capitanu

Schimba sau reconditioneaza electromotorul. Nu conteaza ca invarte, pot sa fie dusi carbunii sau legatura de la + la carbune si da la masa.

Salutare, vreau si eu un manual in care sa gasesc date despre motorul 2500 TDS. Mailul meu este : gh_tuning@yahoo.com . Multumesc anticipat.

Nu mergeti cu becul aprins la combustibil, mai ales la diesel, deoarece e foarte posibil ca pompa sa prinda goluri de aer si face cavitatie, rezultat - pompa distrusa.

-Pt cine mai are dubii.

Ca sa testezi daca e blocant, cand ridici o roata pe cric trebuie sa o lasi scoasa din viteza, ca altfel si blocantul si cel open reactioneaza la fel, adica roata nu se invarte. A gasit cineva scris undeva exact ce ulei se pune in blocant?

Poze cu jantele

Daca esti din Bucuresti iti pot imprumuta eu 1 - 2 zile jantele mele pe 15". Sunt pe un e34 dar au fost luate de pe un e36, deci ar trebui sa mearga pe masina ta. Singura conditie e sa schimbi tu rotile. 0727878302

Nu te panica si verifica mai intai bornele la baterie si masele; Da jos masa aia mare de pe caroserie (ideal e sa le dai jos pe toate) da le cu peria de sarma si apoi srange le cine, dar pune le si putina veselina inainte. Duppa ce ai facut aceasta operatie te mai gandesti si la celelalte.

Daca oglinda la farurile tale e intacta se merita; partea dificila consta in dezlipirea sticlelor vechi, dar se face usor daca dispui de un pistol cu aer cald (am incercat si eu sa fierb farurile cum spuneau ceilalti dar am sfarsit prin a le scoate cu ciocanul); Bafta!

Pret la _chiulasa_ daca o mai ai te rog.

Kitul de angel e 2.5 mil, mai adaogi un set de sticle clare 1 mil, + multa munca din partea ta. Daca dispui de finante e mai usor sa ti iei un set de faruri noi (alea pe negru sunt frumoase), dar ai grija de la ce firma iei ca sa nu ti se abureasca dupa ce le pui pe masina. Angel - ul de pe farurile alea cred ca este pe led nu CCFL, iar un kit de angel pe leduri il gasesti cu 1 mil.

In plus motorul de 2 l este mic pentru e39, iar la turatii mici nu este ajutat de turbina.

Uite cum arata a mea cu jante de 18:

Eu stiu masina care a fost a lui Felix si intradevar e superba. Jante mari-OK, pachet M-OK, chiar si cum arata masina aia alba din atach imi place, dar ce e mai mult de atat cred ca strica. A, si ca sa pui angel eyes nu trebuie sa schimbi farurile, gasesti destule DTY despre acest subiect si pe acest forum si pe youtube.

Va recomand inainte de toate sa verificati TPS-ul, se mai scurge ului in el si nu mai inchide circuitul pe pozitia de ralanti.

Intradevar, majoritatea masinilor noi dotate cu bi-xenon sunt prevazute si cu un set de halogene in faza lunga pentru a nu arde becurile cu xenon atunci cand dai blituri. Becul cu xenon functioneaza pe principiul descarcarilor in gaze (balasturile au niste ridicatoare de tensiune care ridica tensiunea de lucru de la 12v la aprox 15.000-27.000v), iar acest proces dupa cum spunea si Iulian are o intarziere de 1-2 secunde. Becul cu halogen, pe de alta parte se aprinde aproape instantaneu si permite inchideri si deschideri rapide si repetate.

Cipanezu, jantele erau exact ca ale tale, dar eu nu am umblat la suspensie. Arcuri originale, telescoape Bilstein pe gaz. Intradevar, mi se pare ca masina e ridicata putin, cel putin de fata, iar acum cu jante pe 15 arata cam nasol.

Eu am avut pe e34 jante de m5 e39 pe 18" cu cauciucuri de 235 fata si 255 spate si pot sa ti spun ca nu atingeau nici in aripi nici in jambe. Intradevar se simtea ca e mult mai stabila pe curbe dar nu mai era la fel de confortabila pe drum neasfaltat. Parerea mea este ca pe e34 cele bune jante sunt pe 16" sau pe 17". PS: vezi ca avea marius(KNS) un set de jante pe 16" gen Alpina si pretul era mai mult decat decent.

Bujiile le ai schimbat? Controleaza si TPS-ul (senzorul de pozitie al acceleratiei) si debitmetrul. La debitmetru vezi intai sa nu fie bocata clapa. Nu in ultimul rand verifica instalatia de alimentare cu benzina, sa nu ai vreun colier slab, sau vreun furtun crapat (in cazul acesta ar trebui sa ti porneasca destul de greu dupa ce o lasi o vreme).

15w40? nu e cam gros uleiul, sa nu mai zicem ca e si mineral.

Ce ulei folositi pt cutia de viteze si cati litri intra?(E34, Motor m20) Aceiasi intrebare si pentru diferential open si diferential autoblocant

Are dreptate B10freak, daca vrei sa i platesti tu datoriile poti sa te duci sa ceri tu eliberarea certificatului fiscal pt masina la circa financiara de care apartine (pe aia nu i intereseaza cine plateste, atata timp cat primesc bani). Asa am facut si eu, la Bacau iar eu sunt din Suceava :)

Nulitatea contractuli atrage dupa sine obligativitatea vanzatorului de a restitui cumparatorului suma de bani si deasemenea reintrarea in posesia obiectului vandut. Asadar masina ramane a lui iar tie este obligat sa ti restituie toti banii. Spor

In dreptul comercial (sau civil parca) se specifica faptul ca un bun poate fi instrainat (vandut) doar daca este liber de orice datorii. Astfel vanzatorul incalca legea deoarece ti a vandut o masina ce are datorii si deci ce nu poate fi instrainata. Te duci frumusel si l dai in judecata pt nerespectarea contractului de vanzare-cumparare si pt faptul ca marfa vanduta (masina) avea vicii ascunse de care vanzatorul era constient. Pe langa plata prejudiciului financiar indexata la zi poti sa ceri si alte daune (asta depinde de tine).

Da am rezolvat, era garnitura de _chiulasa_ piscata putin, dar acum se incalzeste motorul si cateodata se opreste dein mers si nu mai porneste pana nu se raceste ;Banuiesc ca e infundat pe undeva circuitul de racire.