pai din cate stiu sonda are o rezistenta incorporata rolu ei e sa incalzeasca sonda mai repede..etc, deci inseamna ca functioneaza dupa ce se incalzeste motorul...s-ar putea sa fie si ea, alte pareri ca sigur au fost multi in situatia mea, noi cu bmw-urile, nu cu carutele=)) cum verific debitmetru de aer???, eu am scos mufa a-ia de la debitmetru, [era dimineata la prima cheie...] si incerca sa moara motoru, cand am pus la loc sia revenit motorul, am mai incercat dupa 15 min, sa turat fffoarte putin motoru, la ceas nu sa miscat tot sub 10mii era, cand am pus mufa a incetinit motoru si sa stabilizat...ce ziceti e defect debitmetrul? rolul sondei lambda este sa citeasca oxigenul care iese pe esapament si sa dea comanda in ECU pentru reglarea amestecului