cernica87

Pai p-asta de 100k as vrea s-o fac si eu, cu toate ca are 80k. Tu ce ai schimbat la ea in afara de ulei si filtre ? Ai facut-o la service bmw? Poti sa te duci cu piesele tale la Bavaria? Nu caraie baietii de acolo? Vinde si ulei-uri grozadan ?

Pana la urma ai facut revizia? Preturi, ceva? ... hai ca trei' s-o fac si eu :)

Da-mi si mie mai multe detalii despre testul dekra. Ce scrie in el, cate pagini are? L-ai facut tu in mod special sau il avea facut?

@cunex poti afla dotarile masinii dupa seria vin ? lasa un e-mail...

seria 5GT ca seria 5, dar sa vedeti noul X1 cat de hidoas poate sa fie in realitate...

Si manivela de geam de la usa din spate ce rol are ?

Ori cumperi dvd dual layer si scri pe dual layer, ori modifici tu imaginea. Pe net se gaseste mai greu de dat jos doar lb engleza, si nu are nici un user cum sa-ti dea tie imaginea, decat prin dc++...dar nu cred ca o sa gasesti. sau mai ai varianta sa-l iei de la mine, pesonal, gratis (high 2010 de 8gb), numai sa fi din buc si sa ai timp sa treci pe la mine.

@LEU 4.47gb @Klax Da, are 6 parti. Google Virtual Clone CD si downloadezi programul. Apoi, cu programul deschizi fisierul cu .dvd in coada (extensia DVD) Te duci in Nero sau alt program de scris CD-uri/DVD si faci imagine cd-ului in HDD. Dupa, apesi burn image si scrii dvd-ul, al viteza cat mai mica, pe un Dual Layer care e aprox 15 ron. E putin complicat dar e cel mai sigur decat sa folositi programe de 10lei pt scris cd-uri. Am incercat sa scriu imaginea cu cu programe care deschid fisiere .dvd (de ex Clone DVD), dar am stricat 3 dvd-uri: se oprea ba la 40 ba la 85 %. @ cunex si @KYHO lasati o adresa de mail ca nu am voie sa postez aici si nici private message nu merge. O intrebare pt cei ce detin deja 2010-1 PRO. De ce in perspective mode (modul 3D) nu-mi arata numele strazilor? La cea de 2009 imi aratau.

Gata, s-a rezolvat. Stima pt Thenorul care a urcat torrentul

RECTIFIC: Professional 2010 de 4.37gb am scris si nu merge.

si care e diferenta intre high si professional ? In masina, dvd-ul de la dealer era 2007-01 high oricum 10x, o sa caut professional si am sa incerc.

Daca trebuie vreunul sa va schimbati magazia de CD, va cumpar capacul in care intra cd-urile. Numai dati-mi de stire

Pe e60 2006, Am incercat si eu cu un DVD+DL de 8gb HIGH 2010 si nu-mi citeste. Am mai incercat si varianta de 4.7 GB, 2010 HIGH si tot la fel, nu-mi citeste. HIGH 2009-1 de 4.7 gb imi citeste perfect. Credeti ca e de la softul de i-drive, adica trebuie facut update la masina sau e de la DVD-urile / imaginile mele ? In concluzie am una bucata DVD 2010 HIGH de 8gb si una de 4.7gb, daca e cineva interesat, le donez in zona 13 septembrie.

De ce sa imi creasca nasu' ? Daca atat imi arata masina pe BC in conditii de mers normale, mai exact pana acum o saptamana? De o saptamana incoace arata 13,2 dar cu inzapezelit si patinaje.... Nu am facut consumul pompa la pompa, ca nu am avut timp (am masina de aproape o luna) dar sunt sigur ca va fi mai mare de 12%. Inainte sa cumpar masina ma asteptam la un consum de 15-16% in Bucuresti, dar nu-i timpul pierdut :). Crezi ca as avea vreun motiv sa mint omul ? @amaBMW - Cred ca poti face o comparatie intre 2 maini pe care le detii sau cu care ai mers pana acum. Chiar daca una e trabant si alta S-class. Daca nu in privinta clasei si al cilindreei, cel putin in privinta cailor in plus, ca tot in buzunarul tau bagi mana sa alimentezi chiar daca ai 90 chiar daca ai 200 cp. Stim cu totii ca 2.0i are motor de 2.2 litri si 6L, dar poate omul vrea sa si-l ia pe ala de 2litri cu 4 cilindri care e pe LCI acum.

