ggigiro

Cum zice deathrow ca bine zice mergeti la reprezentanta ca e mai ieftin uleiul decat pe piata. Sre exemplu la tigaia mea M54B22 am cumparat 7 litri Castrol SOftec 5W30 cu 45 RON si dupa care am gasit eticheta cu schimbul din Germania si am sunat la Bavaria unde 5W30 costa 8 euro, deci mai ieftin si in plus pui exact uleiul pe care l-a avut masina. Valabil pentru toate directie, frani, racire etc.

In ciuda faptului ca nu e facelift arata extraordinar. Cum au mai zis si altii motorul e cam mic da cica si asta alearga. S-o porti sanatos

super alegere, mai ales motorul in 6- 218 CP. Pt consum raspund eu, afara o sa-ti cosume 7-8 mers economic si 8.5-10 mers cat permite traficul la noi iar in capitala 14-15. Eu am 320i E46 cu motor in 6 2172 cm3 170 CP si cel mai mic consum afara a fost 6.6 maxim 100-110km/h dar desigur numai o data am mers asa, in rest cat imi permite traficul consuma 8.6l/100km. In carte consumul la 325E92 e aprox acelasi cu al meu.. Nu prea imi plac intarzierile care apar la cutia automata cu exceptia SMG-ului pe care l-am testat cu un 645i si e naprasnic, de fapt te face sa nu mai vrei cutie manuala. Dar e alegerea ta, poate faci multi km in Buc. Oricum motorul are putere suficienta. Si eu cand voi schimba masina tot un 325i voi alege defapt pe mine ma intereseaza motorul in 6 de la BMW care reprezinta chintesenta motoarelor aspirate.

Costash, Am dat bandoul jos cum a zis Poison dar nu si senzorul. Am ajuns la el pe sub bara, dar neavand o pozitie buna n-am reusit sa-i scot cupla. Cert e ca dupa ce am miscat de cupla a mers 2 zile si cu frigul asta iarasi nu mai functioneaza. Stii cum trebuie scoasa cupla? Daca nu reusesc o sa merg la Filaret sa mi-l dea jos sa curete cupla ca tare-s buni prin Buc la parcari la limita. Numai ca pierd cateva ore pt o chestie simpla cred eu.

Eu am motor in 6 M54B22 si vreau sa-ti spun ca e nebunie curata. Am foarte mici vibratii in schimbator dar nesesizabile in comparatie chiar cu un 320i nou(4 cilindri) si cred ca o data cu inlocuirea bujiilor vor disparea complet. Am fost la munte weekendul asta si la -7 grade C a pornit in 5 cred dar imediat si-a revenit si asta cred ca e din cauza bujiilor pe care tre sa le schimb peste 4000 asa cum a scris neamtu. Si eu voi lua tot NGK de la Bavaria. Ce consum ai afara fara sa mergi economic?

Chris, Dupa ce le-ai schimbat ai simtit schimbari la consum si la vibratii la relanti?

Am mai citit topicuri din care reiese ca dupa ce au schimbat uleiul din cutie n-a mai agatat. Iti recomand sa cumperi uleiul de la Bavaria, pretul fiind acelasi ci ce gasesti pe piata.

Am defect un senzor si nu reusesc sa-l demontez. Poison mi-a spus cum sa ajung la el (demontarea bandoului) dar mai departe n-am reusit. Stie cineva daca trebuie data bara jos?

Piesele sunt luate din Ploiesti de la Rips importator Meyle

ultimul raspuns a fost beton, oricum multumesc mult, ai fost de mare ajutor pana aici. Stie cineva cum se dau senzorii din bara afara?

Cei de la Ausburg vor sa-ti schimbe tot ce e pe masinadar la ce am scris in deschiderea topicului nu mai e valabil. Am fost la alti mecanici si in final am schimbat brate stanga/dreapta plus bucsele de brat cu 1100 RON inclus manopera. Piesele Meyle Germania. Dupa mine super pret!

Treaba cu Autosoft-ul e adevarata. Am urcat masina de 4 ori pe rampa ca sa-mi scoata volanul drept. Ba prea in dreapta ba prea in stanga si in final m-am urcat in masina si am urmarit pozitia volanului cu ce arata calculatorul si a iesit; cel putin am drept volanul cat despre tras dreapta/stanga voi vedea afara la viteza. Recomand cu caldura sa-i evitati. Recomandati alte service-uri de calitate la geometrie 320i E46

Merci, zis si facut numai ca nu pot da senzorul afara, pe mine ma intereseaza sa ajung la cupla din spate. Spune-mi si mie te rog cum se scoate senzorul.

Cine a demontat bandoul cu senzori la E46. Am descoperit care nu merge dupa cum au recomandat baietii mai sus. La mine tre sa fie cupla de vreme ce ba merge ba nu merge si nu stiu cum sa scot bandoul bara spate fara sa fac stricaciuni.

