petreop

pentru @Dragos543 masina nu o sa o repari niciodata pe forum sau pe internet !!! de 5 zile discuti si schimbi pareri in loc sa te duci cu masina la reparat... ce ai tu acolo e treaba de cateva ore. mai ales ca userul @Shep86 ti-a dat mura-n gura un service bun cu rezultate bune si verificat de multi. e plin Bucurestiul de masini cu DPF-ul infundat, si toti se intreba de ce avem poluare !!! succes !

https://letmegooglethat.com/?q=service+mai+specializat+pe+DPF-uri+in+bucuresti%3F succes !

pentru @enders... scuza-ma ca te-am ofensat, alta data nu mai fac !!! eu am citit si nu am vazut vreo recomandare serioasa pentru distributie... la ciupanezu = nu se stie nimic de el. brandex = stim cu totii cum lucreaza "manu" un tip din pitesti = ??? nicio recomandare Service Scream (Tezparii) (tzeparii) = o data am fost si nu mi-a fost de ajuns deci... raspunsul la intrebarea din titlul topicului a fost uitata si sa trecut la subiectul curatare admisie. ce trebuie sa inteleg de aici ? topicul este despre schimbare distributie sau curatare admisie ? o zi buna, colegul @enders !

lasand la o parte toate discutiile in contradictoriu pe o tema care nu are legatura cu intrebarea pentru care a fost deschis acest topic. initiatorul topicului nu a primit cine stie ce raspunsuri doar vreo 2 pagini de vorbe si iar vorbe !!! "unde imi recomandati sa schimb distributia la un F10 diesel, 2000 cmc, cu motor B47, tractiune spate ?" deci... pana la urma unde schimbam distributia in conditii civilizate si cu costuri normale ???

https://www.xdelete.app/

buna ziua, colegi ! ma bag si eu in topicul omului... dar doar pentru ca si eu sunt interesat ca in viitorul apropiat sa schimb distributia la un N47S - E81, 123d din 2008. nu se aude nimic suspect are 165.000 km dar masina face in curand 16 anisori si am oarece temeri ! concret, revin la intrebarea pe care a pus-o colegul @germanco si nu a raspuns nimeni la ea !!! unde se poate schimba distributia in conditii cinstite si civilizate ??? multumesc !

masina adevarata! sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea !

la ora actuala piata SH este varza !!! orice cazan are pretul dublu datorita faptului ca oferta de SH este aproape zero. un E92 corect si cinstit nu-l gasesti sub 10.000 euro. pana si un logan chior de prin 2015 costa 6500-7000 euro. revenind la masina din anunt... un cazan tavalit pe plaiuri mioritice si cu intretinere zero (ca asa-i romanul... o leaga cu sarma si dai bataie mai departe). pentru exemplificare si ca un exercitiu de intretinere: intreba-l pe proprietar cand a schimbat lichidul de frana, uleiul in cutie, diferential, filtru de motorina, bujiile, discurile, placutele ??? de cauciucuri nici nu mai intreb, ce DOT au ??? si mai intreaba-l de ce in 07.10.2019 are modificare CIV ??? a schimbat motorul, a facut vreo' omologare individuala ??? e cam ciudat, masina este efectiv foarte tavalita si o sa devina o mare consumatoare de bani ! hai cu bafta !

este doar o presupunere logica... daca cutia nu comunica cu ECU ! verifici toate posibilitatile pe rand... dar cel mai bine faci o diagnoza cu un tester serios (NU DELPHI)

daca ai cutie automata... verifica mufa asta de pe cutie sub masina.

4AA3 si 48C3 sunt erori de cutie = DDE: Message (EGS) modulul cutiei nu comunica cu ECU

desi stiu ca pierd vreo 15 min. din viata, totusi am sa consider ca fac o fapta buna si poate Dumnezeu o sa-mi mai ierte din pacate daca ajut un crestin si-l aduc pe calea cea dreapta ! pentru linistea sufleteasca a lui @bimmer90f30... 1.... Astept sa imi (sau ne) dovedesti ca NU CONTEAZA daca pune janta de rezerva pe 18 pe o masina care are din fabrica jante pe 17, dupa cum chiar tu spui! raspuns: nu exista rezerva slim pe 17inch care sa aibe o valoare pana in 3% apropiata de 701mm in diametru. 2.... Mai am o intrebare daca nu deranjez. Eu am spus exact ce pun pe un X1, dimnesiunile cauciucului rotii de rezerva. Ai putea sa spui dimensiunile cauciucului rotii pe 18? raspuns: poza de mai jos... dar nu este neaparat nevoie de 18inch pentru ca exista pe 17inch care se potriveste diametrului tau de 26.7inch. multumesc tuturor pentru rabdarea cu care au citit aceste randuri adresate doar... permanent necredinciosului si nemultumitului nostru coleg ! si el e al nostru, coleg fireste ! hai cu bafta !

