petreop

ma bucur sa vad ca mai sunt tineri cinstiti si dornici de afirmare in vremurile astea... nu de alta, dar viitorul tarii s-ar duce de rapa. binenteles, ca nu imi permit un e92 nou, sunt un om cu venituri medii. nu am timp sa fac bani... ma duc la serviciu sa muncesc. tu, iti permiti sa cumperi un bmw nou ???

multumesc ! te rog, pune-ma in legatura cu cunostinta ta. da-mi telefonul persoanei sa vorbesc si sa merg in week-end sa vad masina. bafta ! salut, ti-as fi recunoscator daca mi-ai putea spune un loc de unde sa-mi cumpar un bmw e46 coupe (facelift) nou cu zero km. din cate stiu fabricarea lor a incetat prin primavara lui 2006. dar, cine stie ??? poate poti sa ma rezolvi. promit ca te cinstesc cu varf si indesat.

salut ! dupa o perioada de timp (cam lunga) in care nu mi-a stat mintea la bmw-uri am revenit. drept pentru care reactualizez anuntul meu. doresc si caut sa cumpar un bmw e46 coupe cu facelift, motorizare max. 2000 cmc (benzina sau diesel) nu conteaza. multumesc !

binenteles ca nu apare. tabelul respectiv se refera la autoturisme cu uzura normala a motorului. nu la motoare cu uzura mare de 300.000 - 400.000 km cum au toate bmw-urile ajunse pe meleagurile noastre.

dupa cum scrie in specificatii... este foarte bun si este in categoria recomandata de BMW ( API SL/CF ) Synthoil Race Tech GT1 SAE 10W-60 is a modern, fully synthetic, high-performance engine oil formulated for use in four-stroke engines under extreme load. The combination of synthetic base oils and modern additive technology satisfies the requirements of the latest engine designs. - optimum lubrication under extreme conditions - very high lubrication and ageing stability - extremely low oil consumption and evaporation loss - outstanding engine cleanliness - rapid oil delivery at low temperatures - miscible and compatible with commercially-available engine oils. - tried and tested with exhaust catalytic converters Specifications / Approvals: API SL/CF Basis : Synthetic oil/additives Viscosity class : 10W-60 ASTM colour : 3.5 Density at 15 °C : 0.86 g/cm³ Viscosity at 40 °C : 163 mm²/s Viscosity at 100 °C : 24 mm²/s Viscosity index : 179 Flash point : 238 °C Pour point : -35 °C Evaporation loss : 6.9 % APPLICATION For petrol and diesel engines with and without turbocharging. Especially suitable for extreme engine requirements and racing. DACA GRESESC, CORECTATI-MA !

adica pentru motoarele M (S52 si s54) este foarte bun si pentru celelalte nu ??? care este logica ?

salut, am citit despre problemele voastre... consum ulei la motor M54B22, M54B25. am avut problemele astea de mult si le-am rezolvat repede si bine odata cu inlocuirea uleiului de proasta calitate de pe meleagurile noastre: castol, mobil sau cel asa-zis original bmw (5w30, 5w40, 0w30, 0w40, etc) am pus ulei liqui-moly 10w60 si CONSUMUL A SCAZUT SUBSTANTIAL !!! adica 1 litru la 10.000 km. asta este uleiul: http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_1390.html?OpenDocument&land=DE bafta !

salut, urmaresc topicul tau de ceva vreme (pentru ca imi place masina ta). vad ca ai crescut pretul de vanzare al masinii odata cu cresterea monedei euro. http://www.autovit.ro/bmw-330-C23754331.html pot sa te intreb, de ce ? ceva modificari in plus la masina ? bafta !

sus !

sus !

