plat_inio

incearca asa: pui cheia in pozitia a doua, o lasi 30 de secunde, apoi opresti si pornesti motorul. daca tot nu merge incerca sa maresti intervalul la 60 de secunde. la mine a mers din prima cu 30 de secunde, dar masina e din 2004

pt 320 d, 2004, 110 kw kv77283 Dar filtru epurator filtru epurator (cel nou, nu cu pasla) nu ai? Din ala de plastic? Poti sa imi lasi un numar de contact pe PM?

da, e clara treaba. as fi vrut sa stiu dinainte ca sa nu il desfac si apoi sa trebuiasca sa ma duc sa cumpar pasla. Exista vreun cod pe el , ceva de genul asta ca sa pot sa imi dau seama?

asta tot cautam pe forum despre filtru, pot sa imi dau seama de care am fara sa il desfac? are vreun cod pe el, ceva de genul asta ca sa vad de care am? masian e din 2004 decembrie, e posibil sa fie din ala cu pasla?

Am si eu o intrebare despre filtrul epurator. Am facut revizia de 10.000 km (schimabt filtre+ulei), iar cei de la service mi-ai zus ca la doua schimburi de ulei trebuie schimbat si filtrul epurator, care nu se prea gaseste deact la reprezentanta. Citind pe aici vad ca lumea zice ca la modelel astea noi nu se mai schima, ci se curata cumva atat el cat si EGR-ul. Masina mea este 320 d, 110 kv, 2004 - decembrie. Stie cineva care-i treaba? Se schimba sau nu se schimba? De asemena EGR-ul mai trebuie curatat din cand in cand? Mentionez ca masina merge exemplar, nu scoate fum, nu da semne de oboseala, merge tun. Ce ma sfatuiti sa umblu la ele sau nu? Multumesc

Am si eu o intrebare despre filtrul epurator. Cei de la service mi-ai zus ca trebuie schimbat la doua schimburi de ulei, dar citind pe aici vad ca lumea zioce ca l modelel astea noi nu se mai schima. Masina mea este 320 d, 110 kv, 2004 - decembrie. Stie cineva care-i treaba? Se schimba sau nu se schimba? De asemena EGR-ul mai trebuie curatat din cand in cand? Mentionez ca masina merge exemplar, nu scoate fum, nu da semne de oboseala, merge tun. Ce ma sfatuiti sa umblu la ele sau nu?

da, cate masini atatea pareri, am gasit pe forum ceav despre uleiuri http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html Pe site-ul castrol spune ce tip de ulei recomnada pentru fiecare masina in parte.

ciao poti sa imi dai niste preturi pentru bieleta antiruliu drepata, stanga? de asemenea filtru epurator gaze, daca ai, deoarece am inteles ca se gaseste numia la reprezentatnta bmw. 320 d, 2004, 110 kw, 6 viteze, serie sasiu kv77283 multumesc, o zi buna !

ciao poti sa imi dai niste preturi pentru bieleta antiruliu drepata, stanga? de asemenea filtru epurator gaze, daca ai, deoarece am inteles ca se gaseste numai la reprezentatnta BMW. 320 d, 2004, 110 kw, 6 viteze, serie sasiu kv77283 multumesc, o zi buna !

eu am vorbit de diesel

aaa, stati asa ca mi-am adus aminte ce am patit inainte: am fost la un service din spatele hipermarketului Kaufland, de pe soseaua Colentina si mi-au cerut vreo 5-6 milioane, m-au imbarligat ca dureaza juma de zi, ca trebuie sa il taie, apoi sa mearga cu el sa cumpere modelul asta si ca sa il sudeze tre sa puna carpe cu apa, ca e foarte complicat, ca se incinge, bla, bla... niste nesimtiti ! dupa care mi-au cerut 50 de lei constatarea.

ciudat, la mine pe gerurile alea, dupa ce ii dadeam cheie, se ducea chair pe la 1100 de ture si scadea usor, in vre 20-30 de secunde ajungand normal la 900. Acum fiind mai cald, sta direct la 900.

