Bear

Daca nu ai schimbat sonda, si iti mai da si eroare la tester, atunci poti fi sigur ca aia e! Schimb-o si nu vei regreta! Se poate sa nu iti iasa noxele daca nu mai ai catalizatorul, dar sonda e un consumabil si o poti schimba pentru ca se uzeaza in timp!

Am luat Beru, made in USA. Pret 400 lei.

Revin cu vesti bune! Am mers destul de mult cu masina dupa ce am schimbat sonda, in diferite regimuri de mers... Merge super acum, si au disparut toate simptomele: consum mare, miros de benzina nearsa pe evacuare, ralanti oscilant, nu mai da in nas, motorul trage perfect si uniform, nu mai smuceste ca inainte cand accelerez... Merge mult mai bine, incomparabil... Nici nu ma gandeam sa fie atatea probleme numai dintr-o singura cauza!

Ok. Ramane sa vad ce se intampla in timp dupa schimbarea sondei. Sper sa fi fost singura problema! Va tin la curent! Multumesc tuturor pentru raspunsuri!

La mine cu motorul rece mergea perfect, pentru ca atunci merge cu mai multa benzina. Problema aparea cand se incalzea, iar atunci tindea sa mearga inecat. Eu am debitmetru cu 6 pini, iar motorul e in 6 cilindri. O fi tipul de debitmetru cu probleme sau nu?!

Azi dimineata am schimbat sonda, cu una Beru made in USA. E mai scumpa de trei ori decat una universala, dar cred ca merita. Nu am mers extraordinar de mult cu ea dupa aceea, dar, sper sa nu o laud degeaba, mersul motorului s-a schimbat in bine, nu a mai oscilat nici ralantiul, si am impresia ca nu mai miroase asa puternic a benzina pe esapament. Sper sa o tina tot asa! Apoi voi vedea si cu consumul cum stau... Mentionez ca am probat inainte de a schimba sonda, doua debitmetre de la dezmembrari, dar nu se ameliora nimic din toate simptomele mele, si nu cred sa fi fost ambele duse... Poate ca nu o avea nimic debitmetrul meu... si sper din tot sufletul asta! Unul nou e 2200 lei!!! (original).

Mda, cam asa sta treaba... Partea proasta e ca dupa ce scot mufa moare motorul... Nu cred ca as putea sa merg asa cu el!

@DOMI : multumesc tare mult! Azi am verificat furtunele. Totul ok. A inceput sa oscileze din ce in ce mai des la ralanti... iar in sarcina da in nas din cand in cand. Am dat cu niste spray pe debitmetru, si apoi, a inceput sa nu mai oscileze, si trage mai bine un pic motorul. Dupa curatare se opreste motorul daca scot mufa debitmetrului. Inseamna ca oscilatiile erau de la el. Dar nu stiu daca nu ar fi obosita si sonda lambda, fiindca pur si simplu arunca benzina pe esapament, consuma de rupe! Ma dispera! Si mai cred ca nici macar nu mai am becul de la martorul check engine in bord. Nu se aprinde cand pun contactul.

Filtrul de aer e normal, schimbate toate filtrele, bujii NGK, etc. Sonda lambda cred ca e originala, nu cred ca a schimbat-o nimeni, iar de catalizator - nu stiu daca mai e ceva inauntru...

Dar, ce credeti... toate simptomele acestea cu ralantiul oscilant uneori, sau consumul mare ori cand masina "da in nas", nu pot fi cauzate si de o alimentare proasta, adica pompa de benzina obosita?

Multumesc tare mult! Sunt exact si simptomele masinii mele! Problema e ca asa am luat-o si nu stiu daca a fost schimbata vreodata... Consuma cam exagerat, dar nu am termen de comaparatie cu una cu sonda buna... O voi schimba cat de curand, pentru ca oricum ma costa mai mult sa merg cu ea asa!

