ggigiro

daca ai buget alege cu ochii inchisi E90, chiar si second. in 2009 E90 ar trebui sa beneficieze de un facelift.

foarte bine explicat dar cred ca e prea multa muinca pt 125ron;atat am dat la Filaret manopera + lichid original

datele tehnice probabil le-ai gasit pe sit-ul BMW cat despre consum eu zic afara sa te astepti la un 10 la 330i si la un 11-12l/100km la 335i. daca mergi regulamentar vei avea 7-8 la ambele. dar la ce rachete sunt masinile astea doua nu cred ca vei circula cu ele numai cu viteza legala. Cat despre urban, Bucuresti, de la 13 in sus sa te astepti

ai fi vreun fan mercedes sau audi de zici asta. In general masinile din zilele noastre ajung mai toate la 200km/h diferenta dintre ele fiind tinuta de drum la viteze mari, peste 150, iar BMW exceleaza aici.

exista sigur E92 cu 2500cc dar second , nu mai exista nou.

bine de tot te-ai orientat, asa mai vii de acasa. nu vreau sa-i supar pe cei cu motor 4 in linie dar motoarele de la 6 in linie in sus sunt inima BMW-ului.

eu daca m-as fi enervat asa tare ca tine m-as fi dus personal in germania dupa un 330i sau un 325i cel cu motor de 2500cc. Tot ai luat credit bancar asa ca aveai cash-ul cu tine. Am vazut acum 2 saptamani pe mobile un 325i-motor 2500cc E90 cu piele xenon si 45000km la vreo 23000eur. din pacate nu m-am enervat ca ma duceam dupa el. dar cred ca pe la anul ma voi enerva si eu :blink: s-o porti cu placere

poate face confuzie ultimul E90 318i are 143CP care nu sunt nici multi dar nici putini

:)) tare de tot cu botezarea si eu am pete pe cea din dreapta dar nu m-au deranjat mai mult apara impotriva hotilor.

stii povestea cu vulpea si strugurii... cum mentiona cineva mai sus E46 a fost o masina reusita dar e cam uzata moral.

cred ca o sa merg si eu la Rabanne in curand

du-te pe E90 fara sa clipesti, n-o sa-ti para rau chiar daca nu ai dotari. Diferentele majore intre aceste 2 modele nu stau in dotari ci in tehnologie. Pentru mine spre exemplu e obligatoriu aer conditionat si siguranta activa si pasiva (DSC si airbags are in standard). In rest orice reprezinta un plus dar nu e obligatoriu

mana de lucru ?,,sau cu tot cu lichid ?,,Cand a fost asta .. per total, am dus masina si am luat-o cu lichidul shimbat.

l-am schimbat eu la Filaret cu 125ron

ionut, intelegem ca iti place dieselul foarte mult chiar mai mult decat vestitul motor benzina 6 in linie de la BMW, dar aici nu discutam diesel vs benzina ci ce-i recomandam sa cumpere benzina sau benzina. Asa ca iti urez mult vibromasaj si liniute castigate cu dieselul tau. un sfat personal, condu un benzinar 6 in linie de la BMW si te ateptam apoi cu interes cu impresii despre 320d

inteleapta alegere ai facut

Acelasi motor mananca 1l de Castrol RS 10W60 la cam 6000 de km. Am observat ca pana la 4000 km nu consuma deloc dupa care incepe sa scada, probabil uleiul incepe sa-si piarda din calitati. Este tot la fel de adevarat ca eu o alerg serios. si asta e adevarat, dupa km parcursi uleiul isi mai pierde din proprietati. Atentie si la forja la 6000rpm daca nu mananca atunci e o problema. Mie mi-a spus un mecanic de motoare ca 1l la 10000km ar fi normal. Nu ne-ai spus cati km ai de la ultimul schimb @Bobo zice de 5W-40. Eram si eu tentat sa merg pe acelasi ulei pentru ca aveam consum dar am incercat original 5W-30 LL04 la 36 ron/l si treaba s-a rezolvat. 5W-30 este recomandat de BMW pentru acest motor. @Saplacan uleiul se gaseste in buc la un magazin si in Ploiesti si mai ieftin dupa cum mi-a zis colegul CC23298.

daca ai bani alege 320i fara ezitare. E alta dimensiune a placerii. Ca sa-ti faci o parere sunetul motorului in 6 fata de cel in 4 cilindri e ca diferenta dintre calitatea CD fata de caseta. Nu mai zic vibratii elasticitate, anduranta. Succes.

