Aleksrsss

Consumul in oras cu un stil de mers normal arata cam asa

In primul rand nu sunt ale mele Nu poti sa le plimbi,nici eu nu le'am plimbat.Pune'ti pofta in cui:))

Rog un moderator sa stearga pozele in care apar fetele.

Nu e nici una a mea asa ca nu ma deranjeza:P 20 de minute....doar au lustruit'o:))

Ca tot a venit primavara am facut cateva poze:P 2..................

Am schimbat ambreiajul la ROBEERT_TAU,nota 10,a lucrat rapid,curat,ieftin si mai e si foarte de treaba.RECOMAND si o sa revin la el cu cea mai mare placere. Pret ambreiaj 1033 sacsh,acum merge intr'un mare fel si ma face sa ma indragostesc iar de ea.

Daca ai fi cautat putin ai fi gasit 645 coupe,manual Extern intre 9-11 iar in oras intre 18-22,consumuri facute la pompa Eu acum am o problema cu ambreiajul ,nu stiu ce s'a facut cu masina inainte sa o cumpar dar nici eu nu sunt cel mai civilizat in stilul de mers,pretul unui ambreiaj este surpinzator de mic 1200ron original si 1060ron sachs. Din cunostintele mele si din ce am sapat pe net ar fi de natura electrica sau diferentialul in cazuri mai rare(un diferential blocant quaife costa 800 lire) Masina merita fiecare cent la fel si benzina,problema este la impozit:6300ron Spor la cumparat si noroc de o masina buna

Eu nu il condamn pentru faptu ca a facut accident si a lovit 10 masini,greseala e omeneasca,putea fi oricare dintre noi chiar daca nu credem ca putem sa facem asa mari daune. Problema e ca daca nu iti permiti macar un rca pentru ce mai ai seria 6?pai daca nu e in stare sa faca macar atat ce ace cand pica cate o piesa? :twoup: Pe bune daca am ghinionu sa dau peste unu ca el ma aleg cu un dosar penal pentru vatamare corporala sau tentativa de omor, sigur ramane fara dantura.

RCA face cat 2 plinuri de benzina,cat de idiot sa fi sa mergi fara? Casco nici eu nu am,este exagerat de mult,dau 23000pe masina si 4000 pe casco? Oricum au cautat'o

Cea mai buna combinatie. GSXR 1000 si 645 cand e cald afara e greu de ales. Ca tot a venit vorba de folie am fost oprit si am fost nevoit sa dau jos folia de pe fata,a ramas adezivul si se curata cumplit de greu. A implinit 70.000km am facut un drum pana in olanda,urmeaza sa bag ceva bani in ea,preturile la filaret nu mi se par exagerate,o sa trec aici. Trebuie sa ii fac:ITP,sa indrept rotile(in 13.000 le'am facut patrate si tot ma bate gandu la 19')o galma facuta la unguri,un detailing exterior(are cateva zgarieturi mici si panza pe paianjen) de scos 2 indoituri mici(din ce a vazut pe net cu niste ventuze,parca s'a discutat si pe aici sunt curios daca iese bine) Revizia la filaret suna cam asa:filtru aer 145,filtru ulei 91,ulei 391,filtre polen 380. Filtru de benzina se schimba cu tot cu pompa din ce am inteles si costa 871 ma mai gandesc daca il schimb. Pragul de pe partea dreapta nu se mai aprinde,l'am schimbat pe cel de pe stanga acum a luat'o razna pe dreapta suma nu e mare 540 si mai trebuie sa schimb ornamentul care inconjoara butonul de la geam pe partea dreapta,s'a curatat urat de tot si vine cu tot cu buton si costa 168,preturile sunt in ron. Nu mi se pare deloc scumpa intretinerea. Daca aveti ceva recomandari pentru detailing exterior si pentru scos cele 2 indoituri voi fi profund recunoscator :twoup: :) nu vreau sa merg la ghici.

Eu am cateva in semnale.astept primavara sa pot sa am ceva grija de ea si o sa gasesc o solutie sa le scot. Am observat ca sunt doar in stanga.in dreapta nu m-am uitat atent. Si culmea mi se aburesc stopurile cand o spal,farurile nu WTF? de obicei problema este la faruri

La seria 6 se potriveste mai bine un v8.my 2 balls poti lua 6 cu km putini .eu am luat din 2004 cu 57.000km de la ab cu istoric si toate cele. cu dotari aprox la fel la un pret ceva mai mic.

A mea e 645ci si e coupe.deci cel care a scris postul mai sus vorbeste in necunostinta de cauza. Masina merita fiecare cent si fiecare mll de benzina bagat,daca o iei manuala cu atat mai fun. Se conduce foarte frumos si ar fi bine sa o iei cu active steering,dinamic drive au toate 645. Personal sunt mult mai incantat de forma coupeului.Am si topic la masina mea,poti aruna un ochi PS:ai userul todea pe motociclism?

La "sfert" suprins cat de bine porneste la -10,-15 grade.

Am avut un bmw acum ceva timp pentru 1 saptamana si a2a zi au disparut oglinzile:)La actuala de 2 luni nici o miscare,sunt inscriptionate dar o luna au stat fara..Sper sa ma ocoleasca,ard de nerabdare sa am garaj

645ci v8 4.4L 333cai frumosi

sunt destul de inchise. Inca nu s'au luat de folii desi am fost oprit de 2 ori.e adevarat incerc sa evit sa trec cu geamurile inchise pe langa ei.Cand o sa am probleme o voi da jos si voi pune omologate.Ma gandesc ca doctorul nu avea nevoie de autorizatie :twoup: Despre automobile bavaria dupa ce am cumparat e la ei le dau nota 8,unele persoane merita sa lucreze acolo,altele nu.cel putin daca nu esti scandalagiu te fac cum vor ei.