noi aici discutam despre o roata de rezerva slim cu care e recomandat sa mergi cu maxim 80km/h si nu mai mult de 80km/h. si pe care trebuie sa o monteze pe o masina cu tractiune integrala care are recomandarea producatorului de a fi toate patru la aceeasi dimensiune ca sa nu strice vreun diferential. colegul @bimmer90f30 despre ce vorbeste ???

pentru cei care nu inteleg... aveti 2 imagini mai jos ! si pentru cei care "sa zicem ca" SUNT CONFUJI si tin cu tot dinadinsul sa ma contrazica... tot 2 imagini mai jos ! acesta este un sfat din partea unui coleg mai batran si trebuie luat ca atare... fiecare face ce vrea cu masina si cu banii lui... vorba romanului post-decembrist 1989 "e democratie si fac ce vreau !" hai cu bafta !

nu m-am grabit deloc. stiu exact ce-am scris, am luat in calcul circumferinta rotii sa fie cat mai aproape de original adica 701 mm (diferenta nu mai mare de 3%) mai ales ca are tractiune integrala si trebuie sa fie toate patru la fel. daca roata e pe 17 sau pe 18 mai putin conteaza. importanta este circumferinta. deci, roata potrivita este asta: https://www.roatarezerva.ro/p/roata-de-rezerva-bmw-x3-f25-r18-5x120x72-6-1?gad=1&gclid=CjwKCAjwr_CnBhA0EiwAci5sisGUHpIQ8izh1H-eO2nhZj0pCiUVCkAqrBeC97kALwfpTTYM-AuzEhoCtJQQAvD_BwE

nu e buna... dimensiunile sunt gresite ! tu ai pe masina din fabrica 225/60/17 si circumferinta este de 701 mm deci... cauta o roata cu circumferinta cat mai apropiata de aceasta valoare (701 mm) - (diferenta nu trebuie sa depaseasca 3%) cea mai apropiata dimensiune este 145/80/18 ! cred ca asta este ce iti trebuie tie: https://www.roatarezerva.ro/p/roata-de-rezerva-bmw-x3-f25-r18-5x120x72-6-1?gad=1&gclid=CjwKCAjwr_CnBhA0EiwAci5sisGUHpIQ8izh1H-eO2nhZj0pCiUVCkAqrBeC97kALwfpTTYM-AuzEhoCtJQQAvD_BwE succes ! poti verifica aici... https://tiresize.com/calculator/

https://bimmercat.com/bmw/en/search/selectCar/E92/Cou/BMW+320d/ECE/65

in momentul asta, daca vrei un E90,91,92 bun si corect trebuie sa ai rabdare si sa fii dispus sa dai cel putin 5000 euro. masini - premium bune si intretinute nu sa vand cu 3000€ !

"Nu prea pricep de ce nu ar pune la punct motorul inainte de vanzare, decat daca... " costul reparatiilor o sa fie cat jumatete din pretul masinii !!! motorul N43B20 este un motor cunoscut pentru multele lui probleme. pompa inalta, injectoare, regulator presiune, senzor NOX, etc... si toate sunt scumpe !!!

dar de ce ai schimba becurile in alb ? merge mai bine masina, sau cum ???

uite ce spune producatorul ! https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VP71-EUR-03-2015-E84-BMW-X1_18dX&diagId=85_0058 daca pui altceva... mai devreme sau mai tarziu o sa ai probleme cu cutia de transfer. succes !!!

nu mai asculta ce spune "mecanicul gigel sau varul costel" !!! pune rotile recomandate de producator. https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=NV51-EUR-09-2006-E60N-BMW-530xi&diagId=36_0692 succes !

multumesc frumos ! in sfarzit am inteles cum sta treaba cu fulia. mi-ai dat un raspuns concret si la obiect (nu mi-am inchipuit ca DDE-ul este strans legat de modul de incarcare). am crezut ca IBS-ul gestioneaza modul de incarcare.

Buna ziua, colegi bmw-isti ! De ceva timp caut pe net detalii despre conversia fuliei la alternator… Concret: vrea sa schimb fulia mea de pe alternator care este fixa cu una roata libera. In engleza e mai usor de gasit pe net: alternator pulley conversion from SOLID PULLEY to OVERRUNNING ALTERNATOR PULLEY am gasit diverse video-uri si si explicatii dar nimic concret si mai ales daca cineva a facut aceasta conversia la BMW ce beneficii a sesizat ?! de ce bmw pune fulie fixa pe unele modele si pe altele roata libera ??? poate printe colegi este vreun inginer in domeniu si poate sa-mi spuna… multumesc frumos !