katlin

Poti argumenta? Nu mai speria omu'...

Poti s-o tragi numai ca directia si frana vor raspunde greu la comenzi,da-te tare la ele,mai intai faci o proba sa te obisnuiesti,sa vezi cum se comporta si apoi vei sti ce ai de facut.

Spui tu.

Te ajung mai mult tampoanele ca bujiile,plus ca nu ar mai tremura motoru'

E ventilatorul ala micut, cred ca e pe duca 'piesa cu tepi'.

Si eu ca am pus Alpine :lol:

Pai verifica injectoarele,cu pornitul sa nu fie si bujiile,din ce spui pare a fi si ceva de la distributie,avans pompa injectie.

 quote  -23 C in dimineata asta Temperaturi ca in titlu :lol:

S-a mai discutat,bat tachetii pana ajunge uleiul la ei insa nu cred ca face aprox. 2 minute,poate 10-15 sec.

Nu inteleg,cand scade sub 2000 se schimba pe benzina? Pai zapacesti motorul ala,nici el nu va sti cu ce merge :)

Uppp!!!

:lol: continuarea:am o problema la 320d cand apas butonul pt dezaburit geamul din spate mi se aprinde becul la baterie in bord.si cand aprin faza scurta(xenon original)si lunga xenoanele incep sa faca blitz am incercat si cu motorul oprit aceiasi faza.daca stie cineva si ma poate ajuta. mersi Baterie slaba sau contact borne imperfect..... Tu de unde stii...(continuarea) :)

Si eu :)

Sunt civilizat in trafic,imi place cand conduc preventiv iar participantii la trafic multumesc cu 'flesuri' asa ca n-am nevoie de 50 ani :)

Cum de n-ai incercat alta varianta cu RAR-ul? :) Scz de off...

N-am spus ca am procedat corect,caci si eu daca eram in locul aluia cu TIR-ul la fel procedam...ce-ai face daca vezi ca vine unul cu BMW-ul si se baga tocmai in fata?Dar nu se gandesc ca ,vorba unuia, e vreo urgenta,sau cum m-am trezit eu in mijlocul coloanei... Regret fapta,insa pe moment esti manat de un impuls animalic,nu ne mai controlam...

O intamplare de anul trecut:executam un viraj la dreapta pe dn25,fiind o curba mai larga pe care o cunosteam m-am lansat in depasirea a doua vehicule(atat  am apucat sa vad in momentul ala).Cand s-a terminat curba m-am trezit ca nu puteam sa intru in sensul meu de mers caci era coloana care astepta unda verde caci se asfalta in fata.Speriat un pic la vederea unei coloane de aprox. 6-700m, dau sa intru in coloana,insa toate masinile erau oprite bara la bara...merg incet pe banda opusa(inca nu daduse drumul la cei din sensul opus) si tocmai in fata vad un pic de loc inaintea unui TIR,dau sa intru acolo si cel cu TIR-ul inainta exact cand sa intru,se juca de-a mata cu soarecele si nu m-A LASAT SA INTRU in coloana,fiind nevoit sa astept trecerea celor din sens opus tras in afara carosabilului dar pe celalalt sens,iar cei din coloana radeau de mine caci vezi doamne, ce m-a pus la punct ala cu TIR-ul. Cand s-a dat drumul,am depasit tot si l-am asteptat pe ala cu TIR-ul in com urmatoare(acolo locuiam eu) si i-am facut geamurile tandari,mare noroc a avut ca nu a oprit,s-a dus in lume... Acum ce sa zic,sunt cocalar? :)

Sa ai piele fara incalzire in scaune pe vremea asta...

Subscriu,se comporta ca si vara Â

Intai verifici si dupa te pui la cumparaturi,aia unde te duci la service iti vor spune de unde iei piese,asta in cazul in care nu au ei.

Daca o dai tu jos,cam vreo 50 ron verificarea pompei si 10 ron de injector,insa ma tem sa nu trebuiasca schimbate duzele la injectoare,cap hidraulic nou la pompa...sa ai oricum pregatiti pana in 1000 ron

Daca a zis ca ii taie gazu',cred ca pe gaz :) banuiesc 318i dupa profil

Exact,si schimba toate filtrele,verifica si alimentarea incepand de la rezervor,eventual un test de compresie spor!Â

...si va mai fi... Eu n-am nevoie, am garaj. :lol: Aseara in garaj erau -15 aseara

Atunci nu ramane decat pompa de injectie... O pompa de injectie trebuie sa satisfaca urmatoarele cerinte: - sa asigure debitarea unei cantitati de combustibil precis determinata pentru fiecare cilindru si pentru fiecare regim functional al motorului; - inceputul injectiei combustibilului sa se produca cu un anumit unghi de avans, fata de punctul mort superior; - combustibilul sa fie debitat dupa o lege de injectie la care economicitatea si puterea motorului sa fie maxime; - inceputul si sfirsitul injectiei combustibilului sa se produca brusc. Cand cantitatile de motorina nu sunt introduse corespunzator sarcinii, motorul nu va dezvolta puterea necesara, iar debitarea neegala a motorinei in cilindri face ca motorul sa functioneze neuniform, solicitarea arborelui cotit fiind mult accentuata.