Ice_man

Schimba-le pe amandoua!

Nu. Trebuie neaparat sa fie galben/portocaliu.

Raspunsul la intrebarea ta este: NU. Sa respecti intocmai pasii care i-ai descris mai sus.

Din cate am citit in acest topic, toata lumea spune ca directia este un pic mai grea la BMW. Este foarte bine asa. Problema este ca la mine dimpotriva este prea moale. Am comparat cu alte 2 masini: e46 2002 si c200 2000. La ambele este mai tare decat la mine. In oras este ok, dar la viteza mare peste 100 parca nu am asa control asupra directiei si trebuie sa stau mult mai atent. Intrebarea este: faptul ca am directia prea moale este un defect? Se poate intari? Exista vreun reglaj, ceva? Multumesc!

Subscriu ce a spus colegul de mai sus. De la folia aia buretoasa este toata problema. O lipesti bine cu silicon de tabla usii si ai scapat de apa. Si eu am patit la fel la usa soferului.

Asa arata maneta de e46 care eu am dat-o jos. Cea cu BC este identica avand in plus butonul din capat. Intre aceasta maneta si cea de mai sus mie mi se pare foarte diferit sistemul de prindere si forma de la baza. Deci nu cred ca s-ar potrivi. Realoem asta e teorie. Eu vorbesc de practica. Teoria ca teorie, dar practica te omoara. Teoretic nu stiu, dar practic nu se potrivesc:

Nu se potrivesc! Eu am schimbat-o, m-am uitat atent la pozele tale si manetele sunt diferite la prindere.

Pentru ca ar fii enervant sa licare mereu in bord si pentru ca asa a fost el facut sa functioneze. Nu mai pune intrebari stupide. Aici ai DIY cum se schimba: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=370885 Si eu l-am schimbat. L-am cumparat nou de la reprezentanta. Costa in jur de 100 euro. Bafta!

Daca vrei garantie, atunci cand cumperi masina dai telefon la RAR. Au un nr. special pentru treaba asta. Le spui seria de sasiu si seria de motor de la masina si ei iti spun ce euro este. Cauta si tu aici un nr de telefon. http://www.rarom.ro/ Si lista aia sa stii ca e de la RAR. Stii ca baietii fac rost de orice.

Dar de unde stiti voi treburile astea? Norma euro 3 a fost obligatorie pentru autoturisme de la 1 ianuarie 2001. Deci majoritatea motoarelor 98-99 sunt euro 2. Aici ai lista de motoare euro 3. Daca un tip de motor nu este in lista inseamna ca este euro2. Liste_euro3.pdf

Da. Du-te la militie si urgent. Unui amic care era sofer pe microbuz i-a spart unul cu aro oglinda. Ala cu aro zice nu te duce la militie ca imi ia permisul pentru neacoradre de prioritate si-ti cumpar oglinda. Dupa 2 saptamani tipul cu aro zice hai la militie ca nu am bani de oglinda e prea scumpa. La militie la ala cu aro i-a suspendat permisul pentru neacordare de prioritate, si la amicul meu i-a suspendat permisul pentru ca nu a anuntat incidentul in termen de 48ore de la producerea lui. Asa ca ai grija. Cauze minore, probleme majore.

Frumoase cauciucurile. Ce marca si model sunt? Pret?

atunci iti doresc una. :bashwall: http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2007/04/Olivier_Duquesne/SsangYong%20Actyon%20(2).JPG Ceea ce tu imi arati tu aici se vede din avion ca este o masina asiatica fara nici o personalitate. Daca nu ma insel este un ssangyong actyon. Stiu unde bati. Ca ar semana cu X6. Ai dreptate. Seamana destul de mult. Ambele au 4 roti! <_< http://www.bmw.it/it/it/newvehicles/x6/x6/2007/allfacts/downloads/_shared/img/x6_wallpaper_02.jpg Poza aia a ta e chiar urata! Mie mi se pare o maaaare deosebire intre cele 2 poze!

Din ce-am vazut pe aici, mi s-a confirmat ceea ce am citit intr-o revista: X6 este o masina pe care ori o urasti, ori o adori. Eu unul o ador. :) Am votat X3. Argumente? E urata si gata! <_<

On topic: Nu merg! (decat daca se vrea sa nu se respecte indicatiile producatorului).

