sorynvl

probabil a dat passat din 99 , NU 2009....!! sau daca e adevarat asta as da si eu bmw din 2002 pe un passat din 2009+3=2012. Oare o fi bun sa skimb bmw din 2002 pe un passat din 2012????...succesuri!! :twoup:

opreste pe loc si incearca sa pleci cat mai puternic cu scartzait de pe loc , in asa fel incat sa patineze rotile pe loc mai mult, si o sa vezi ca se opresc instant cele 2 becuri pe bord. Probabil ai trecut peste gropi in timp ce aveai piciorul pe acceleratie iar acum citeste o eroare pe la sistemul antipatinaj. "succesuri"!!

te rog zi-mi unde pot gasi o asemenea mufa auxiliara. Cd playerul meu are exact la fel mufele, dar in meniul lui ar trebui sa apara AUX cand actionez butonul Mode?? de gasit nu pot sa te sfatuiesc ca eu locuiesc in Italia, eventual daca vrei poti sa gasesti pe eBay, eu am gasit, iar cd-playerul daca nu are conectata mufa asta de AUX cand apesi butonul Mode nu iti apare nimic decat atunci cand e conectat vre-un mp3 ceva sau I-Pod am incercat ieri toate variantele....conform schemei. nu intra in el nici un semnal...Asa ca nu functioneaza nici ku "functia Mode".va multumesc!

te rog zi-mi unde pot gasi o asemenea mufa auxiliara. Cd playerul meu are exact la fel mufele, dar in meniul lui ar trebui sa apara AUX cand actionez butonul Mode??

eu am Cd-player cu functia Mode. masina e model 2002.Se poate monta auxiliar?? si daca da cum as putea monta un auxiliar pt o mufa jack, de la un telef mobil expres-music????. nu gasesc mufa pt conectat in spatele Cd-player.

Fratilor nu se rezolva nimic cu operatiunea de curatarea acelui filtru minuscul.Pe acolo nu trece aer.Acel filtru foloseste numai la o egalizare a presiunii atunci cand circula pistonasul in Valva. Eu am desfacut o astfel de capsula, i-am taiat inelul de "ambutisare", pentru ca nu mai trecea aer prin conductele de vacuum ale capsulei.Problema des intalnita este ca se infunda acele canale micute, de intrare si iesire din Capsula vacuumatica, si nici nu se pot desfunda .Am incercat inainte de a desface valva cu solutii de tot felul, dar introducand in valva Solutii de curatat EGR , membrana de cauciuc de acolo s-a umfltat si s-a rupt.Elecrovalvele de la BMW sunt asemanatoare in interior cu cele de la VW-Audi, numai ca le difera mufa electrica.Cele de la VW nici makar nu au acel filtru micutz(asa ca nu are sens atata efort de curatare a acelui filtru).In cel mai rau caz suflati si trageti aer pe cele 2 canale. daca aerul trece liber , inseamna ca nu sunt canalele infundate .Puteti incerca circularea aerului prin electrovalva numai prin simpla atasare a altor furtunase provizorii la tuburile electrovalvei, prin care sa trageti aer cu gura , creeind vacuum. Valva nu se poate deschide decat prin taierea inelului de ambutisare, iar apoi nu se mai poate lipi decat printr-o improvizatie cu silikon si un Kolier cu surub, dar acesta cred ca nu merita facuta de oricine, pentru ca e posibil sa traga aer fals.eu am cumparat alta de la dezmembrari (100Ron in VL). La mine se infundase un canal de vacuum din electrovalva.Dupa ce am skimbat-o am constat ca ma chinuisem cu ea asa nefunctionala de cand am cumparat masina, adica mai mult de un an. S-a observat o schimbare in bine la mersul motorului.Nu mai trepida intre 1500-2000 rotatii/min. Recomand mai bine tuturor schimbarea furtunaselor de vacuum,atat de la EGR cat si Turbo, operatiune care am am facut-o pt ca acestea se incind si se inmoaie, si nu mai creeaza "subpresiunea " dorita si comandata de vacuumurile si elctrovalvele de comandare a vacumuului la EGR si Turbo.Aceste furtunase se cumpara la metru, noi.Cele imbracate in textil albastru mi se par cele mai bune, mai rezistente. Aceasi problema am rezolvat-o si la VW passat (5.5) 1.9Tdi.131CP an 2002, Dupa ce i-am schimbat furtunasele de vacuum s-a schimbat total puterea motorului "succesuri" tuturor!! :)

