivesc pe orice e36 indiferent de motorizare,diesel sau benzina. pret 95 ron/buc.

merg pe 325i. iti dau doua cauciucuri Michelin pilot foarte bune,daca vrei. 0761.434.998

pret nou 300 ron.

cat ai dat pe motor?e stock?

inca un maniac.bravo! suspensie sport,inima mai mare,etc?

fara elevator dai bandourile jos si trebuie o tubulara de 17. si o surubelnita dreapta pt capacele de la urechi.

citeste tot aici http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...ic=9541&hl=

asa am patit si eu,doar ca in loc de parapet era un tir luuuung am schimbat doar aripa,aceeasi ca la tine.aripa gratis de la un coleg forumist si 200 ron vopsea+manopera.am montat-o singur si vine la linie. capota am lasat-o pt la primavara,e zgariata de o palma... eu zic asa:verifica armatura bara fata sa nu fie rasucita ca nu o mai pui la loc decat cu barosul f greu. e dintr-un aluminiu mai dur,imi scapa denumirea acum.daca armatura e stramba si bara o sa stea nasol acolo. si e posibil sa ai urechea de prindere rupta pe partea aia,bara se prinde de lonjeroane in 2 suruburi/lonjeron si la capete cate o ureche de aia vorbesc iar capota poti s-o tragi la linie cu mana... farul decat cel de scurta schimba-l.in rest nimic deosebit am patit-o cu "plecatul in lateral" noaptea pe ploaie...m-am oprit la juma de metru de parapet,am vazut moartea cu ochii,nu stiu cum am scapat.curba era la 160grade o serpentina ce nu am vazut-o la timp...

zic si io...ia vezi releele de la faza scurta si lunga. la mine sunt portocalii... in legatura cu schimbatul treptelor la mine a fost buba volanta cu masa dubla.asta se intampla imediat dupa ce am schimbat kit-ul de ambreiaj.trebuia sa astept 1 sec sau 2. daca mergi cu masina aia cum ai mers atunci e prea buna la cat o abuzezi.

am gasit in OBI un mastic bun,costa 12 ron tubul,are culoarea rosie,nu mai stiu firma. trebuia sa il aplici la cald,pe vremea asta mai greu cu masticul. boala lor,plastice si mastic ...asa face ele.

lantu' la gat si vara si iarna,de la 25gr in sus. dupa m-au spurcat baietii cu masina de la rebu ca blocasem strada,am pus lanturile. la bulivard,normal ca nu era neam zapada si iar pune roata pe cric,da-o jos,da lantu' jos...asta-i inconvenientul