ingineru'

eu as schimba filtrul de benzina,bujiile si as verifica presiunea in rampa si nu in ultimul rand releul pompei si al calculatorului. acum ceva vreme am patit-o si eu,m-a lasat inainte de pasajul de la obor...aveam releele de mai sus bulite daca nu ai regulatorul bun pompa iti va plimba benzina prin circuit:rezervor-tur-rampa-retur-rezervor. depinde cata presiune "mai tine" regulatorul,daca masina trage in ture multe cum trebuie inseamna ca e bun. totusi e mult sa tii atat un filtru...

tu nu te uiti cand iti schimba uleiul? surubul respectiv e gol pe dinauntru si daca-l strangi prea tare se rupe. dai apoi baia jos,mergi la strung,cumperi garnitura de baie(daca ai sau silicon) si gata. got it? cel mai simplu sa vezi este cum am explicat mai sus. mecanicul meu spunea ca daca nu curge nu are rost sa-l mai strang.si avea dreptate!

vezi sa nu strangi suruburile ca mine :twoup: se rup usor :) sterge bine cu o carpa busonul si verifici daca umezeste dupa ce mergi cu masina. la filtru te-ai uitat? poate garnitura nu etanseaza bine....zic si eu

nici a mea nu bate. am spus ca pornesc si opresc motorul cu ambreiajul calcat. daca merg vara mult cu ea 4,5 ore la drum intins si nu calc ambreiajul cand o opresc se aude un cloncanit mic. volanta dinainte se auzea ca o morisca :twoup: ,asta dupa ce i-am dat cateva scarturi intr-o dimineata cand n-aveam ce face. ideea e sa o protejezi. sa abuzezi e usori,doar e bmw :) hai ca ai inteles tu!tineti cash-ul acasa.

las-o. sunt oltean dar stau in capitala :twoup: eu cand am schimbat-o pe a mea am pus sh. am facut 25.000km de atunci si merge. pornesc/opresc cu ambreiajul calcat.

volanta cu masa dubla cand e pe duca face nasol cand opresti motorul fara sa calci ambreiajul.se aude ca la raba,asa,in miniatura :twoup: se mai aude un cloncanic discret la schimbarea vitezelor,practic auzi/simti arcurile care nu prea isi mai fac treaba. daca vrei,vino c-o ascult eu si-ti spun. daca ai alergat masina rau si cloncane la oprire nu e grav,mai tine mult si bine... daca face la "rece" e problema. sunt oameni care merg cu ele asa,s-au obisnuit cu zgomotul.

corect

daca nr nu lasi,la PM raspunzi? :twoup: chiar am nevoie de relee.

asta inseamna ca ai o masina intradevar buna :) de ex cu a mea am facut 19 luni cat a facut in germania in 5 ani :twoup:

sfat:cu un pistol de lipit legi cu fire fiecare contact.le lasi de vreo 5 cm sa poti rasuci de dulie/soclu cand vrei sa schimbi vreun bec. numai la triple am facut operatiunea asta.

nu :twoup: merge cu maini subtiri :) dar se demonteaza clapeta. pe la filtrul de ulei bagi mana,dai jos intai racirea de la alternator(la M50).furtunul ce iese din ICV si intra in admisie are o prindere idioata,multi o rup.eu l-am desfacut din regulator,apoi pui colier sanatos sa nu traga aer fals,mai imbatranesc si ele. si la M43 merge fara sa demontezi :twoup: tot secretul e sa stii cum sa-l verifici dupa curatare :twoup:

unde e valva? care aveti o poza?! m-am uitat sub masina,am luat-o pe conducta de la rezervor catre motor si nu am observat decat ca este incadrata de tur si retur,atat :twoup: e sub pompa de ABS,cred :) la pisica se vede de sus. @Paul are presiune pe ea sau nu?!

am avut masina ca a ta. am facut un schimb in graba si i-am pus 5w30 Valvoline,intra 4 litri. e ciudat ca nu l-a mancat!!! am pus un ulei care nu trebuia :twoup: filtru MANN recomand.

lasa un nr de tel,al meu e in primul post. care zici tu ca ar fi stricat?eu zic ca cel alb.

rog un moderator sa schimbe titlul in "cumpar releu calculator si releu pompa benzina e34" imi trebuie releul alb de la calculator pt e34 520i 24v 10/1995 VIN GH18466 siemens 12.63-1729004 (V23134-C52-X90) si releu pt pompa de benzina siemens 61.36-8366600 (V23134-K59-X222)

cumpar pompa benzina si releu pompa benzina pt e34 520i 24v 10/1995.am rezervor din plastic. 0761.434.998

CITESTE AICI http://www.delpprintingandmailing.com/bwli...PFDs/SB1005.pdf

stiu masina,arata superb!!! :twoup: rar vezi asa masina ingrijita...

ai postat unde trebuie :twoup: schimba-i,pe masina ta m40 nu ai tacheti hidraulici.

up!

up!

astea de aici,nu???n-are cum! si eu cand am schimbat garnitura de la capac mi s-au parut nitel uzate masina are 230.000km. cel din dreata era mai ascutit,la vanos.

iar am pierdut numarul tau.. :twoup: suna-ma sau lasa-l aici :)

si ca misterul sa dispara promit sa demontez eu maine rotita cu pricina. eu zic ca nu actioneaza nimic! vedem maine. alte intrebari??

o sa presezi chederele mai mult :twoup: