Ice_man

Poti sa o repari la reprezentanta sau doar la un service ales de asigurarea respectiva? Sunt curios pentru ca si eu am masina cu numere de IT.

Si adresa cu centrul asta de dezmembrari unde este? Sau vin dezmembrate gata din Germania? <_<

Hmmm... e60 dezmembrate, cam ciudat sa stii! Nu sunt un pic imprumutate? Ca sa nu zic "furate"?

Salut Alex, Te rog frumos, poti sa-mi pui la masina din poza jantele Styling 68 M? Multumesc!

Ca fapt divers: de unde le ai?

64 euro nou nouta la reprezentanta. Dar este aluminiul mat nu lucios (asa este originala e46, lucios este la e60). Cel putin eu atat am dat pe ea. Ma rog, am mai dat 470 pe parbriz ca l-am spart cand am schimbat-o. <_<

Nu am poze. Dai fata de usa jos, lipesti bine de tabla usii folia aia buretoasa de sub fata de usa cu silicon si ai scapat de apa! Cauti un silicon mai bun, poate gasesti chiar din ala special pentru asa ceva.

Stie cineva unde este pozitionat busonul de scurgere a antigelului din blocul motor la M47? Am cumparat antigel original de la reprezentanta si vreau sa-i fac schimbul. Multumesc!

Folia de sub fata de usa dezlipita. Si eu am patit la fel, am lipit-o si nu mai am probleme. <_<

Ai incercat sa pui inapoi becurile originale ale masinii? Si intotdeauna sa montezi becuri la fel ca cele pe care le dai jos indiferent ca sunt de la far sau de la iluminatul interior. Puterea becurilor este trecuta si in cartea masinii. Trebuie sa respecti asta pentru ca altfel ai probleme.

+1 Si pe mine ma intereseaza acelasi lucru. Si inca ceva: izolatia aia de sub fata de usa se gaseste separat ca piesa de schimb la AB?

Nu mi-a ramas un fir, doar un papuc: Papucul asta este un pic diferit de cel care eu l-am pus la calculatorul masinii in compartimentul motor pentru tempomat. Si presupun ca se foloseste pentru motorul M47N de 150cp. Adica asta este papucul care vine pe firul A7 din DIY.

Aceeasi parere o am si eu ca majoritatea: pentru RO nu mai mult de17. E am pe masina 205/50/17 si sunt ok. Cu putina atentie nu am stricat nici una pana acum. Stati linistiti ca si in IT de exemplu sunt multe drumuri varza. Doar autostrazile sunt perfecte. Restul lasa de dorit.

Eu am cerut cablul pentru masina mea din 2000 si era si un papuc singur care nu am avut ce face cu el. Mi-a ramas si este prin scrumiera. Cred ca este exact papucul la care te referi tu deci nu este diferenta intre cabluri. Comanzi setul si are tot ce este nevoie pentru ambele tipuri de motoare.

Si eu cred ca problema ta se afla la piesa din poza: Incearca sa o schimbi si vezi apoi rezultatul.

Ce s-a intamplat? Poti sa detaliezi un pic? Si eu mi-am montat singur si am gasit foarte util DIY-ul tau.

Se presupune ca stie unde sunt pozitionate. S-a raspuns mai sus. Daca sunt defecte nu cred ca mai are importanta cum sunt pozitionate. Si de ce razi? Hai sa terminam. Nu suntem la vanatoare de posturi. Incearca sa nu mai ma intrebi nimic

Hai sa raspund si la asta: tragi mufa de la unul din claxoane si claxonezi, pui mufa la loc tragi si la celalalt si claxonezi din nou. Care se aude mai incet si mai grav este de joase, care se aude mai tare si mai ascutit este de inalte. Multumit?

Nu tata, dar la o intrebare asa aiurea se merita tot ceva aiurea ca intrebarea mea. Adica un mesaj la initiator sa nu mai intrebe aiureli. Dar vad ca nici voi nu v-ati prins si ati luat-o in serios.

La aceasta intrebare s-a raspuns mai sus Intrebarea era: care este low si care este high... ? Raspunsul: la culoarea de mai sus a masinii tale low este in stanga.

Ce culoare are masina?

Citeste aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=53720

O sa-ti functioneze totul fara probleme. Citeste si inceputul topicului si ai sa vezi ce piese trebuie. Exista si un DIY pe tema asta. Bafta!

Am si eu o completare pentru normele euro obligatorii pentru autoturisme cu masa inferioara a 2500kg: -Euro1 din Ianuarie 1993 -Euro3 din Ianuarie 2001 -Euro4 din Ianuarie 2006 in rest este bine. Sursa: revista italiana al Volante. Acelasi lucru l-am citit si in Quattroruote care este cea mai mare revista auto din IT. Atasez si o fotografie cu poza din revista unde se spune acest lucru:

Masura asta nu este indicata de producator pentru e46. Trebuie sa pui 245/40/17. In Italia daca nu ai masura de cauciucuri care este scrisa in certificat iti da 350euro amenda, suspendarea certificatului de inmatriculare si nu mai ai voie sa pleci cu masina decat pe platforma pentru ca se considera ca masina ta este pericol public neavand cauciucurile recomandate de fabrica.