claudiuBWR

60 lei cu incalzire si unghi mort ( pentru sedan )

ce importanta are cate feluri de senzori sunt? cumpara un senzor ABS nou sau sh cu 3 pini si ai reziolvat problema :twoup:

Fanii BMW asteapta cu nerabdare, de ani buni, o veste despre varianta M a seriei 1. Unii dintre ei isi doresc atat de mult un “ursulet” modern, incat nici nu au observat la timp noile M5 si M6. Dupa multe speculatii, filme si fotografii spion aparute pe net, se pare ca nu mai avem de-a face cu niciun secret. Da, seria 1 va avea o versiune M, in viitorul apropiat. Una adevarata, de data asta, nu doar un pachet de cosmetizare a exteriorului. Seful de la M GmbH, Kay Segler, a recunoscut, in cadrul unui interviu dat unui site german, ca varianta M a lui Seria 1 Coupe va aparea in 2011. Asa cum era de asteptat, masina nu se va putea numi M1, pentru a nu-l supara pe zeul suprem din Bavaria. Numarul de exemplare in care va fi produs cel mai mic M, nu va fi unul prea mare, ceea ce nu se va putea spune si despre pretul pe care va trebui sa-l platesti pentru a-l avea. Ramane, insa, o intrebare legata de motorul care va arunca masina de-a latul, in curbele de pe Nurburgring. Cel mai probabil, bavarezii vor salbatici unitatea de 3 litri, in sase cilindri, disponibila deja pe 135i. Astfel, cei care nu s-au vindecat de frustrare, dupa prezentarea lui Seria 1 tii Concept, din 2007, isi vor vedea implinit cel mai mare vis. sursa: http://www.topgear.ro/stiri/nu-cumva-sa-i-spui-m1

Nu stiu acum diferentele de pret si daca renteaza, sa numai spunem daca exista o diferenta intre ele montate pe masina (ma refer aici la volanta rigida daca are minusuri fata de volanta cu masa dubla) nu am mers cu pasat-ul care a facut schimbul de la volanta cu masa dubla la cel cu volata fixa dar omul il are de pese 18 luni si nu a avut nici o problema

nu ai pentru ce :twoup:

Presupun ca in cazul volantei rigide se va f...te mai repede discul de ambreiaj. Corect? PS: macar asta nu e asa de scump... :twoup: in principiu da ca discul are pe el arcurile si preia socurile acum depinde si de stilul de mers

daca renunti la ideea cu kitul cu volanta rigida si pui tot cu masa dubla trebuie si kit de ambreaj nou avantajul la volanta rigida e ca nu o mai schimbi in veci

stiu pe cineva care a pus pe un passat si merge ok trebuie sa iei kit-ul complet de 4 piese rulment+placa+disc+volanta rigida e disponibil

mi-am comandat original ca nu am reusit sa gasesc ceva rapid multumesc pentru gazduire bmwclub se poate inchide

Claudiu daca ai argumente reale zi si tu.. nu ca sunt facute la Compa. Eu am garantie la ele 100k km. Cred ca zice ceva treaba asta. Cauta si tu pe forumuri de afara si concluzia e cam asta, bilstein+BMW=love... BMW se face si in China... eu zic sa ii dai foc.. eu nu am zis ca sunt proaste am spus doar ca sunt facute in Romania ( nu toate codurile ) si deci e cunoscut brandul :twoup:

sunt cunoscute BILSTEIN, doar se fac la COMPA Sibiu

echiparea BMW orioginala este cu BOGE/SACHS

NGK

ar trebuii sa fie ma uit maine si am sa te sun ca nu stiu in ce stare este si daca este ok

ca sa vezi daca porneste electroveltilatoru scoti mufa din preostat si ii faci un strap daca porneste electrovelntilatorul preostatul e buba Strapul se face direct din mufa din presostat catre ventilator daca nu ma insel ? Ms da faci strap in mufa pe care o scoti de la preostat cu clima pornita ( fulgul activ )

ca sa vezi daca porneste electroveltilatoru scoti mufa din preostat si ii faci un strap daca porneste electrovelntilatorul preostatul e buba

ai cumva piese 15 din poza?

ai cumva piesa 15 de aici? http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Tour...em_water_hoses/

preostatul da comnada de pornire poate nu ai freon in instalatie

ala e pentru sistemul de injectie nu am avut nici o eroare la el eroarea mea e charge AIR pressure sensor ( ar trebui sa fie un senzor care masoara presiunea aerului care intra in admisie ) presiunea aerului care intra in admisie se numeste boost pressure nicidecum air pressure, eu tind sa cred ca e acel senzor care face diferenta cand masina e la munte sau la ses, cand presiunea aerului se modifica :twoup: senzorul ala este la masinile pe benzina la 36 318tds nu este senzorul ala este cel de care spunea @GekZ nu ail gaseam pentr ca in loc de pressure e trecut ressure sensor in programul BMW

e mult mai ieftin de 300 lei ( 160 lei FACET ) il schimb ca sa fiu sigur ca e ok

da asa este mai am o intrebare la tine furtunasul care pleaca el este legat la galeria de admisie? ca poate am inversat furtunasele cu cel care pleaca din electrovalva pentru EGR dap. se leaga undeva sub galeria de admisie, langa senzorul de temperatura. nu uita sa cureti orificiul din galeria de admisie (se infunda si da aceleasi simptome). Electrovalva de la EGR se leaga la circuitul de vacum. am pus furtunele invers :twoup: oricum o sa iau un senzor nou

da asa este mai am o intrebare la tine furtunasul care pleaca el este legat la galeria de admisie? ca poate am inversat furtunasele cu cel care pleaca din electrovalva pentru EGR

l-am curatat cand am montat motorul multumesc

ala e pentru sistemul de injectie eroarea mea e charge AIR pressure sensor cum spui tu ... n-are rost sa mai caut poza ca vad ca esti destept si n-ai nevoie de ajutor. bafta. nu era nevoie de poza stiu care e piesa oricum multumesc pentru ajutor