Costash, Zi-mi te rog cum ajung la cei din bandou. Ce trebuie sa desfac daca fiecare senzor are conector sau firele merg direct in cupla din unit-ul parktronic. Apreciez detalii mai multe

Ajuta-ma sa gasesc si eu conexiunile la senzori. Senzorii sunt ultrasonici si ma indoiesc ca auzi ceva la ei dar am sa incerc. Tot ce am facut pana acum am verificat cuplele la unitatea PDC dar to nu merge.

Ai avertizare sonora de la senzori cand cuplezi marsarierul? Eu am cred aceeasi problema. La mine cand merg cand nu merg si atunci am o avertizare sonora continua pt 10 sec la prima cuplare in marsarier dupa care nu se mai aude nimic. Am verificat cuplele de la unitatea PDC care se gaseste in aripa dreapta spate daca ai E46 facelift. N-am reusit sa ajung la senzori.

Am ajuns la un mecanic mai priceput care a rezolvat jocul din caseta foarte simplu: caseta are un resort pe partea stanga care poate fi tensionat printr-un surb de reglaj. Asadar recomandarea de la Augsburg de a schimba caseta sa dovedit falsa iar toata 'reparatia' a costat 20RON

am gasit in catalogul Meyle de la ei de pe site. Au cod separat, asa ca la comanda de ce sa nu le aduca. Majoritatea nu vor pentru ca sa castige mai mult. Anunt cand ii cumpar.

Salutare, Am vazut in catlogul Meyle ca exista la vanzare doar pivotii separat fara bascula; si partea frumoasa ca toti 4. A inlocuit cineva doar pivotii? si daca da a gasit un mecanic care sa aiba presa si sa nu bata in ei cu ciocanul? Dupa parerea mea chiar daca basculele nu sunt Meyle daca pivotii sunt facuti la aceeasi cota ar trebui sa mearga.

crisjohn merci, stiu care sunt componentele directiei numai ca nu prea mai am incredere in mecanici pana nu vad cu ochii mei, pentru ca unii refuza sa gandeasca(nu toti sa nu generalizam). La mine se simte joc la capatul de bara stanga dar nici unul n-a dat jos burduful sa se uite au pus mana doar pe burduf si au diagnosticat caseta; sambata merg la un mecanic si o sa-i cer sa desfaca burduful. Am mai spus si sus, cum jocul este stanga dreapta iar cremaliera, uzata dupa spusele lor, este unitara pt ambele roti ar trebui ca jocul sa fie si pe dreapta. Eu suspectez capatul de bar dar voi vedea sambata. Cert e ca nu aud zgomot pe fata. Am sa revin cu ce am schimbat

nu nu se simte in volan si nici nu bate, se simte doar cand tragi de roata stanga stanga/dreapta si atat si eu ma intreb ca daca are joc din cremaliera cum a zis mecanicu ar trebui sa se simta si la roata dreapta. Jocul e destul de mare la roata si binenteles nu poate fi facuta geometria. Am pus anvelope noi de iarna si neaparat tre sa fac geometria altfel risc sa le uzez neuniform. N-as da caseta jos fara sa stiu exact care e treaba. Greu gasesti mecanici profesionisti si responsabili.

Daca ar fi joc la caseta de directie n-ar trebui sa se simta la ambele roti?

acelasi lucru mi s-a spus si mie la Augsburg(320i E46) ca tre sa schimb caseta ca am joc dar ce ma intriga e ca nu am joc in volan si s-a simtit joc numai la roata stanga si pe capatul de bara cand mecanicul tragea de ea stanga/dreapta. evident ca am cerut detalii si mi-a zis ca se uzeaza cremaliera, iar cum cremaliera este aceeasi pt ambele roti eu cred ca jocul ar trebui sa apara si pe partea dreapta. Daca cineva a avut experiente de genul asta sa ne ajute. Mai mult mi-au dat joc si la pivoti si chiar nu am vazut asta(o sa mai verific si la alt mecanic). Solutii la caseta : noua (~1000eur),reconditionata(~600eur) si ultima meserias la uzina 23 August o reconditioneaza perfect si garantie "pe viata" (cert e ca daca o incarca cu material bun poate rezista foarte mult) - intre 150 si 300 eur in fct de uzura

Trebuie sa schimb bieletele + capetele de bara la un E46 si am gasit la AB cu 107eur setul. N-am nici o referinta de pret si as dori sa stiu ce alternative exista. Am montat anvelope de iarna si vazand uzura neuniforma la cele vechi am decis sa schimb ce este uzat pe fata si sa reglez directia. Apreciez mult orice recomandare inclusiv service de calitate.