1. In general pe jantele de M gasesti dimensiunea aia numai pe fata <_< 2. Merg puse 245/40 pe 8j, doar ca vor fi ceva mai "carnoase". 1. Nu am spus jante de M, am spus jante M. E diferenta. Omul sigur are 3-ar si vrea sa puna 245 pe spate. La un 3-ar 245 se pune numai pe spate si jentile sunt in general jante M. Ex: jentile Styling 68 sunt jante M (jentile M au un mic M pe ele si se monteaza pe BMW-urile normale cu paket M exterior). 2.Exact. Vor mai carnoase sau cum vrei tu sa spui si va fii o "tiganie", cum am spus si mai sus. Daca pe o janta 8J R17 pui 245, janta 8,5J pentru ce mai este? Eu zic ca trebuie urmata recomandarea producatorului BMW pentru e46: 1. R17 8J - 225/45/17 2. R17 7,5J - 225/45/17 (fata), R17 8,5J - 245/40/17 (spate) 3. R17 7J - 205/50/17 Vrei cauciucuri late "sa dea bine" pe masina, iti pui jentile corespunzatoare. Altfel nu. Punct.

Nu. Nu se potrivesc. Jentile pentru a monta 225/45/17 pe fata si 245/40/17 pe spate au J-ul 7,5 fata si 8,5 spate. jante diverse, cauciucuri diverse. BMW recomanda pentru jentile pe R17 J8 doar caucicurile 225/45/17. Teoretic poti sa pui cauciucul ala dar nu o sa vina perfect pe janta si "cunoscatorii" o sa vada ca tu ai facut o tiganie: ai pus 245 pe o janta pe care producatorul recomanda 225. Aici gasesti janta ta si cauciucul recomandat: http://felgenkatalog.auto-treff.com. Site-ul il am de la Ciupanezul: multumesc. Tot acolo gasesti si jentile pe care poti sa pui 245 (in general sunt jante M). Eu pe jentile mele pe 17 Styling 79 care sunt 7J (de altfel foarte frumoase) am fost nevoit sa pun 205/50/17 (recomandare BMW) in loc de 225/45/17 <_<

Sincer imi pare rau. <_< Eu cred ca daca imi gaseam masina in parcare lovita in halul asta, faceam infarct. Usile schimbate, aripa fata si mai dificil aripa spate ca aia trebuie taiata si sudata alta. Dar se face. Si o sa coste. Aveai casco? Vezi cum recuperezi banii de la nenorocitul ala!

Iti trebuie doar cablul de la consola cu butoane de la volanul cu 3 spite: 61 31 8 386 947. In rest totul e plug&play! Cele de la airbag se potrivesc de la unul la altul.

Dar de ce nu ai cu cugetat asa adanc inainte sa cheltui 700euro pe cheie!? Ce era? Ceva la electromotor? Nu trebuia sa te repezi cu cheia. Cipul din cheie nu se strica asa usor!

1. Cutiuta cu fire rosu-albastru (+) mai exact firul este mai mult rosu cu o dungulita albastra (pentru + numai de la asta te legi) si pentru (-) numai de la cutiuta cu fire maro. 2. De la sursa tragi doar 2 fire: (+) si (-) . La (+) legi cate un fir de la fiecare lampa si la (-) tot cate un fir de la fiecare lampa. 3. Baietii au spus ca in spatele gurilor de ventilatie (eu unul nu l-am vazut, cred ca eram prea obosit si eram si racit). 4. Ramane tot aia (2 becuri de 5W nu sunt o putere prea mare). La mine are numarul 49 5A. Ar putea sa ne spuna cineva care are lumini la picioare din fabrica cati amperi are siguranta de la lumini interioare si daca difera de 5A atunci se schimba.

