ingineru'

Bravo! Ma bucur tare mult pentru tine. Facusi treaba buna. Ce mai ai in plan ?

Monteaza le singur, macar stii o treaba.Sigur scutesti niste bani si nu mai injuri. Ziceai ca ti faci canal … Sper sa ai noroc, in general ei sunt oameni parolisti. Uita te de curiozitate la cruci. Si daca e vreuna ciufulita n ai ce sa faci, echilibrari dinamice nu se fac decat in fabrica. La macara ce anume s a bulit ? Bafta!

Ptiu ptiu, sa nu ti fie de deochi !

Din ce an si luna este masina ta ? La cati km ai luat o ?

Masina ta are km reali, adica aia din bord 138 mii Asta spunea in postul #11 colegul @SKW

Orice masina are hartia de la ultimul TĂV in torpedo. Nu vinzi masina fara aceasta hartie. Acolo scrie , repet, la data de… , are atatia km. Si vede daca se pupa cu ce balarii e in cartea aia service. Poate omul a fost corect si noi doar presupunem. Dar daca el a fost cumparator de buna credinta si a fost pacalit, atunci dreptatea e de partea lui.Si nu, nu dureaza ani de zile ca in Romania si sa mori cu legea in mana, acolo se rezolva repede, nu sta neamtul la discutii. Ala te arde instant ! Mai stiti anunturile gen nur fĂźr export ? Alea erau toate date inapoi, pt ca nu si permiteau sa vanda in Germania masini cu km inapoi.

Ce Landkreis ? L.E Da si tu mai multe informatii daca vrei sa fii ajutat. Ai mai multe cai de a afla km la un moment dat. Vezi unde are ultimul TÜV facut, sigur i au trecut km in acte. Masina are TÜV ? Are ! Atunci cauta si vezi la data de cati km avea. Sau daca esti sigur ca ai fost pacalit mergi la Zulassungsstelle sau la Polizei si te rezolva baietii.

Scrie aici de unde ai luat o ca recuperam banii inapoi pe ea. Daca poti dovedi ca s manariti km, evident !

Asa este, dar cand o cumpara de la client pt a o vinde mai departe.In general au foarte putini km. Am dus o pe a mea pt Fahrzeug check, nu stiu ce inseamna check. Am intrebat la ei si au raspuns ca nu stiu exact sa imi spuna. Dupa ce am luat masina de la ei am constatat ca rulase vreo 5 km, probabil in aia a constat check ul. Toate astea se intamplau la doua saptamani dupa ce am facut itepeul. Totul facut conform plan servisare din bord.

Banuiesc ca e made in Alemania si are PLZ de Hamburg sau Munich.

200 ? Sau glumesti ?

Ma duce cu gandul la pompa servo. Iti povestesc din cele traite de mine, nu info luate de pe net. Deschizi capota, pornesti motorul, iesi din masina, lasi geamul deschis. Virezi st dr careva grade si vezi daca se atenueaza sau amplifica acel fluierat. Pune alt alternator, sh daca gasesti. La mine pusesem alt alternator de 2.5 , eu avand 2.0 pe masina. Cand porneam dezaburirea iarna nu se mai clintea turometrul, statea drept. Luam de volan st dr la fel nu se clintea. Imposibil sa nu aduci masina pe linia de plutire. Pompa servo tot sh am pus o si am scapat de fluierat. Masini ca alea nu se mai fac si sunt foarte fiabile.

Am mers cu e34 pe baterie, nu mai incarca alternatorul si eram in afara Bucurestiului.Prima data s au stins luminile, apoi dupa cativa km au cazut ceasurile din bord, nu mai indicau nimic. Se bulisera periile colectoare, aveau si ele o varsta. Poti face proba deconectand cablul, nu ti as indica sa mergi asa. Important este sa vezi sursa lor, daca e de acolo sau nu. Sau si mai simplu, da cureua jos. De accesorii Sa nu mergi fara ea ca e si pompa de apa antrenata. Pt linistea ta, ia cardanele alea ca e pretul corect. Iti da un confort psihic extraordinar dupa ce scapi de vibratii. La mine a fost invers, am gasit cardanul in tara si l a trimis cu Atlassibul la mine. Pune tu ulei in cutie si basta. Sigur gasesti un om (nu zic service) sa scoata un surub si sa puna altul.

