Ice_man

Norauto - sucks. Norauto Ravenna Italia: s-au chinuit 30 min sa se lege cu testerul la computerul masinii pentru a-mi spune orele functionare motor, nu au reusit si am platit 30 euro. Am schimbat uleiul, au incercat cu testerul sa-mi reseteze IntervalService si nu au reusit. A venit in final alt lucrator care a reusit din cheie (eu nu stiam pt ca nu eram inca in club). Numai manopera a fost 50euro.

Sa o stapanesti sanatos. Care este codul motorului?

Votat NU. Sau melodia: "de-as mai duce-o pan' la toamna, lelito Ioano". <_<

Daca se rupe fulia, iti spun eu ca face un zgomot destul de mare! Mai ales daca esti in sarcina la turatie mare.

E posibil si asta si daca mergi asa poti sa strici motorul pentru ca nu mai ai racire. Nu mai invarte pompa de apa. Mie mi s-a rupt anul trecut fulia, am ramas fara servo si s-a aprins becul la baterie pentru ca nu mai incarca alternatorul. Am oprit imediat motorul si am dus-o remorcata la mecanic. Daca ti s-a aprins si becul la ulei cu motorul pornit, e ceva nasol.

Mda... Foarte nasol. Daca ventilatorul se invarte, este defect. Daca nu se invarte, iarasi este defect. Si cand ma rog ar trebui sa fie bun? P.S. Pai daca nici pe caldurile astea nu trebuie sa se invarta, mai ales pe stationare cu motorul pornit si apa la 90'C, atunci cand? Topic de bagare in seama, ceva gen: help - se invarte roata cand plec de pe loc!

Becul galben nu este de la frana de mana. Posibil defect sistem franare sau ABS. Cel de la frana de mana este rosu. Oricum nu-mi dau seama ce legatura este intre becurile astea si oprirea motorului. Si bec baterie si ulei se aprind la orice masina cu contactul pus si motorul oprit.

Este HB4 si arata asa: http://www.123pieseauto.ro/img/produse/587/bec-far-hb4-12v-tungsram.jpg Mai multe informatii aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...7&hl=becuri

Pai daca nu ai mana formata poti sa strangi prea tare si sa rupi prezonul sau sa largesti scaunul la janta de aliaj. Sau se deformeaza prezoanele. Daca strangi prea putin risti sa se desfaca roata. O vulcanizare care se respecta strange rotile cu dinamometrica (in IT cel putin numai asa am vazut). Stiam ceva de 110 Nm, dar nu eram sigur. Cred ca mai sigur e 120 Nm. Multumesc!

Trebuie evitata folosirea butonului care deschide doar portbagajul cand masina este incuiata. Daca nu folosesti butonul respectiv, nu ai cum sa-ti incui cheile in portbagaj.

Poate sa-mi spuna cineva care are manualul de reparatii de seria 3 la cati Nm recomanda producatorul strangerea prezoanelor de la jante cu cheia dinamometrica?

Tu ai citit data ultimului post? Ce ziceti, daca initiatorul nu mai este printre noi, acest topic nu ar trebui inchis?

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/a/q/133.png Doar lamelele "12" si "13" se gasesc la orice reprezentanta BMW.

Din Romania doar daca cunosti propietarul. Altfel din Germania.

Schimba "meseriasul"!

Destul de frumusel. Imi place. <_<

Mda. Si eu eram curios daca functioneaza instalatia respectiva.

Ai avut noroc, putea sa ti se duca pompa de injectie.

Pai daca ai motorul pornit, este logic sa consume.

Pe surubul de fier pui putina banda de teflon. Ar trebui sa tina pana cumperi un furtun nou.

Este in regula atunci. Eu m-am gandit ca vrea sa stie, pentru cultura lui generala, cum schimba o cutie a grupului VAG. Pentru steptronic sunt o multime de topicuri.

Salut Alex, Imi pui si mie repede te rog jantele astea pe masina? Sunt pe 16 model styling 136. Multumesc!

Raspunsul la intrebarea din topic este: NU. Si nu are legatura cu masina lui. Poate a condus un audi si-l intereseaza chestia asta.

La tiptronic nu se simte nimic. La steptronic raspunsul de mai sus.

Ciudat. Pe vw-forum cand Razvan a anuntat ca a vandut golful si o sa ia BMW, topicul respectiv a fost inchis imediat. Deja aici se vorbeste off-topic demult: audi, evo, toate "fac" bmw-ul bla, bla. A fost, s-a dus the end. Pentru comparatii sunt alte topicuri. Si nu cred ca 0-100 spune totul la o masina. Nu toata lumea cumpara masina pentru liniute. Eu cred ca se poate inchide.