Am terminat de instalat lampile pentru picioare. O sa incerc sa spun cum am facut. In primul rand trebuie un cleste de electrician, o surubelnita stea , un cutter, banda izoliera, coliere de plastic, 2 fire (eu am folosit rosu si negru) si bineinteles lampile din posturile anterioare. Se incepe dand jos torpedoul care este prins cu 5 suruburi stea. Se desfac suruburile si se trage torpedoul in fata. Se desface panoul de sigurante. Acesta are niste urechi si impingand de el in sus iese afara din acele urechi si se poate lasa la maxim in jos. In cutia neagra deasupra sigurantelor trebuie legate firele. Eu nu am reusit sa dau jos cutia asta cu nici un chip. In ea sunt mai multe cutiute cu fire care se pot da jos desfacand clemele de dedesubt. Plusul(+) se pune in cutiuta cu fire rosu-albastru si minusul(-) in cutiuta cu fire maro.Unde erau firele rosu-albastru am avut un papuc liber de unde am legat firul meu rosu si in cutiuta cu fire maro nefiind papuc liber m-am legat pe unul din firele maro(ala mai gros) dezizolandu-l pe o portiune de 1cm(fara sa-l tai). Se izoleaza firele, se monteaza cutiutele cu fire inapoi in cutia cea mare, se leaga frumos firele cu coliere de plastic. Se monteaza lampa in locasul predestinat, se leaga firele, se izoleaza, se leaga cu coliere de plastic. Acum urmeaza partea cea mai grea: trecerea firelor de cealalta parte. Intr-un final singura posibilitate care am gasit-o a fost sa dau cd-playerul jos si sa le trec pe langa firele de clima: Se monteaza lampa si la sofer (se da jos torpedoul mic si plansa de deasupra pedalelor), se izoleaza firele, se leaga cu coliere de plastic. Si iata rezultatul: <_< Daca aveti intrebari, daca am uitat ceva puteti sa postati. Numai bine!

Mda, acum am vazut si eu. Cred ca la piesa asta te referi tu: covering cap 61 13 8 353 710. Altceva nu este. Nu am stiut de ea pentru ca in desen nu se vede. <_< Poate mai trec o data pe la reprezentanta bmw sa-i innebunesc pe aia de tot! M-am uitat iarasi mai atent la codurile de lampi. Plasticele de care spui tu se dadeau la tipurile vechi de mufe 61 13 1 383 738 care veneau impreuna cu: Only in conjunction with · Bushing contact 61 13 0 005 197 · Bushing contact 61 13 0 006 663 · Covering cap 61 13 8 353 710 astea 61 13 1 383 738 nu se mai fabrica. Tipul nou sunt 61 13 8 377 072 care vin impreuna doar cu: Only in conjunction with · Bushing contact 61 13 0 005 197 · Bushing contact 61 13 0 006 663 Deci Covering cap 61 13 8 353 710 nu mai este pentru ca si lampile sunt tip nou 63 31 6 962 040 (cum am luat eu) si cred ca Covering cap 61 13 8 353 710 mergea la lampile de tip vechi 63 31 8 360 588 (care nu se mai fabrica), asa ca presupun ca am pachetul complet. Hai ca mai am un pic si o iau razna de atatea combinatii de n luate cate k. Eu cred ca am dreptate. Analizati si voi: http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Seda...%A0962%C2%A0040 Nr 1 sunt lampile tip vechi si tip nou (care se fabrica si care nu se mai fabrica) si nr 14 sunt mufele: tip vechi 61 13 1 383 738 (cu Covering cap 61 13 8 353 710) care nu se mai fabrica si tip nou 61 13 8 377 072 (fara Covering cap 61 13 8 353 710) pe care le-am cumparat eu. Cam atat. Va salut!

Le-am comandat de la reprezentanta BMW din IT. Sunt originale. Presupun ca si la AB sau la alta reprezentanta din RO trebuie sa coste la fel. Trebuie sa comanzi urmatoarele coduri: -lampile 63 31 6 962 040 (cod nou), 63 31 8 360 588 (cod vechi); -mufele 61 13 8 377 072 (cod nou), 61 13 1 383 738 (cod vechi); -firele 61 13 0 005 197 (2 buc) si 61 13 0 006 663 (2 buc). Eu am luat 61 13 0 005 197 (in poza firele negre) si 61 13 0 005 199 (in poza firele albe). Diferenta este ca alea albe au o izolatie de cauciuc langa papuc dar important este papucul din capat, care la toate firele astea este la fel. Asta trebuie sa intre perfect in mufele alea. Pozele se afla mai sus.

Mda, acum am vazut si eu. Cred ca la piesa asta te referi tu: covering cap 61 13 8 353 710. Altceva nu este. Nu am stiut de ea pentru ca in desen nu se vede. <_< Poate mai trec o data pe la reprezentanta bmw sa-i innebunesc pe aia de tot!