cernica87

Salut, Imi spui si mie, te rog, de unde ai luat rotita dintata pentru scaun? Merci!

Nu am F mdln, am un e60, dar am avut pe mana si un F10 timp de o saptamana. Chiar am facut teste cu ambele masini si distantele de franare, cel putin realizate de mine, sunt mai mici la F10. Ambele echipate cu discuri si placete OEM Am un prieten care a discutat problema si la Bavaria ca i s-au dus placutele la 20mii. Se pare ca sunt din alt compozit, pt a fi mai eficiente. Implicit se tocesc mai repede. Si da mdln, per total sunt mai eficiente franele la F-uri, pe oricare principiu ai merge. Orice producator de masina tinde spre progres, nu regres. Incearca tu sa pui la un 520 F10 roti pe 16 si incearca sa pui apoi la un 530 E60.

Oricum la F-uri placutele se duc mai repede decat la E-uri, dar sunt si cu mult mai eficiente

Nu ma intreba pe mine ca nu eu vand masina si nici nu am vreo legatura cu proprietarul.

Ideea mea era in felul urmator: Foarte multi de aici au o idee denaturata vis-a-vis de preturile masinilor. Vad ca si pe aici a inceput o noua moda. Orice e60 sau e65 care sare de 10mii - "e pret SF". Si asta ca piata de masini este data de autovit.ro unde 80% din anunturi sunt cu masini manarite. Uite de ex eu am cautat pt cineva un 530, si sub 14 mii nu am gasit una care sa nu fie suspecta la kilometraj sau caroserie. Totusi in anuntul de fata vorbim de o masina care a costat peste 70k de noua. Daca totul e in regula cu ea si acel facelift nu a fost facut de noevoie, pretul se apropie spre justificare. Ca gasim pe autovit e65 si la 7000€, asta e inconstienta celor care o cumpara. Masinile bune si ieftine nu se dau pe net sau la targ. Se dau intre cunostine.

El zice ca "eventual sa o dai la 9000, sa aiba istoric full bavaria, sa nu iasa nimic la testare si sa aiba vopseaua de fabrica, ca altfel a fost dauna totala"

Tiuitul este de la egr. Este normal.

Oricum, cei de la reprezentanta, cand iti softeaza un modul, iti softeaza toata masina. Altfel n-au cum

Masina asta cine o stie? Mi se pare prea ieftina. Telefonul din anunt e inchis de vreo 3 zile http://www.autovit.ro/autovit-C30077418.html

Motorul de 184 de cai este foarte apropiat la performante de un 3.0d de 231cp. Intr-adevar, diferentele mari se fac dupa viteze de 120-140 km/h. Acum depinde de ce vrei sa faci cu masina si unde/cum o folosesti mai des, dar submotorizata nu este.

Ia-ti de afara cu incredere sau ia-ti din tara daca a fost cumparata de noua. Fii sigur ca alea recent aduse si "import germania/belgia/franta/italia" au vreu 80-120mii dati inapoi. Daca vrei tapiserie piele sa ai grija ca bmw a scos si un inlocuitor care seamana fte bine cu pielea numai ca in 2 ani se face ca dracu. Motorul nu e prea mic, puterea este suficienta. Incearca sa gasesti una cu transmisie sport. Spor!

L-au scos cand ti au vopsit plafonul. Chederul ala daca nu este scos cu grija sau este prea imbatranit, nu se va mai pupa bine cand il pui la loc. Nu are nici un adeziv pe el. Iti recomand unul nou, este aprox 100 lei...

Ia cautati mai copii un F10 in germania pana in 150 mii km. Ia cautati acum si pana in 300 mii km. O sa vedeti ca boraciunile astea de masini samsarite, o sa iasa la pret cu alea de 300 mii.

Si asa arata scaunul sofer la 75 mii km?

Lasati masina sa plece de pe loc (fara sa atingeti acceleratia) cu M2 sa vedeti cat de usor pleaca si lasati-o sa plece si in D. O sa vedeti ca pleaca cu viteza 1 in D. Pole ai rezolvat??