Premium Selection

Daca dragoste nu ie, nimic nu ie. Mai facusi ceva la ea, domnu’ inginer ?

Misto motorizarea in primul rand Eu aud ceva gen zgomot din filmele de groaza anii ‘80. Daca la ala te referi parerea mea e ca atinge ceva in altceva. Plus ca imaginea te induce in eroare. Motorul ala e tanc, n ai treaba cu el, sunt facute sa reziste la abuz.

Scriu si eu ce mi s a intamplat. Am schimbat placutele spate la 63.000 km si au trecut in istoric la 53.000 km. Am observat asta ca aveam pe mail tot istoricul masinii scos de la Niederlassung Stuttgart. Daca observi asta la timp, suni la ei si se rezolva, eu asa am facut. Altfel apar balarii in istoric. Se poate verifica usor daca vanzatorul iti da si facturile.Ce e pe factura data si km trebuie sa coincida cu istoricul.

Intradevar sunt electricieni care stiu sa lege doar doua fire si pe alea le leaga prost, dar la sfaturi nu i intrece nimeni. Tare s curios de problema la ulei. Sa inteleg ca el a pus testerul ?

Asta imi aduce aminte de o chestie. Cand aveam e46 le tineam in portbagaj mereu o bobina de rezerva. Si acum cred ca o mai am.

Iti recomand autodoc. Eu comand de la ei de ani buni si s foarte ok. Am comandat ceva luni si joi au sosit deja. Descarca ti aplicatia si gata. Si cum zicea colegul mai sus de leebman24.de sunt buni, de acolo iau uleiul, vine in 4 zile.

Nimeni nu ti poate garanta daca trebuie sau nu schimbata. Panica de care vorbesti mai sus dispare doar…schimband distributia. Dar daca auzi gen fasait in ture mici 1.500 - 2.000 atunci ala e sigur lantul, fapt confirmat de BMW Niederlassung Stuttgart

Corect! Dar is ul are serpi … deci foarte vizibil. Pe vremea aia i se spunea ///M in 4 pistoane, sigur nu te faci de ras cu el .

Nicio suparare Important e sa ti repari masinuta.

Colegii sigur te pot indruma in alta parte. Nu e un capat de tara daca te refuza telefonic un service, apreciaza ca omul ti a zis franc adevarul. Era mai bine sa o tina in batatura 2-3 saptamani sa zica nu se poate boss ca la Craiova ?Nu era ! O avea multi clienti cum zici tu, te a refuzat el dintr un motiv anume. Eu astept recomandarile colegilor pt colegul din Craiova. Sunt curios daca te trimit in acelasi loc, de aia nu i am spus numele

Asta incerc sa i explic si eu colegului. Eu pun pariu ca tu nu vrei sa iti repari masina, pe bune acum! Fara suparare … Fa programare, mergi la Bucuresti si daca ai noroc pleci cu masina in aceeasi zi rezolvata. Iti tot spun asta de juma‘ de an cred. Tine minte un lucru, un mecanic bun (unu din aia 2-3 de care vorbeam mai sus) nu te inteapa, pacaleste, imbarliga, etc.Ala iti repara masina contra unei sume corecte.Nu te jupoaie.Un mecanic care negociaza gen sa zic de la 400 ron manopera la 200 ala nu mai e mecanic sa stii de la mine!Un mecanic bun isi face treaba bine, ala nu are nevoie de reclama sau sa stea pe forum la agatat clienti. Recomandare, asa se cheama. De ce il recomanda clientii? Pt ca au fost multumiti Problema ta cu cardanul vietii se rezolva cu cateva sute de lei, iei altul pe cod si gata. Ti l montezi si tu ca nu e mare jmekerie. Zice servisul ca e rulmentul pus invers ? Harnela …. Un rulment pus invers freca in toba si protectia ei, am incercat eu daca nu ma crezi )))) Cand vad atata prosteala pe banii clientului ma apuca nervii, jur.