ba chiar asa este ! eu as cumpara-o astazi cu 8500 euro daca nu ar trebui sa-i platesc impozitul ala nesimtit si mai ales DEGEABA. consumul nu m-ar deranja absolut deloc !!! MUZICA SUNETULUI CELOR 6 CILINDRI IN LINIE paleste in fata consumului de benzina si il fac nesemnificativ. treaba sta cam asa: PLACEREA CONDUSULUI este imensa... scoti bani, bagi benzina, mergi cu masina, te bucuri, super... s-a terminat benzina, o duci in parcare. masina sta cuminte si te asteapta pana cand ai bani si bagi benzina din nou. DAR CU IMPOZITUL CUM ESTE ??? PLATESTI 500 EURO SI NIMIC. NICIO PLACERE, DIN CONTRA, NERVI IMPOTRIVA HOTILOR DE LA GUVERNARE. scuze de offtopic dar, nu m-am putut abtine !

intradevar... cine isi permite sa bage 17-18 litri la suta de km. mai pune 500 euro impozit pe an. dar, oamenii aia nu isi cumpara masina veche de 9 ani. se duc direct la magazin si isi cumpara bmw e92 335i. platesc acelasi impozit si au si consum mai mic. masina asta este pentru pasionati cu venituri mici. paste fericit si sanatate !!!

ce este asa greu de inteles... impozitul anual o omoara ! cine dracu da 500 euro/an impozit doar sa fie proprietar ??? nu mai spun de alte cheltuielile: benzina, taxa drum, asigurare, etc... mare pacat de masina, arata bine si cred ca este si bine intretinuta. iti dai seama ca daca cumperi o astfel de masina cu motorizarea asta, pe masura ce trec anii masina se scumpeste cu cate 500 euro pe an. practic, este o mare tampenie !!! impozitul pe masina este cu mult mai scump decat impozitul pe o casa sau pe doua case. eu, unul m-as incumenta sa cumpar masina asta daca nu ar trebui sa dau impozit statului o galeata de bani degeaba. frumoasa masina ! bafta vanzatorului.

sus ! in continuare caut un bmw e46 coupe facelift.

sus ! in continuare caut un bmw e46 coupe facelift.

asa cum spuneam mai sus... ma repet !!! "cred ca intrebarea principala se refera strict... daca oamenii prefera confortul (lenea) sau nu ! " cutia SMG nu este automata pentru ca ... bla, bla, bla... de fapt se pierde esentialul. intrebarea corecta este... VA ESTE LENE SA SCHIMBATI VITEZELE ???

cate pedale are o masina cu SMG ?

am votat manuala. poate cineva sa-mi spuna ? de ce la vot apare si SMG si AUTOMATA ? practic este acelasi lucru (CUTIE AUTOMATA) cred ca intrebarea principala se refera strict... daca oamenii prefera confortul (lenea) sau nu ! probabil voi da startul unor discutii de genul... cutia SMG nu este automata pentru ca ... bla, bla, bla... de fapt se pierde esentialul. transmisie manuala = schimbator + 3 pedale (clasic, greoi, complicat... trebuie sa mergi cu masina, te tii de volan si sa fii si atent ce faci cu vitezele) transmisie automata = schimbator + 2 pedale (simplu... te tii de volan si apesi o pedala... si cam atat. am citit intr-o revista cu multi ani in urma ca niste cercetatori in nu stiu ce tara au facut un studiu si au ajuns la urmatoarea concluzie: atentia si concentrarea unui sofer scade atunci cand in timpul condusului dispare problema schimbarii vitezelor.

salut, ceva detalii poti da ? eventual poze. aici sau pe privat... cum preferi. multumesc !

