radduu

Urmele unde a sarit ulei. Din moment ce a ajuns tocmai pe partea opusa a pompei de vacuum, nu doar a picurat usor pe evacuare.

In poza nu este, stiu, dar in realitate da, este o garnitura noua. In mod normal nu ar avea voie sa curga ulei dar totusi, fara mastic nu cred ca as putea opri scurgerea . Am vazut pe net la alte marci de masini ca exista o garnitura ce se pune intre pompa de vacuum si blocul motor, tocmai pentru a prevenii aceste scurgeri. Eu ma gandeam sa pun mastic pe peretii pompei ca sa se etanseze mai bine de bloc. in poza indic pe unde se prelinge uleiul.

Am schimbat cele doua garnituri de la pompa de vacuum dar tot imi pierde ulei pe la garnitura exterioara, cea care intra in motor. Ar trebui sa pun mastic si pe cea exterioara? Daca schimb pompa cu una noua ma gandesc ca va face la fel, pana la urma principiul e acelasi iar problema vinde de undeva de la garnitura aceea? (piesa 3 din poza de mai sus)

Se poate inchide, ms.

Oem am gasit pe autokarma cu 390 lei. Nu-mi spune ca vasul vine fara busonul acela...

Azi a venit si ziua mea, s a crapat vasul de expansiune, mult abur si mult antigel aruncat pe motor. Am cautat pe net si tot caut dupa un nou vas de antigel si gasesc foarte multe oferte intre 150 ron si 400ron (OEM BMW). Din cate stiu aceasta este o problema comuna la E46. Ce firma imi recomandati sa cumpar acest vas de antigel? Sh sau nou? Pe real oem am gasit codul 17117573781.

Cumpar vas expansiune bmw E46 cu urmatorul cod : 17117573781

Up

Eu am pe masina Good Year Eagle NCT 5, nu au niciun sens de rotatie, niciun marcaj gen interior /exterior. Cele de pe partea dreapta sunt intr-un fel iar cele de pe partea stanga sunt altfel. Singurul marcaj pe care l-am gasit este cel de protectie pentru janta.

al meu 318i din 2002, n42 imi consuma afara intre 6 si 8 in functie de nr de ocupanti, bagaje si tipul de roti. (cu cele pe 17" imi arata consum de 6.5 sau 6.8 iar cu cele de iarna de tabla pe 16 imi arata consum intre 5.5 - 6.5, doar eu in masina , pe autostrada, pana in 130km/h). In oras, cum ar fi Bucurestiul, sincer, consuma cat vrea. Nu ii poti face un consum mediu. Ziua consuma 15 sa zic, iar noaptea 10. In schimb cand stau in Tulcea, nu cred sa consume mai mult de 9. Una peste alta, are un consum decent zic eu.

Multumesc, nu stiam asta. :cheers:

La mine apare o reparatie in anul 2015 la un dealer BMW din Romania, eu nefiind niciodata cu masina la o reprezentanta oficiala de cand am cumparat-o (2014). Dar parca imi amintesc ca am cumparat o piesa (o mufa la un stop) de la acel dealer BMW, nu imi amintesc data exacta. Este posibil sa imi fi bagat asta ca reparatie? Apare si un nr. de km, aproape de cel actual pe bord...asta e tare :frantics:

Multumesc. :heart:

Este normal sa se auda sunetul asta cand scot busonul de la ulei? https://youtu.be/5yl55LC0-C4

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/173595-problema-cardan/page__view__findpost__p__2337890

De tija asta este vorba?

Se poate unge doar daca ridic masina pe o rampa? Am acces usor la el ? :flowers: Multumesc!

eu am avut acest scartait cand apas pedala de ambreiaj inca de cand am luat masina. Am schimbat apoi tot kitul de ambreiaj plus volanta dar scartaitul a ramas, deci clar nu provine din cauza acestor piese. La mine incepe sa scartaie dupa vreo 20-30 min de mers cu masina. Dimineata sau daca nu plec cu masina nu se aude niciun fel de scartait.

Pana la urma a rezolvat cineva problema asta? Vad ca nimeni nu mai posteaza rezolvarea dupa ce au terminat.

Pentru un banal 318i, costa mai exact, 1546 dolari, conform http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AY71-EUR-02-2002-E46-BMW-318i&diagId=33_1183. Nu stiu daca se mai fabrica asa ceva pt E46. La E34 sigur nu mai fabrica si nu stiu cat de usor vei gasii unul din dezmembrari. Poate doar sa dai comanda pe afara, si bineinteles ca nu stii in ce stare este , etc. Poate reusesti sa il salvezi totusi pe cel actual. Daca nu iti huruie in mers sau nu o sa inceapa sa iti huruie in urmatorii km, e posibil sa fi scapat.

Pentru a nu mai deschide un nou topic, am sa intreb aici. Am efectuat o incarcare cu freon, dar nu imi place cum baga aer rece in masina. Adica la fostul e46 daca setam clima la 19 grade (afara 35 grade), baga aer rece de inghetai in masina. Acum la masina asta, daca setez clima la 19 grade baga aer rece dar...nu foarte rece daca ma intelegeti.

Legat de bubuitura, nu ai ce sa-i faci . Asa face toate. Mai ales daca este E46, obisnuieste-te cu ideea. Sau comanda un grup nou nout OEM, care este 1000 si ceva de iepuroi.

Cum, unde, si cat a costat acest update de soft?

Au trecut doua luni iar vibratiile nu au mai aparut.

Uite aici bucsa pe care o prezinta colegul mai sus. (rear bushing)