petreop

4AA3 si 48C3 sunt erori de cutie = DDE: Message (EGS) modulul cutiei nu comunica cu ECU

desi stiu ca pierd vreo 15 min. din viata, totusi am sa consider ca fac o fapta buna si poate Dumnezeu o sa-mi mai ierte din pacate daca ajut un crestin si-l aduc pe calea cea dreapta ! pentru linistea sufleteasca a lui @bimmer90f30... 1.... Astept sa imi (sau ne) dovedesti ca NU CONTEAZA daca pune janta de rezerva pe 18 pe o masina care are din fabrica jante pe 17, dupa cum chiar tu spui! raspuns: nu exista rezerva slim pe 17inch care sa aibe o valoare pana in 3% apropiata de 701mm in diametru. 2.... Mai am o intrebare daca nu deranjez. Eu am spus exact ce pun pe un X1, dimnesiunile cauciucului rotii de rezerva. Ai putea sa spui dimensiunile cauciucului rotii pe 18? raspuns: poza de mai jos... dar nu este neaparat nevoie de 18inch pentru ca exista pe 17inch care se potriveste diametrului tau de 26.7inch. multumesc tuturor pentru rabdarea cu care au citit aceste randuri adresate doar... permanent necredinciosului si nemultumitului nostru coleg ! si el e al nostru, coleg fireste ! hai cu bafta !

noi aici discutam despre o roata de rezerva slim cu care e recomandat sa mergi cu maxim 80km/h si nu mai mult de 80km/h. si pe care trebuie sa o monteze pe o masina cu tractiune integrala care are recomandarea producatorului de a fi toate patru la aceeasi dimensiune ca sa nu strice vreun diferential. colegul @bimmer90f30 despre ce vorbeste ???

pentru cei care nu inteleg... aveti 2 imagini mai jos ! si pentru cei care "sa zicem ca" SUNT CONFUJI si tin cu tot dinadinsul sa ma contrazica... tot 2 imagini mai jos ! acesta este un sfat din partea unui coleg mai batran si trebuie luat ca atare... fiecare face ce vrea cu masina si cu banii lui... vorba romanului post-decembrist 1989 "e democratie si fac ce vreau !" hai cu bafta !

nu m-am grabit deloc. stiu exact ce-am scris, am luat in calcul circumferinta rotii sa fie cat mai aproape de original adica 701 mm (diferenta nu mai mare de 3%) mai ales ca are tractiune integrala si trebuie sa fie toate patru la fel. daca roata e pe 17 sau pe 18 mai putin conteaza. importanta este circumferinta. deci, roata potrivita este asta: https://www.roatarezerva.ro/p/roata-de-rezerva-bmw-x3-f25-r18-5x120x72-6-1?gad=1&gclid=CjwKCAjwr_CnBhA0EiwAci5sisGUHpIQ8izh1H-eO2nhZj0pCiUVCkAqrBeC97kALwfpTTYM-AuzEhoCtJQQAvD_BwE

nu e buna... dimensiunile sunt gresite ! tu ai pe masina din fabrica 225/60/17 si circumferinta este de 701 mm deci... cauta o roata cu circumferinta cat mai apropiata de aceasta valoare (701 mm) - (diferenta nu trebuie sa depaseasca 3%) cea mai apropiata dimensiune este 145/80/18 ! cred ca asta este ce iti trebuie tie: https://www.roatarezerva.ro/p/roata-de-rezerva-bmw-x3-f25-r18-5x120x72-6-1?gad=1&gclid=CjwKCAjwr_CnBhA0EiwAci5sisGUHpIQ8izh1H-eO2nhZj0pCiUVCkAqrBeC97kALwfpTTYM-AuzEhoCtJQQAvD_BwE succes ! poti verifica aici... https://tiresize.com/calculator/

https://bimmercat.com/bmw/en/search/selectCar/E92/Cou/BMW+320d/ECE/65

in momentul asta, daca vrei un E90,91,92 bun si corect trebuie sa ai rabdare si sa fii dispus sa dai cel putin 5000 euro. masini - premium bune si intretinute nu sa vand cu 3000€ !

"Nu prea pricep de ce nu ar pune la punct motorul inainte de vanzare, decat daca... " costul reparatiilor o sa fie cat jumatete din pretul masinii !!! motorul N43B20 este un motor cunoscut pentru multele lui probleme. pompa inalta, injectoare, regulator presiune, senzor NOX, etc... si toate sunt scumpe !!!

dar de ce ai schimba becurile in alb ? merge mai bine masina, sau cum ???

uite ce spune producatorul ! https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VP71-EUR-03-2015-E84-BMW-X1_18dX&diagId=85_0058 daca pui altceva... mai devreme sau mai tarziu o sa ai probleme cu cutia de transfer. succes !!!

nu mai asculta ce spune "mecanicul gigel sau varul costel" !!! pune rotile recomandate de producator. https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=NV51-EUR-09-2006-E60N-BMW-530xi&diagId=36_0692 succes !

multumesc frumos ! in sfarzit am inteles cum sta treaba cu fulia. mi-ai dat un raspuns concret si la obiect (nu mi-am inchipuit ca DDE-ul este strans legat de modul de incarcare). am crezut ca IBS-ul gestioneaza modul de incarcare.