Da omule, te cred, numai ca treaba sta putin altfel la bmw decat la mondeo. sunt diferente putin mai mari. Gandeste-te doar la diferenta dintre 3.0. diesel si 3.0 benzina. Mie personal 3.0 diesel imi ia 12% in bucuresti pe cand un benzinar de 3 litri ajunge si la 20%. Crezi ca 2.0i o sa-ti ia mai putin de 14-15% in oras o masina care e relativ puturoasa? Chiar se plageau pe aici oameni care aveau 2.0i cu automata si spuneau ca cu greu se tin pana la 100km/h de un logan 1.6i 16v

Nu conteaza cat megi...una e sa alimentezi de 150 ron/ saptamana si alta e sa alimentezi de 250 ron/saptamana. Daca mai vii si de pe un mondeo diesel care consuma putin o sa cam simti diferenta pe care o dai in plus la poma. Sa stii ca masini bune se gasesc si pe benzina si pe motorina, totul e sa le gasesti si sa ai noroc de masnia. Daca tu din start pleci cu premiza ca e mai putin probabil sa ti se strice ailalta decat aia pe care o vrei tu o sa iti cumperi cam greu masina. Pune piciorul in prag, ia-ti inima-n dinti sa fa odata decizia :) Bafta, si spor la test-draivuit da ai grija pe vremea asta.

De ce se schimba ecuatia la active steering? ce ii mai trebuie in plus?

OFF: Sunt probleme la clapete si la motoarele de pe seria 5 E60? La cele cu 4 sau cu 6 cilindri? Ce ani de fabricatie? ON: Eu am 530d cutie automata si imi consuma 12.1 % numai in Bucuresti mers ore varf 40% si 60% seara cand e ceva mai leger. Mers calm nu prea dat in ea.

Cumpar capacul de magazie cd din torpedou, modelul de E60. Este vorba de acel suport in care intra cd-urile. pt detalii: 0735088648

intotdeauna mi-am dorit sa am si eu pe luneta un semn nike si o coada de rechin type-r ... pacat ca nu prea se gasesc...vad ca-i bataie pe ele...

1. Da am si memorii pt scaune. Volanul stiu ca se ridica dar stiam ca se trag si scaunele inapoi. Ori confund marca de masina :) 2. In manualul US/UK scrie ca daca tii apasat mai mult de 3 secunde pe butonul de portbagaj trebuie sa sune alarma (Panic Mode) 3. Poti da mai multe detalii despre aersisirile/filtrele farurilor? Este vorba despre cele cu xenon. Ma gandeam sa bag feon-ul deoarece condensul se va transforma in abur, se va ridica si va iesi afara din far. Nici gand sa le usuc :)

Am si eu cateva intrebari legate de un E60 2006: Am comfort seats la masina. Stiu ca atunci cand cobori din masina trebuie sa ti se ridice volanul si sa se traga scaunele. Eu cel putin asa am patit la 2 e60 (<2006) cand puneam contactul. La mine doar volanul se ridica si la scaun se modifica doar suportul lateral. Eu stiam ca atunci cand opresti motorul ti se trage scaunul in spate + volanul ridicat si invers atunci cand pornesti motorul. Este vreo setare din combinatia de butoane? In iDrive am incercat toate setarile posibile iar in manual nimic nu am gasit legat si de scaun:| La Entertainment in Radio, posturile de radio au nume numai de "LOCAL 1" .... "LOCAL 30". Am tot incercat sa-l setez cu TP, TIP, TIS dar nici un rezultat. Cum pot sa-l fac sa-mi arate normal posturile de radio? Se pare ca masina e dotata si cu alarma: Licare ledul rosu sub oglinda atunci cand e armata. Am tot incercat sa o inclin, sa o supun socurilor, dar se pare ca nu vrea sa porneasca. In manual am citit ca atunci cand apesi pe ultimul buton din telecomanda mai mult de 3 sec, alarma ar trebui sa intre in panic mode si sa tipe...dar nimic...mi se deschide portbagajul :| Sincer vreau sa vad si eu cum suna, macar sa o recunosc in caz de ceva. In sprancene am ceva condens. Stiti cumva de la ce e acest condens cu cum pot sa-l inlatur? Ma gandeam sa desfac capacelul de far(ca sa aiba pe unde sa iasa) si sa pun putin foenul in exteriorul farului. Unde pot gasi un capac de magazie CD ( acel buzunar de cd-uri in plastic) ?

