bernad

Nu mai scrie 90 ca scrii prostie. Citeste postul anterior!!! La 80 sta acul pe mijloc! Te duci la service, iti schimba termostatul, si agentul de racire si o sa vezi ca se rezolva.

Termostatul se deschide la 85'C, nu are cu sa stea pe 90. Temperetura optima este la 80'C, la aceasta temperatura sta acul pe mijloc(+/- 2'C). Eu am 320d 136cp din 2000 M47 cutie manuala cu termostat egr. Termostatul principal o sa fie problema, daca nu ai curgeri pe undeva. Si inca ceva, daca schimbi termostatul. Eu am observat ca daca nu turezi masina masi mult de 2000 ture se incalzeste foarte incet. Dar daca il turezi peste 2000 dar nu mai mult de 2500, se incalzeste in timp rezonabil.

Dar Castrol Magnatec 5w40 c3 nu are norma ll01 si nici o norma bmw, cum am vazut eu. Cati folosesc Castrol 5w40 c3? Ce parare aveti despre el?

Pot sa bag in motorul meu(2l diesel de 136cp) Castrol Magnatec Diesel 5W-40? Vad ca indeplineste norma 505.01, pt motoare pumpe duse la vag, pot s bag si in acest tip de motor? Pana acum am folosit Mobil Super 3000 5w-40 Bmw ll01. Voi ce ulei folositi in acest tip de motor? La Castrol nu scrie nici o norma BMW...

La nfl nu sunt clapete in admisie. Eu am verificat admisia cand mi-au schimbat bujiile si nu sunt. Masina e 320d 136cp 2000/7.

Varianta asta cu supapa inca n-am auzit. Care e supapa aceea?

Tampoane motor, tampoane cutie, fulie vibrochen sau in cel mai rau caz volanta. Dar daca ar fi dusa volanta ai auzi ca ceva nu este in regula, nu ai scapa cu tremuratul. Eu zic sa verifici tampoanele si fulia.

Ms de sfat, momentam am ccfl dar s-a dus un ballast si m-am gandit sa iau pe smd. Cat costa un set? Poti sa-mi trimiti numarul lui si eventual un link sa ceva de genul sa ma documentez.

Voi unde ati cumparat angel eyes pe smd?

Masina mea are pe bord 204000km, fulia a incepot cam de 3000km sa faca figuri pana cand am gasit problema. Fulia era cea originala, cred ca am si km reali atuncia, sau si asa ii prea devreme? Am avut noroc ca nu s-a rupt pe drum undeva...

Eu am fost la diagnoza la Bosch Service din Mures dar n-au gasit nimic. Baterie buna, bujii bune, releu bujii bun,...deci ramane o gramada de lucruri de verificat:pompa, injectoare, lanturile la distributie, etc. Au zis ca cu motorul cald nu se vede nimic deosebit si ar fi bine sa las acolo masina vreo 2 zile sa vada ce se intampla la rece. Inca nu am ajuns inapoi...acuma trebuie sa schimb fulia vibrochen ca ma omoara.

Cred ca am si eu aceasi problema la aceasi masina. Dimineata ii arat numai cheia si porneste, cand ii cald la fel, numai daca o last 2/3 ore deja face figuri. Trebuie sa invarte de mai multe ori ca sa pornesca. Am observat si eu faza aceea cu panta...

Ms de sfat, pana acum nici nu stiam ca sunt intalniri si in Mures...

Filtrul de habitaclu il schimb in fiecare 6 luni, mann sau mahle cu carbon activ. Nu stiu un filtru original cu cat stie mai mult decat unul aftermarket? Mirosul apare dupa oprirea compresorului, deodorante de tip "wunder baum" in masina nu folosesc. Cam cat costa o operatiune de curatat la BMW?

Stie cineva un service bun in mures unde se ocupa si cu sisteme ac? Mi-ar trebui o igienizare K lumea, am incercat aproape orice spray miraculos dar nu scap de miros...

Problema era geometria, la o roate era dereglata cu 3' sau prost reglata ca am observat ca la cauciucurile din fata se uzeaza partea interioara. M-am dus inapoi la bosch service, au zis ca au ceva probleme cu calculatorul si nu-mi pot regla, probabil mi-au reglat cu calc defect, am facut plangere si au zis ca urm verificare va fi pe gratis.

In rest nu am nici o problema...doar cu pornirea. In rest masina merge perfect, nu consuma mult si nu scoate fum in exces. Am fost azi in service, mi-au zis ca pote fi de la 1001 de lucruri, prinde aer undeva la pompa, problema cu lantul de distr, injectoare, etc si trebuie sa las masina acolo 2, 3 zile ca se faca un test si la rece. Daca masina s-a incalzit totul este in ordine, tote valori, tot ce pote fi masurat e ok.

Si aia ce inseamna? Nu consuma uleiul. Nu trebuie sa bag niciodata de la un schimb de ulei la altul.

Motorina bag intotdeauna de la petrom. Cam cat costa o reparatie a pompei de injectie?

Bujiile sunt bune, si releul de la bujii, electromotorul, bateria, toate au fost verificate.

Ulei si filtre schimbate la 15000km, dupa pornire merge perfect, nu scoate fum, trage cum trebuie. Bateria e noua 100Ah. Temperatura se comporta normal, creste pana la jumatate si acolo ramane. Cam la ce km trebuie schimbat kitul de distributie? A mea acuma a intrat in 200000km, am cumparat-o de 2 ani si atunci avea 163000.

Dimineata la prima pornire trebuie sa invarte de 2-3 ori ca sa pornesca, scoate un puf de fum alb/gri. Am fost la service, au verificat bujiile, releul de la bujii, si cam tot ce are ceva electricitate in el si pote fi vazut cu ochi sau cu tester si nu au gasit nici un defect. 320d din 2000 Voi ce ziceti?

Din fata se aude la gropi ceva, nu stiu exact ce dar maine ma duc la sarvice cu masina.

la amortizoarele din fata se aude la denivelari ssssitul acela specific amortizoarelor. ii normal? cele din spate nu scot nici un sunet...

de 18 luni am amortizoare noi pe spate(sachs) si toamna az schimbat si cele din fata(monroe), arcurile nu stiu, cum le pot verifica? sa nu fie rupte? ca altceva nu vezi cu ochi. In curbe e stabila, ca si cand am cumparat-o de 2 ani. ma duc sa verific arcurile.