ok, scuze de off-topic, poate te ajuta cu ceva link-ul asta: http://www.my330i.com/dsc.php

Cel care l-am pus eu e facut de Borla, iar sudura a fost facuta in argon. L-am pus de aproape un an de zile, poate erau alte preturi.Nu stiu ce sa zic. Poate o fi mai ieftin in Constanta. Sa ne spui care a fost pretul final

Intr-adevar, nu exista asa ceva de sine statator, doar cu tot cu catalizator. Exista unul universal, care se pune taindu-l pe cel vechi. pretul este vreo 3-4 milioane cu tot cu manopera. unul nou, cu tot cu catalizator, este vreo 20-25 de milioane. Dupa aceasta operatiune si vreo 10 mii de km mersi nu am simtit nici o diferenta.

Daca nu ati gasit, va spun eu 2 locatii

Treaba cu consumul e discutabila. Am mai postat undeva despre faza asta: daca te apropii de un semafor si o scoti din viteza, ea mergand din inertie, uitati-va la acul de la consum si o sa vedeti ca nu se duce deloc spre zero, din contra creste. Daca o lasi bagat in viteza si iei piciorul de pe acceleratie, acul se duce spre zero. Nu stiu care e explicatia, poate cineva stie? Faceti experimentul acesta cu atentie si sa imi spuneti daca aveti alte simptome, ca poate a mea are un defect, desi am mai intalnit si la alte masini treaba asta.

E normal cand o pornesti sie rece afara sa stea la peste 1000 RPM, iar pe masuara ce se incalzeste sa scada pana la 900 (cam in 30-60 de secunde) si sa se stabilizeze acolo.

Am inteles, de la un furnizor, ca difernta dintre 5 w 40 si 5 w 30, este ca cel din urma trebuie pus la cele care au filtru epurator de gaze, sau ceva de genul asta, deoarece il curata cumva, si ca nu are treaba cu numarul de km

Nu ma ajuta nimeni ? ..Poate daca precizez ca sunt femeie si nu prea ma descurc..:lol: la sectiunea de vanzari piese si accesorii sunt mai multi care se ocupa cu asa ceva. Uite 2 linkuri si ii intrebi pe ei de preturi, dar sunt in Bucuresti. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...p;#entry1020625 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...572&st=2000

si eu am debitmetrul dus, acum merg fara (cu mufa scoasa). de curiozitate, ce se intampla daca merg asa? masina merge foarte bine, nu consuma mai mult... iar un debitmetru bosch e 800 lei... Si ti se pare mult 800 lei? Nu incerca sa mergi fara debitmetru. Daca mergea si fara sa fi sigur ca nu-l montau nemtii degeaba. Daca l-au montat sa fi sigur ca trebuie sa fie acolo. Ia si cumpara un debitmetru. De ce te zgarcesti la cateva sute de lei daca tot ai cumparat BMW? Vezi ca o sa te coste mai mult cand se va strica mai tare pentru ca mergi fara debitmetru. Nu mi se pare in nici un fel, ideea e ca pe praful asta nu`mi vine sa bag bani in masina... Mi-am luat sh cu 50 de euro debotmetru... cat o tine... si mi-am luat si cotiera... tot 50 de euro :) Toate bune! de unde ti-ai luat cotiera, ca imi trebuie si mie una?

Hm..., cel care regleaza temperatura lichidului de racire. Fluctueaza temperatura lichidului de racire, cred ca despre ala e vorba.

Salut, un pret pentru un termostat ? 320 D, 2004, 150 CP

ok, mersi

Asta cu frana de motor ma roade. E recomandat sau nu sa pui frana de motor cand derapezi pe gheata? Logic, cand bagi intr-o treapta inferioara, puterea motorului creste si atunci se da un impuls la roti, impuls care nu cred ca face bine intr-un derapaj, nu? Voi ce parere aveti?