cernica87

Iti multumesc mult si raman dator c-o bere !

CR03024 Sarbatori fericite !

Cu ajutorul userilor frick si Robert TAU de pe forum, am reusit sa gasesc "buba". De vina este modulul CCC. Am citit pe forumuri in afara, si daca simptomele sunt aceleasi (CCC-ul sta aprins si dupa ce scoti cheia din contact) de vina este modulul "CCC Modul 1". Partea nasola e ca majoritatea care si-au schimbat acest modul, dupa o perioada de timp, mai scurta sau mai lunga, le-a picat iar.

Pe usa soferului, pe langa butoanasele de reglaj ale oglinzilor mai trebuie sa ai un mic butonas, de pliere electrica a oglinzilor. http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:JrtzRLB.../23.jpg&t=1 Din pacate aceasta dotare nu te va ajuta importiva hotilor de oglinzi. Se depliaza foarte usor cu mana...

" Un batranel, doctor care a iesit la pensie si a tinut-o numai in garaj. Doar la cumparaturi si in concedii mergea cu ea. " Cine stie de cate ori o fi rasturnata...sau si-o fi luat cineva teapa cu ea...

1. Ieftina nu prea, dar eleganta sigur. Am vazut cateva cupholdere la reprezentanta bmw 2. In Romania nu-ti va merge. Inca nu e implementat sistemul. 3. Nu, dar se gasesc cateva improvizatii pe forums 5series net 4. Atentie la caseta de directie, la gropi, la articulatii Este manual sau automat? Sa o stapanesti sanatos

se pare ca toate sunt legate in MOST (un fel de modul pt fibra optica), dar inainte de MOST se trece prin CCC. Uite: http://spaghetticoder.org/bmw/wds/e60e61/

am pus-o azi pe tester: CCC gateway module not found. Navigation module not found. Audio module not found. Error communication with CANBUS ... + multe altele pe care nu le gaseste si te intreaba daca sigur sunt instalate pe masina. Nasol, nici macar nu stiu de la ce e buba.

scos si borna la baterie + lasat 5 minute. Totul la fel :twoup:

Salut. Sa-mi spui si mie te rog frumos despre CR03024. Mersi mult !

Am scos placa din cutie si am lasat-o vreu 5 ore la temperatura camerei. M-am uitat atent la ea si nu prezinta urme de oxidare sau umezeala. Ar fi bine sa se rezolve doar cu un update de fimware, dar cred ca-s vise din moment ce idrive-ul nu 'booteaza'...

Hopaaaa... Mi-a picat si mie i-drive-ul. Pornesc masina...o las 10 min sa se incalzeasca motorul. Totate bune si frumoase, plec. Dupa 2km in timpul mersului, displayul negru si lumina de funal stinsa. In boxe se auze un pacanit incet. Trag pe dreapta, opresc masina, o pornesc, tot la fel. Dau un reset la idrive (eject dvd+eject cd+buton volum apasate) si a luat-o. Dupa alti 10 km iar mi s-a oprit, si de data asta au ramas si cateva "artefacte" pe display timp de 5 secunde. Din pacate cu resetul n-a mai mers, nici cu sigurante scoase, nici cu opritul motorului. Ce-i drept nu am deconectat borna de + de la baterie (din portbagaj) sa-i fac un 'restart' la toata masina, dar stiu ca aceasta deconectare+conectare e cu cantec. Am scos modulul din portbaja, cu toate ca era foarte curat si uscat, totusi l-am desfacut, l-am tinut in casa vreo 5 ore, l-am reconectat .... si nimic. Partea nasoala e ca atunci cand opresc motorul, si incui masina, butoanele/luminile de la DVD si CD imi raman aprinse iar in bord ori se aude un ventilator pornit ori invarte de nebun cd-ul. Butonul de idrive este fleasca, cd-ul, navi, PDC, bluetooth - nu merg. Clima imi merge. In bord imi apare mesajul "SOS" taiat (adica nu ai cum folosi SOS-ul) iar cateodata cand pornesc masina imi scrie cu galben "Service"+iconita aferenta. Pana luni, cand o pun pe tester aveti ceva sfaturi, banuieli ???

vad ca nu se mai poarta doar furatul geamului. Se smulge cu tot cu carcasa. Ce-i intereseaza pe ei ca produc dauna de 5 ori mai mare ... acum pe iarna sa vedem ca-o sa fie...cand strazile o sa fie mai pustii... Orientativ: Oglinda x5 2009 +geam+manopera la AB = ~7000lei. Funny daca n-ai casco

