vallixx

De obicei toate automatizarile se fac pe minus, destul de probabil sa fie si asta la fel .

referitor la rev matching, mi-a zis un prieten care lucreazã la Subaru cã dacã schimbi treptele fãrã sã iei piciorul de pe acceleraÞie au sincroanele din cutie de suferit. este adevãrat? sfatul lui a fost sã schimb normal ºi sã accelerez cu ambreiajul apãsat pânã la turaÞia optimã, dupã care sã eliberez ambreiajul, Însã toate astea foarte repede. Omori un pic sincroanele, pentru ca atunci cand schimbi, calci ambreiajul si daca nu ridici piciorul "din gaz" in multe cazuri motorul se supratureaza si trimiti soc in transmisie exact invers decat incerci sa eviti. Tu incerci sa eviti scoul " de dat in nas " la retrogradare prin alt soc invers, adica smucitura ca si cum i-ai da blana. Nu stiu daca m-am facut inteles.

La prima treaba e o chestie relativ simplu de corectat, e o functie setabila a alarmei care se cheama ceva de genul " autoarmare la ultima usa inchisa ", la tine e ON trebuie pusa pe OFF, iti explica cum in cartea alarmei. Tot acolo te si atentioneaza ca nu se recomanda activarea acestei functii tocmai pentru ca exista riscul sa-ti incui cheile in masina. Treaba a doua nu am inteles-o eu exact, daca ai motorul pornit si iesi din masina, nu se deschid automat usile ( macar fata ) + portbagajul? Nu inteleg de ce trebuie sa mai apesi butonul de pe consola. Chiar si asa, este posibil sa ai o problema din montaj, firul de deschidere actioneaza exclusiv deschiderea si la fel si cu inchiderea. La mine de ex. pot sa inchid masina de la butonul de pe cheie, masina se inchide FARA amarea alarmei, iar daca dupa aia armez alarma, usile raman incuiate si se si aude zgomotul ala specific cum ca alarma a incercat sa-mi inchida usile, dar le-a gasit deja inchise. Idem si la descuiere, deschid de pe cheie sau bag cheia in broasca si descui usile, dupa aia dezarmez alarma, usile raman descuiate. Deci eu zic ca 99% montajul, alarma intr-adevar e un pic dificila la montaj, dar odata montata corect nu trebuie sa apara probleme.

Noroc, scuze ca ma bag si eu in vorba, n-am BMW dar m-am uitat pe la voi pe forum pentru pareri despre alarme. Am si eu de cateva zile Maat-ul 7500 ( e montata pe un Renault ) si referitor la ce ziceai mai sus pot sa-ti zic urmatoarele: la pc. 1 - Eu am functia de inchidere la 7 km/h pe masina , deci nu e o functie a alarmei ci a masinii, poti totusi daca vrei sa activezi alarma sa-ti inchida usile la punerea contactului si sa le deschida la luarea contactului. Alarma nu stie cati km/h ai , dar stie cand pui contactul sau il iei la pc. 2 - Alarma stie sigur treaba asta, probabil e montata gresit, mie imi semnaleaza daca las vreo usa deschisa ( sau portbagajul ) si imi semnaleaza imediat, nu dupa 10 - 20 sec sau cat i-o lua ei sa se armeze.... la pc. 3 - Alarma stie si treaba asta, daca dezarmez si nu umblu la nimic, dupa 20-25 sec. imi armeaza din nou. Mentionez ca si la mine se aprinde plafoniera la dezarmare si sta aprinsa vreo 25 sec. Totusi chiar si asa imi rearmeaza, cred ca totusi tine de montaj, ori e montata gresit, ori la BMW nu exista alte posibilitati, aici nu mai stiu ..... Ce nu stiu eu si aici poate ma pot ajuta alti posesori de Maat, exista vreo functie de a vedea daca am iesit din raza de comunicatie? Dar nu automata vreo functie manuala, vre-un buton care trebuie apasat sau tinut apasat? ...etc. In rest , ca parere, pana acum mi se pare ok alarma, sunt multumit, la cat costa face treaba ok. Evident acum ca nu ma apuc sa o compar cu Viper sau Ungo...nici la calitate dar nici la bani .