Imi lipseste un sticker cu bmw club. Trebuia sa vi sa ma tragi de o oglinda:D

Eu circul si pe zapada cu mare placere.E adevarat am coupe,daca nu o sa fie zapada prea mare sa fiu plug merg cu tupeu cu ale mele cauciucuri de offroad :twoup:

...........................

20 de ani 645Ci

Am revenit cu pareri despre masina dupa 5000km facut in 1 luna si cateva zile. Inca sunt vrajit de masina,se comporta intr'un mare fel,deja am inceput sa ne cunoastem mai bine. De active steering sunt incantat la maxim,masina trage foarte tare la orice turatie si in orice treapta de viteza,practic pot face depasiri cu a6a si de la 1500-2000de ture fara nici un fel de problema. La drum lung se simte cel mai bine,e destul de complicat sa respecti limitele de viteza. Consumul mediu pentru 5000 km din care 1700-1800 in afara orasului este intre 16.8-17.2. Super comfortabila desi dupa 2-3 ore de condus fundul cere o pauza de 5 minute.pozitia la volan este excelenta,inca nu am gasit punct mort pentru vizibilitate. Am promis o sedinta foto profi din pacate nu am avut nici timp si nici fotograf,cu siguranta in primavara o sa primeasca,merita.Ma oftic ca am terminat toate drumurile si acum o frec prin oras cu treburi zilnice :twoup:

Am revenit rupt de oboseala Consumul extern cu traversarea catorva orase de provincie a fost de 10,5 la pompa la dus iar la intors 11. Masina se comporta exceptional are putere pentru depasiri mai mult decat suficienta si e foarte stabila. Consumul avut a fost scos cu viteza legala in sate iar afara constant 140 cu varfuri de 200. Imi place din ce in ce mai tare masina,urmeaza marti schimb de ulei si filtre.

Pretul a fost bun si nu ofera garantie decat dupa 2006 Maine trag o fuga pe la iasi si revin duminica sau luni cu pareri despre cum se comporta,in schimb am fost azi spre giurgiu si masina sta excelent pe viraje la 170-180 si trage tare si la viteza aia. In continuare sunt surprins de cat este de comfortabila,active steering este absolut demential. De motor ma indragostesc din ce in ce mai tare,sunetul si forta cu care impinge sunt de nota 10.Un mare plus si pentru cutie etajata foarte foarte bine.Am incercat sa stau in spate,evident in partea dreapta si se sta relativ ok.Prietena mea este super multumita de spatiul din spate si e indragostita de "scaunele"scoica. Sub 20L nu am reusit sa scad desi bc imi arata 24 consum iar facut la pompa este undeva la 20-21 de obicei bc arata in minus :twoup: Am facut rost si de lista cu dotari si masina are urmatoarele Vehicle information VIN long WBAEH71000B200724 Type code EH71 Type 645CI (EUR) Dev. series E63 () Line 6 Body type COUPE Steering LL Door count 2 Engine N62 Cubical capacity 4.40 Power 245 Transmision HECK Gearbox MECH Colour MYSTICBLAU METALLIC (A07) Upholstery LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Prod. date 2004-01-28 Order options No. Description 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 217 ACTIVE STEERING 229 DYNAMIC DRIVE 237 DYNAMIC DRIVE PACKAGE 302 ALARM SYSTEM 339 SATIN CHROME 356 CLIMATE COMFORT LAMINATED GLASS 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 414 STOWAGE NET, PASSENGER SIDE 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 430 INT/EXT RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 434 INTERIOR TRIM 441 SMOKERS PACKAGE 442 CUPHOLDER 464 SKIBAG 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 524 ADAPTIVE HEADLIGHTS 563 LIGHTS PACKAGE 593 LT/ALY WHEELS/DOUBL SP.120 RUNFLAT/MIXED 601 TV FUNCTION 605 TELEMATIC PREPARATION 607 TELESERVICE PREPARATION 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 612 BMW ASSIST 620 VOICE INPUT SYSTEM 638 CAR TELEPHONE PROFESSIONAL 672 CD CHANGER BMW FOR 6 CDS 677 HIFI SYSTEM PROFESSIONAL 698 AREA-CODE 2 8SA COUNTRY SPEC. RELEASE OF NAVIGATION 8SB COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELEMATIC 8SC COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELESERVICE 8SP COP CONTROL 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET 915 BODY SKIN CONSERVATION, DELETION 964 REQUEST NAVI DVD ON DELIVERY Series options No. Description 255 SPORTS LEATHER STEERING WHEEL 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 540 CRUISE CONTROL 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS 851 LANGUAGE VERSION GERMAN

Vine si garaj,probabil termin constructia la jumatatea anului urmator stie domn doctor sa le configureze :twoup: super masina, sa te poarte pe carari nebanuite si sa-ti aduca numai bucurii! cumva ma gandeam ca o sa iei 535-ul, era alegerea logica, dar ma bucur ca ai ales cu inima.. Trec zilele,mananca km si ma indragostesc din ce in ce mai tare si incep sa ma conving ca am facut alegerea cea mai buna Pff,nu cautam chilipiruri dar m'am saturat de cautat si vazut numai masini cu km dati inapoi(cat se poate de evident), revopsite complet sau partial dar prost si care erau uzate ca dracu Si eu am tot manuala si am la fel butonul Pur si simplu e folosit pentru intarirea suspensiei, directie mai precisa si se simte puterea motorului mai binisor... altceva nu am realizat Exact,am simtit aceiasi chestie mai putin cu puterea motorului,probabil ca ai parte de putin "placebo"