Exact acelasi lucru l-am intalnit si eu in vara. Vroiam o masina pt o gagica si m-am dus o saptamana la rand in parcul de recuperate de sub Podul Baneasa. Intr-adevar, preturi foarte bune (am luat un kia ceed la 5200 eur, care fusese de noua 14000 si pe bord avea 18000 km). Era full de samsari ... grupulete cate 2-3/masina. Unu a spus ca "ma loveste" cu cateva sute de euro, sa renunt la masina (platisem deja avansul la ea). Oamenii sunt pusi tare pe treaba, vor cu orice pret si din orice sa faca bani

nu, chas3, tu nu m-ai inteles pe mine. Ce rost are sa-ti cumperi o masina pe care altcineva, un necunoscut, si-a personalizat-o el dupa placul inimii. Pentru mine asta nu conteaza si nu dau doi bani pe scrisul ala "Individual" daca n-a fost de noua a mea. Normal, cand ti-o cumperi de noua e altceva. Ti-o faci tu frumos cu ce lemn vrei, cusaturi, piele s.a.m.d. E ca si cum ti-ai face un costum la comanda doar ca nu-ti vine bine. Acelasi lucru il spuneam si eu: macar daca era individual sa fi avut si el un hi-fi individual, o clima in spate, etc... chestii care nu se gasesc pe orice e60 ... altfel nu-si merita banii

Ce e asa amuzant? in afara de 2-3 bagde-uri cu "Individual", culoarea pielii si jante, masina are dotari ce se gasesc la orice e60. Atunci cand iti cumperi un individual sh ti-l cumperi doar pentru dotarile pe care le are, nu ca scrie individual pe volan, praguri si jante.

Eu as merge pe varianta de facelift decat individual prefacelift. La banii aia gasesti. In plus la aia din link o sa fie cam greu de intretinut pielea si nu e asa dotata ca un individual... Oricum, ar trebui sa te grabesti, pana nu se face 3500eur taxa la 3000cmc

Pai tocmai, la un mers normal masina nu ar trebui sa-ti schimbe in treapta 1. Cu treapta 2 pleaca de la semafor si in D si in manual. Daca pleci numai in kickdownuri de la semafor e normal ca cutia sa invete sa-ti schimbe in treapta 1. Eu cred ca si una noua, cu 0 km ar face la fel daca shimbi din 2 in 1 si esti inca in mers. Si la o manuala, daca schimbi in treapta 1 cand inca esti in miscare si dai drumu la ambreiaj, simti un oarece soc, numai ca este diferit.

Merge si la E46 cu steptronic? Chiar nu stiu. Daca nu scoate nici un sunet dupa 10 secunde incearca sa tii kickdown 25-30s.

Te complici degeaba. Trecerea de la treapta 1 la treapta 2 iti da socurile despre care vorbesti si e ceva normal. Daca conduci sportiv, cutia iti invata stilul de condus si pentru o plecare mai eficienta de pe loc pregateste treapta 1, deci e ceva normal. Mai ciudat este daca nu ti-o lasa in treapta a 2-a la un mers obisnuit (mai bosorogeste). Incerca in modul manual si vezi daca iti face la fel. Normal ar fi sa ti-o lase intr-a 2-a cand te opresti la semafor. Poti face si un reset la cutie. Parca trebuia sa tii 10 secunde apasat kickdownul doar cu contactul pus.

La mine au rezistat doar 3 luni neinscritionate. De un an le am sablate + antifurt. Un 650 parcat la 5 metri de mine a stat cu ele 3 ani neinscriptionate.

in cehia ti le-au furat ?! Ti-au luat banii cu schimbatul onglinzilor. Geamurile noi se comanda de la producator si se prind in mufe, apoi cleme, in vechile carcase de oglinzi. Pana si la Auto Bavaria iti schimba doar sticla :twoup:

Foarte simplu: Iarna nu prea circul si vara asta am ramas fara plastic 3 luni. Chiar si asa, in RO media de 15000 km e ok.

ave ciupituri de la pietre mai marisoare, care deja incepusera sa se exfolieze. + jos pe fustita luasem o pisca in drum spre cheile gradistei. Uita-te in a 4-a poza primul rand din postul 1 Stiti cumva unde se gaseste ceara turtle wax solida, la cutie? de 2 luni caut.

Tocmai mi-am luat-o de la AutoBavaria. A fost la vopsit pt bara pe fata. A iesit superb, aproape insesizabil. Devizul: 1550 ron :twoup: