ggigiro

si mai trebuie considerat si motorul care este mult mai mare si care are si turbo din cate stiu eu iar M3 este aspirat

adevarul ca si intrebarea este de-o claritate exemplara!?! :)

lasa computerul sa lucreze cel putin 100km in oras si dupa aia verifica. Eu am in buc la aglomeratie maxima 15 dar in rest 13-14 si la weekend 11-12%. Dupa parerea mea in Bistrita ar trebui sa-ti consume 12-13. Ai schimbat bujii, filtre ?

Era vorba de articol, felul in care e scris, elementele pe care le compara , subiectivismul grosolan, adica fatit impotriva M3. Sunt fan BMW dar niciodata n-am afirmat ca mercedes, audi, jaguar, lexus sunt de neglijat. Spre exemplu la clasa de lux as alege S-ul de la mercedes. Am auzit zgomotul motorului unui RS4 si m-au trecut niste fiori, e evident ca trebuie sa respecti o astfel de masina chiar daca nu este BMW. Totusi sa ne limitam la articol

multumesc :blink:

Scrie mare in titlu articol Autocar octombrie adica revista Autocar pe octombrie

nu e articol electronic, ci revista asa ca n-am cum sa va ajut :blink:

Salutare, Rog colegii de forum sa citeasca articolul si sa comenteze. Personal mi se pare extrem de subiectiv devreme ce compara numarul usilor si aspectul exterior, spatiu pe locurile din spate, etc. Despre M3 laude numai la motor pe ultimile 2500rpm in rest "esec fata de RS4".

Eu tind sa merg pe mana producatorului care zice 25000km. tehnologiile au evoluat la fel si uleiurile, nu vad ade ce n-ar merge

Cu castrol Softec 5W30 consumul de ulei este destul de deranjant. Daca schimb pe original BMW LL04 5W30 exista posibilitate sa nu mai inghita in acelasi ritm, cu alte cuvinte sa reduc consumul de ulei? Este cineva care a facut lucrul asta?

din cate stiu a cam plecat si BMW-ul va reveni in forta la elementele de design interior/exterior care l-au consacrat

intra sigur citeste pe stalpul de la sofer.

cred ca nu prea ai condus benzinare in 6 de la BMW de faci afirmatii de genul asta si E46 325i trece in fata unui 320d E90 sigur vorbesti despre 320d si nu 330d???

nu eu ziceam cred ca e o confuzie. oricum dynamic efficiency mai opreste si motorul la semafor iar treaba cu alternatorul functioneaza numai daca 70% din acumulator este incarcat. Ideea este ca in cearca sa foloseasca energia care in mod normal s-ar pierde

din nou incurcam borcanele si avem impresia ca daca am condus 320d chiar si cel 177 CP (brand new) nu exista masina mai rapida. in ceea ce priveste facutul din mana eu zic ca ai dreptate doar ca tu vei ramane facand din mana in timp admirand cum 325xi se va duce in fata.

sa o fugaresti sanatos, orice motorizare ar fi , E46 arata al naibii de bine.

E92 cel mai frumos seria 3 din toate timpurile dupa parerea mea, tocmai ieri am vazut un 330xd, arata pur si simplu bestial. la sedan E90 va fi cel mai frumos dupa facelift la spate, pana atunci E46 sedan ramane lider

cand o vom inscrie in programul rabla :)

o sa ni-i dea guvernul pe toti, banut cu banut :blink:

Asa iti recomand si eu 325i E4 iti va face viata frumoasa si iti raman si bani de plecat intr-un concediu prin Europa, mult mai bine decat sa le dai banii guvernantilor. Eu am dat la stat TVA+accize anul trecut pt 320i E3 2002 ~3800 eur o gramada de bani

confirm, al meu e din 2002 si e E3

oricum ai lua-o masina asta te lasa fara cuvinte. covorase, display, culori, margele:), etc sunt discutii. eu sincer mi-as dori-o oricum :blink:

mai sunt topicuri cu subiectul asta, just search

multumesc mult, numai ca al meu e facelift si daca modul de prindere e la fel ca in imaginea atasata atunci sigur trebuie sa dau bara jos poate mai apare cineva care a demontat senzorii din bara.

eu nu :blink: lasa ca data viitoare ai sa iei un benzinar in 6