nu sunt "carcotas" ! doresc sa cumpar o masina care sa fie in "mintile ei" NELOVITA, NE-REVOPSITA SI CU ISTORIC REAL AL REVIZIILOR. pretentiile nu sunt mari... daca citesti cu atentie cerintele mele. vreau un bmw e46 coupe cu facelift, motorizare pana in 2000 cmc benzina sau diesel, nu conteaza. este simplu nu sunt decat doua: 318ci si 320cd. accesorizare: nu conteaza, cat mai simpla, poate sa fie si varianta standard care oricum include: aer conditionat, abs, dsc, geamuri electrice, oglinzi electrice, proiectoare ceata, servofrina, servodirectie, radio-cd sau radio-cas... de aici incolo toate optiunile sunt in plus pentru mine. dar cerinta cea mai mare este culoarea... obligatoriu: ARGINTIU, GRI DESCHIS, BLEU, ALB in ordinea asta. NU PUN MARE PRET PE: climatronic, piele, scaune sport, xenon, navigatii, cd-changer, mp3, handsfree, parktronic, comenzi volan, alarme, jante de nu-stiu-care pe nu-stiu-cati tzoli, bare m-technic sau suspensie nu-stiu-cum, etc... toate astea pentru mine sunt egal ZERO. imi place FOARTE MULT BMW-ul e46 coupe facelift (NU ACCESORIILE) si ofer o suma frumusica 8.000 - 10.000 euro pentru o masina din anii 2003 - 2005, mai ales ca nu doresc cine stie ce avioane, rachete sau SF-uri. multumesc, pentru urari ! cu stima.

up !

corect este: "mi-e cam lene" si "coerent" - fara subtilitati. in ceea ce priveste anuntul pe care l-ai indicat. multumesc, pentru intentie ! persoana care vinde masina respectiva este Chereches Dumitru Raul alias "hannrau12" si are adresa de mail: thuglife20ro@yahoo.com este un comerciant (samsar) de masini. internetul este plin de anunturi cu masini pe care le vinde sa nu intelegi gresit, nu am nimic impotriva samsarilor. doar ca eu vreau o masina cu istoric. bafta.

nu stiu daca sorin este proprietarul sau utilizatorul masinii, dar numarul de telefon - 0766280377 - este acelasi atat in anuntul de pe autovit cat si in anuntul lui sorin de pe forum. sau poate nu !!! de fapt povestea este alta: masina este a varului costel, care i-a imprumutat-o lui sorin care avea sa-i dea niste bani lui gigel si actele masinii sunt pe numele matusii vasilica care are un unchi in gorj si momentan este plecat in spania la cules de capsuni si a lasat masina in grija lui vasile care este din targu-jiu si piesele pe care le cauta sorin in anuntul lui sunt pentru un daewoo cielo. concluzia este una singura. in romania greu gasesti o masina cu istoric si cu proprietar in acte. bafta.

ce pot spune... imi pare rau pentru faptul ca ai spart 3 parbrize ! cum se spune in popor, "la mai mare sau la mai multe" ! dupa parerea ta, ce criteriu de selectie ar fi bun ? si faptul ca o masina are farul, bara, aripa si capota schimbate nu sunt un capat de tara... ok ! sunt de acord cu tine... tu, ai cumpara o masina veche de 9 ani cu 9000 euro si sa mai fie si lovita ? gandeste-te ca pot sa-mi cumpar un bmw din 2005-2006 cu 9000 euro (autovitul este plin). dar, nu vreau un bmw... eu vreau un anumit bmw cu o anumita culoare. asta este, fiecare cu pasarica lui (sau stolul lui). dar, pe banii mei cumpar ce vreau eu, dupa criteriile cui vreau eu. cu stima,

germania nu mai este de mult o varianta buna !!! un coupe 320cd sau 318ci (e46, 2003 - 2006) in firea lui in germania costa 7800 - 8500 euro dupa care mai adaugi 200 euro: acte-asigurare-numere in germania plus 300 euro: combustibil, mancare, cazare, etc. in germania si in final... marea cheltuiala INMATRICULAREA IN ROMANIA. TAXA PRIMEI INMATRICULARI: 2,213.36 EURO capacitatea cilindrica: 1995 cmc norma poluare: euro 3 an fabricatie: 2004 daca este euro 4 (dar atunci masina este mai scumpa 9000 - 10000 euro este din 2005-2006) = 855.97 EURO in concluzie, oricum o dai sari de 10.000 euro !!! merita ??? CLAR, NU ! mai bine caut in romania... si in final o sa gasesc ceva bunicel sau in care trebuie sa mai bag ceva banuti ca sa o aduc in stare buna. problema este ca nu am gasit coupe intr-o stare acceptabila de culoare deschisa. la culoare nu fac nicio concesie... argintie, alba, gri deschis sau deloc. cu stima.