capitanu

Problema cu cardanul se rezolva in max 2 ore si cu o cheltuiala de max 100 ron. Nu se face altceva decat se schimba prima jumatate a cardanului, la inceputul lunii Mai ma duc acasa la Suceava ii rezolv problemuta cu cardanul si l aduc la Bucuresti. Precizez ca nu i-am schimbat cardanul pana acum deoarece nu am mai mers cu ea (Iarna o tin in garaj la Suceava).

UP, 3500 Euro negociabil, motor omologat, stare f buna, schimbat din nou ulei + filtre + bujii, ITP facut luna aceasta.

Luna aceasta poate reusesc sa l aduc in Bucuresti, deci cei interesati vor putea vedea si proba masina in Buc.

UP...up!!! Vine vara bine-mi pare, in gradina am.......un urs DE VANZARE !!!! :) :)

3200 Ultim, ultim, ultim...ultim..:). Cel mai bine ar fi intai sa mergi cu masina si apoi discutam aspectele comerciale.

Up, valabil

In Buc unde se face test pe dyno si cat costa? Scuze de off-topic.

Cu shrick cams scoti 100% 25Rwhp. Cu cele de m3 us undeva la maxim 20. dar 20 de cai la roata e enorm pentru un mod la aspirata... Axele de m3 sunt undeva la $300, nu-s o avere, dar mai conteaza enorm si cine le pune si cine face softu ala... aici in ro nu stiu daca cineva a mai facut sau stie cu ce se mananca un soft custom pentru axe cu alt unghi de deschidere... Ursul meu are ax cu came shrick si calibrare custom. Se face asa ceva si in Ro, Rabane il cheama pe maestru, cei cu vechime il stiu bine.

neaparat pe 15? Am eu de 8J dar sunt pe 16.

Cand se incalzeste putin masina va primi si o servodirectie, acelasi pret :).

Pacat Ciupi ca era f frumoasa masina ta si stiu ca aveai mare grija de ea. Totusi poate te razgandesti si o faci. Cum s a intamplat? De unde ti a furat o? Cine a gasit o? Cand se mai incalzeste vin si te ajut sa o asamblezi daca ai nevoie (facem o claca intr un weekend si poate o terminam).

Nu se merita sa dai atatia bani pt astfel de modificare; Cu banii aia ii faci o resoftare si castigi mult mai mult decat daca dai jos vascul.

Intradevar conteaza deoarece vascocuplaju + ventilatorul au cam 4 kg si ti fura din acceleratie. Eu am montat un elecroventilator (cred ca este de Solenta) pilotat de un releu si termocupla (la mine si radiatorul este diferit, si are loc pentru termocupla), deci porneste si se opreste singur. In plus am montat si un buton de by-pass in bord ca atunci cand vrei sa te joci cu masina sa mearga ventilatorul non-stop. Inca ceva, ventilatorul este montat in fata radiatorului, daci vezi si tu ce ti se potriveste acolo dar daca ai AC pe masina e cam nasol (nu stiu une ai putea monta ventilatorul pe langa cele auxiliare folosite de AC).

Nu mai am grupul, sory.

Multumesc dar nu ma intereseaza schimb decat cau e39.

Statie amplificare originala BMW e36 (Blaupunkt) - 100 Ron

Discurile de frana s au dat...

up

up

O sa i fac alte poze la interior in acest weekend.

Salut angeleyes, Ms pentru aprecieri, intradevar ca sa montezi scaunele de e36 pe e30 trebuie sa faci alte gauri de fixare in caroserie si sa prinzi scaunele cu suruburi si piulite. Sa fii atent si sa pui saibe grose si destul de late pe dedesupt ca sa nu se rupa tabla. Partea mai dificila e la banchetele spate unde trebuie sa confectionezi fel de fel se bride (trebuie sa bricolezi putin dar in final treaba iese bine).

. Pe probate :) (dif autoblocant scurt, limitare motor la 7000 rot/min, scos si vascul si inlocuit cu electroventilator).

Vand BMW e30 an fab 85, motor m20b25, gri deschis, 4 portiere. Masina a fost la baza un 320, apoi a fost transformat in 325 cu omologare RAR. Modificari: - ax cu came sport; - cip RBN (in tandem cu axul cu came); - suspensie sport (amortizoare Sachs rosii coborata 60/60); - discuri frana fata ventilate si perforate Zimmerman si discuri simple spate; - diferential autoblocant 3,91 (schimbat in vara, adus din Germania); - kit bare AC Shnitzer plastic; - serpisori, traseu dublu evacuare, finala Borla; - srut bar fata; - jante 16 reconditionate in vara, distantieri de 15 mm fata si 20 mm spate; - filtru aer sport; - interior piele e36; - volan sport inbracat in piele; - fete usi retapitate; - MP3 color cu USB si card; - antena electrica; - proiectoare; - inchdere centralizata cu alarma. Masina a suferit in vara un RK total, schimbat tot ce trebuia la articulatii, schimbate toate garniturile la frana, placute, saboti frana de mana, tampoane motor, rulment intermediar cardan, bujii, filtre, uleiuri (motor, cutie, dif), vopsire. Masina per total arata si se comporta f bine, ingrijita, motor in mintile lui (dus la peste 200 CP) foarte sprintena (scoate 100/h in sub 6 sec), extrem de rigida. Nu bate nimic la ea, dupa cum am mentionat toate actele sunt in regula, motorul este omologat, totul functioneaza in parametri. Defecte/Neajunsuri (ce vor fi remediate de mine la vanzarea masinii) : - trebuie schimbat regulatorul de ralanty; - trebuie schimbata prima jumatate de cardan (cardanul a fost lungit apoi scurtat si nu a mai fost echilibrat - masina tremura la peste 120 km/h); - in unele locuri s a scurs lacul (se rezolva cu o polishare). Nu ma intereseaza schimb, pretul este de 3500 Euro putin negociabil. Rel : 0727878302 sau pm : gh_tuning Poze : Iar poze

Nu mai am fetele de la usi, sory.

Bloc lumini + butoane proiectoare si ceata spate e36 - 75 Ron