Mai am si eu cateva intrebari legate de E60: Am comfort seats la masina. Stiu ca atunci cand cobori din masina trebuie sa ti se ridice volanul si sa se traga scaunele. Eu cel putin asa am patit la 2 e60 (<2006) cand puneam contactul. La mine doar volanul se ridica si la scaun se modifica doar suportul lateral. Eu stiam ca atunci cand opresti motorul ti se trage scaunul in spate + volanul ridicat si invers atunci cand pornesti motorul. Este vreo setare din combinatia de butoane? In iDrive am incercat toate setarile posibile iar in manual nimic nu am gasit legat si de scaun:| La Entertainment in Radio, posturile de radio au nume numai de "LOCAL 1" .... "LOCAL 30". Am tot incercat sa-l setez cu TP, TIP, TIS dar nici un rezultat. Cum pot sa-l fac sa-mi arate normal posturile de radio? Se pare ca masina e dotata si cu alarma: Licare ledul rosu sub oglinda atunci cand e armata. Am tot incercat sa o inclin, sa o supun socurilor, dar se pare ca nu vrea sa porneasca. In manual am citit ca atunci cand apesi pe ultimul buton din telecomanda mai mult de 3 sec, alarma ar trebui sa intre in panic mode si sa tipe...dar nimic...mi se deschide portbagajul :| Sincer vreau sa vad si eu cum suna, macar sa o recunosc in caz de ceva. In sprancene am ceva condens. Stiti cumva de la ce e acest condens cu cum pot sa-l inlatur? Ma gandeam sa desfac capacelul de far(ca sa aiba pe unde sa iasa) si sa pun putin foenul in exteriorul farului. Unde pot gasi un capac de magazie CD ( acel buzunar de cd-uri in plastic) ?

Pai am optiunea de pliere electrica. Tocmai asta intrebam, daca piate sa ti le fure si care-s sansele cat timp sunt pliate. Paetea naspa e ca sunt cele mai scumpe. Cu incalzire si heliomate :-(.

Salut, Consumul depinde f mult de stilul de condus. Cred ca sub 10% in oras nu prea o sa vada. Oricum, pt caroseria in discutie mi se pare putin prea slaba motorizarea de 2 litri benzina. Testeaza si un 2.0 diesel si o sa-ti schimbi complet parerea. Cei de la Auto Bavaria mi-au spus ca e altceva modelul pe motorina e alt cuplu, etc....si asa a fost ! Ca idee, eram chitit pe un 525d de 177cp, dar dupa ce am mers cu un 530d am fost profund impresionat, iar ciudat, multa lume mi-a spus ca e mai mic consumul decat la 525. In final am optat pt 530d Revizia obisnuita la 520i va de la 800 la 1200 ron Piesele depinde ce ai de schimbat....caseta de directie e in jur de 7000ron fata de Renault 2000ron; Ford 2600ron. Ca sa-ti faci o idee, multa lume mi-a spus ca piesele la seria 5 sunt aproape dublu la pret ca seria 3... Important e de unde vrei sa-ti achizitionezi masina, unde si in ce conditii a fost rulata. Am mers cu masini(BMW) de aici care aveau 50k KM si se tineau mult mai prost la articulatii ca masini de 100K KM din Germania. Pt un pret real de seria 5 la kilometrii si ani reali incearca mobile.de, care , sa fim sinceri, sare cu mult la pret fata de autovit-ul nostru -> unde am intalnit si masini care aveau ba volanul, ba scaunele schimbate, ori vanzatori care dupa 2 min de discutii: <<frate, uite io sunt sincer nu ca altii: are dati 55mii km inapoi, da nu mai mult "sha moara mama">> In gandul meu mai puneam inca 60-80mii peste ce zicea el ca e real si aia erau km reali ai masinii. Sa nu te abureasca cu carte service si verificari bavaria. Daca baietii-s destepti se cumpara cartea service in alb, si se dau km inapoi direct la parcul auto, treaba pe care nici Bavaria, nici cu chia cheii si nici cu masina nu are cum sa o depisteze. Deci daca km sunt dati inapoi corect si baiatul care face treaba asta se pricepe nu poti sa-ti dai seama.