E cam mult 1 l la 2000km. La mine cu minunatul Castrol 5W-30 de pe piata romaneasca ajunsesem sa completez 1 la 4000-5000km si am schimbat cu BMW original 5W-30 fabricat in Ge si surpriza nu mai consuma.

afirmatia lui Ciupanezu e complet subiectiva! daca 5-arul lui nu accepta modulatoare FM, iar calitatea hi-fi exista doar in instalatii de mii de euro, atunci punctul lui de vedere este corect. daca esti in cautarea unei solutii acceptabile pentru un sunet de calitate peste medie (aici sunt modest) fara sa mai ai disponibil de investiti in sound-systems, una dintre aceste solutii deloc de compromis este modulatorul FM... si e foarte ieftin ! deci revin, subiectivitatea decide asupra fiecarui lucru... sustin ce zice Ciupanezu. Argumentez eu pentru el. Eu am modulator FM si mi-am cumparat CD Business, de ce oare? calitate de radio. Inchipuie-ti ca e postul tau de radio ( muzica o pui tu) pe care casetofonul tau minunat il receptioneaza. Frumoasa masina si cand te gandesti ca nemtii le spala numai la automat cu perii, eu unul n-am gasit altceva in Ge. Iti recomand cu caldura sa-ti iei magazie mai ales ca ai cablurile acolo. Sunt pe ebay cu 80-100$. Eu increderea cea mai mare tot in CD o am. Nu mp3 si altele. Unde exista compresie exista si pierdere de calitate dar asta este o alta discutie.

SnowM3 :blink: asta da parere relevanta. E clar ca variaza consumul in functie de stilul de condus. Si dupa cum se vede de mute ori esti constrans sa mergi linistit (ce zicea mai sus copil,limite de viteza radare, etc) si atunci chiar consuma decent.

masinile mai noi limiteaza turatia/viteza in caz de carburant de calitate proasta. treaba se rezolva prin oprire pornire

un325i cred ca ar fi un compromis bun intre cele 3

:blink: Topicul este despre M54. Nu inteleg logica asta cu "majoritatea masinilor europene"... Ce treaba am eu cu "majoritatea" ? Intotdeauna suntem noi mai inteligenti decat inginerii de la BMW: crezi ca ei nu au auzit de Beru, crezi ca nu aveau la dispozitie bujii Beru la momentul cand au ales totusi sa foloseasca BOSCH si NGK ? Daca au decis ca M54 sa nu foloseasca Beru, de ce cred proprietarii masinii ca sunt mai inteligenti si decid sa puna altceva decat ceea ce a fost autorizat ? Ma rog, din partea mea, asa cum am spus si mai sus, puteti sa puneti si bujii de Sinterom... Motorul vostru, masina voastra etc. Bobo are mare dreptate, inginerii de la BMW de la cercetare dezvoltare sigur nu au ales bujiile astea dupa frumusete sau nume. Eu m-am lamurit mai de mult ca trebuie folosit ceea ce recomanda producatorul. Parerea mea e ca inventivitatea romaneasca vine pe fondul nivelului de trai. Ia sa fi avut si noi salariu mediu 2000euro sa vezi cum apropae toti si-ar repara masina doar in service-uri autorizate. Eu recomand NGK

eu am pus NGK-urile mentionate mai sus si am dat in jur de 45ron/buc. tot de astea am avut si inainte. sunt foarte bune