Buna ziua, colegi bmw-isti ! De ceva timp caut pe net detalii despre conversia fuliei la alternator… Concret: vrea sa schimb fulia mea de pe alternator care este fixa cu una roata libera. In engleza e mai usor de gasit pe net: alternator pulley conversion from SOLID PULLEY to OVERRUNNING ALTERNATOR PULLEY am gasit diverse video-uri si si explicatii dar nimic concret si mai ales daca cineva a facut aceasta conversia la BMW ce beneficii a sesizat ?! de ce bmw pune fulie fixa pe unele modele si pe altele roata libera ??? poate printe colegi este vreun inginer in domeniu si poate sa-mi spuna… multumesc frumos !

e plin olx-ul...

1. nu ai IBS. 2. pfoooa, ce "romaneasca" ai pe instalatia electrica... poza cu bateria este exemplul perfect pentru probleme ! succes, in rezolvarea problemelor ! P.S. ce cauta o baterie de 55 amperi pe o masina diesel ???

ce pret are si cati km ??? Reguli de postare la Mica publicitate Postarea de anunturi la sectiunea Mica Publicitate este un privilegiu, nicidecum un drept. Deci va rog nu abuzati de acest privilegiu. Inainte de a posta la Mica Publicitate, va rog sa luati in considerare ca vor aparea discutii pe marginea anuntului. Daca nu doriti acest lucru, atunci folositi site-urile specializate in anunturi de mica publicitate. 1. Titlul topicurilor deschise La Mica Publicitate va incepe obligatoriu cu "VAND", CUMPAR" sau "SCHIMB" in functie de situatie, urmat de obiectul tranzactiei. Primul mesaj va contine obligatoriu informatii despre produs si PRETUL DE PORNIRE. Orice topic ce nu contine aceste informatii va fi sters si initiatorul topicului va fi avertizat prin sistemul de warn al forumului. Orice anunt de vanzare care nu contine pretul in primul post va fi inchis. Va fi redeschis doar in momentul in care initiatorul solicita unui moderator adaugarea pretului la anunt. fara suparare... regulile sunt pentru a fi respectate !

cu multi ani in urma (vreo 10 ani) am avut aceeasi problema. aveam un e46 coupe, 330i, motor M54B30 care consuma ulei desi avea compresie buna si schimbasem simeringurile la supape... rezolvarea partiala a fost: schimbarea tipului de ulei ! am pus 10w60 de la LM si mi-a scazut consumul de ulei la jumatate. acum vad ca au aparut si alti producatori cu uleiuri mai speciale, dar depinde si de pret (sunt cam scumpe) uite ce uleiuri poti pune...

topicul poate fi inchis, anuntul nu mai este de actualitate. multumesc, "bmwclub" pentru gazduire !

sus ! pe OLX sunt multi doritori si mai ales multi scriitori de mesaje ! toata lumea vrea jante M cu bani putini... (sefu' care e ultimul pret ? sau acum vin si le iau cu 300 euro...) hai cu bafta !

Liqui Molly 5w30 4200... nu este sintetic !!! "High-tech low-friction motor oil based on synthetic technology" nu confundati tehnologia de fabricatie cu proprietatile uleiului. descrierea producatorului este clara: Combinatia de uleiuri de baza neconventionale obtinute prin tehnologia de sinteza !!! LIQUI MOLY NU ARE in portofoliu ulei sintetic cu viscozitate 5w30. pentru alte viscozitati... DA. exemple (0w30, 5w40, 10w60, 5w50...etc) date preluate de pe site-ul producatorului. dac vrei ulei sintetic 5w30 orienteaza-te catre alt producator... exemplu: motul 300V - POWER RACING 5w30. - bidon metal de 2 litri. dar este foarte scump si nu cred ca merita ! succes !

sus !

Va rog, are cineva DVD Road Map Europe Business 2019 ! cod produs: 65902465031 este prea vechi si nu gasesc pe nicaieri vreun torrent. am nevoie pentru bmw seria 1 2008 cu navigatie M-ASK 2 / CCC business (cititor dvd in bord). 606 NAVIGATION SYSTEM BUSINESS. multumesc !

Buna seara ! Rotile se vand pentru membrii forumului cu reducere 5% !