foarte Bun acest topic, chiar ma gandeam sa pun aceste intrebari privitoare la diferente intre 318 vs 320.eu am 318d 1951 cm3,an 2002, si ma gandeam la o resoftare. Succes membrului initiator al topicului!

:) lasati domne oamenii sa isi puna GPL..sunt ff permormante si bune, si eu am avut 2 masinei pe GPL , si am fost ff multumit de ele, important e ca instalatia sa fie bine montata si concepuna nu se cunoaste diferenta la putere, eu mergeam cu laguna model 98 pe gpl si cu 200km/ora, serios vorbesc...succes si spor la treaba celor care isi pun GPL, si care au emisii poluante ff scazute in felul asta..

Parintii sunt vinovati ca le invata de mici sa se uite dupa bmw-uri. :D :D ce sa facem colegii , ne mai distram si noi, mai iesim din tensiunea asta dintre Logan si BMW!!!dece nu comparati cu Mercedes, Audi..etc..sau Chiar 407, Laguna II..Opel Vectra..etc Dragilor, nu doresc niciunuia dintre membrii acestui Club ca "femeia de suflet" de langa el sa stea cu el pentru ca este posesor de bmw;asta ar trebui sa simtiti si voi, era un spirit de gluma, ca mergem cu bmw la plimbare dupa fete!sau plimbam fetele posesorilor de Logan!(ca sa vada diferenta) :) :D :) :D

Lasati naiba Daciile alea la bunici, hai sa luam BMW- sa mergem dupa fete sa vedem care are motorul mai bun, si sasiul mai rezistent, careieia i se strica mai repede injectoarele si EGR-ul??!!, care sare mai repede de pe geam din casa ca sa fuga in oras cu baiatul cu BMW-ul!....

[fratilor nu mai comparati Logan cu BMW....sunt pentru categorii de oameni si de varste cu totul separate. Loganul pt mers la tara, inalt, bun pt drumuri grele, motor de putere medie, IAR BMW de iesit seara dupa fete, sau cu fetele la plimbare :) :lol: , cum sa scoti o fata la plimbare cu Loganul???/ce vrei sa fuga sa iti motiveze ca o cheama parintii acasa ca are programul limitat??/ ia sa o astepti cu BMW-ul sa vezi ce program lejer i-au dat parintii acasa, se poate intoarce chiar si dimineata , sau poate sa mai stea si cateva zile la o statiune ... :)

1. Corect. 2. Este adevãrat, Însã e o problemã generalã a forumurilor de discuÞii de pe internet. Da, existã ºi oameni care cumpãrã marca, emblema. Eu susÞin ideea cã existã alte maºini modeste care, deºi sunt la mâna a doua, sunt mai bune decât Logan-ul. Tata a avut un Renault Laguna 1 din '94, a Þinut-o 6 ani. (2000-2006) Nu a avut probleme majore cu ea, a schimbat doar consumabile, centurile care au sãrit la o groapã ºi servofrâna. O maºinã foarte fiabilã, fabricatã În FranÞa. Aº lua oricând o astfel de maºinã În locul unui Logan.

masina vanduta, omul deja se bucura de ea, Craciun fericit!!

este indicat sa pun aditiv ( normal ) de ulei in uleiul pt motor??sa pun BMW LL, si aditiv...pt 318d,2002, 200.000km va multumesc!

e indicat sa se puna si aditiv in ulei pt un 318 d ,an 2002, 200.000 km????? va multumesc