Salutare! Am si eu o intrebare: ce martor luminos se aprinde la un e36 din 1991 daca se duce sonda lambda? Sau, se poate ca sonda sa nu mai fie buna si sa nu ma avertizeze?

Vand BMW 320i, benzina, an 1991, 220000 km, motor 6 cilindri functionare perfecta, 1991 cmc, clima bizonala, geamuri electrice fata, trapa electrica, oglinzi electrice incalzite heliomate, faruri cu reglaj electric, alrma, radioCD, proiectoare ceata, elemente tuning, jante aluminiu cu cauciucuri vara si jante cu capace originale BMW cu cauciucuri de iarna, pret 3100 euro negociabil.

La mine cred ca s-a rezolvat! Destul de ciudat... Daduse un pic oxidul peste borne, dar la interior aveau vaselina papucii! Dupa ce le-am curatat si le-am mai dat un nou strat de vaselina, vad ca porneste normal! Asta e! Sper sa nu fie si carbunii cu toate ca toate indiciile duceau spre ei!

Sunt cateva zeci de RON cu tot cu platou la E36! Nici la E46 nu cred sa fie mai mult!

Astazi am curatat bornele bateriei care erau un pic oxidate. Deocamdata mi-a pornit, dar daca mai face probleme voi da electromotorul jos si tot ce sper e sa gasesc ceva carbuni pe stoc pe undeva... Voi posta dupa rezolvarea completa a situatiei!

Foarte ciudata treaba! Am mai auzit pe cineva, care dupa ce i-a schimbat uleiul a scapat de simptome! Am crezut ca face misto de mine... Nu vad ce legatura ar avea...

Multumesc mult! Exact asa mi-au recomandat si cei de la magazinul de piese! Ma gandeam ca poate exista o alternativa...

Salutare! Tot cu aceasta problema ma confrunt si eu de vreo 3 zile! Problema e ca la mine mai porneste din cand in cand, din prima, sau dupa ce incerc mai multe ori pe demaror... Ce-i rau e ca a inceput sa faca tot mai des... Am banuit ca ar putea fi carbunii dar nu am putut face comanda, cerandu-mi codul de pe electromotor. Stiu ca e greu de dat jos electromotorul si din cauza asta nu am putut lua codul dar m-am gandit ca ar fi bine sa-i cumpar oricum, pentru ca au cativa ani de cand nu au mai fost schimbati! Aveti idee daca la M50 carbunii sunt cu tot cu platou? Pot da codul lor (nu al electromotorului) de pe realoem? Dati-mi, va rog, o parere! Poate ati mai patit la fel...

Destul de trista perspectiva... Ultima oara am constatat si la mine un bazait, dar la turatii mici, apoi dispare cand trece de vreo 2500 sau 3000 ture, bineinteles, cu clima pornita doar!

E din cauza jantelor! Nu ai din pacate ce cauciucuri sa mai schimbi... Si cu altele mai inguste e posibil sa faca la fel.

Si ai rezolvat treaba? M-ar interesa si pe mine subiectul!

si eu zic la fel... Acum, depinde foarte mult de pretul cu care ai putea sa o iei pe asta! E cam mult de bagat in ea, plus taxa... Care-i pretul?

super tare! Dar, in linii mari, cam asta e realitatea...! Asa patesc si eu. Prima data am crezut ca nu e normal, dar acum m-am linistit! Cu toate astea, prefer BMW in loc de orice altceva... E super si pentru oras... Va vine sa credeti ca eu mi-am luat 320i numai pentru oras? Pentru drumuri lungi "on sau off road" am un Citroen C5 cu suspensie autoadaptabila care consuma 6 la suta media si are 110CP!!! Dar, cu toate astea, iubesc sunetul motorului de BMW, care nu ma intereseaza pana la urma prea mult cat consuma! <_<

Exact! Tot ce-mi doresc e sa am bani sa pot baga in ea...