claudiuBWR

dot 4 sau dot 4 + daca ai DSC

pune linistit MAHLE/KNECHT ca sunt bune si astea nu ca MANN dar sunt aproape

pentru diesel cele mai bune sunt BERU ( care sunt si OEM )

BERU

Daca intra aer inseamna ca circuitul nu este etans, asa ca nu are cum sa mai faca presiune. Si daca circuitul nu este etans temperatura nu mai poate fi de 105 grade! 1.Motoarele care functioneaza la peste 100 de grade nu mai sunt racite cu apa din simplu motiv ca apa fierbe (chiar mai jos ca nu e pura) SI SE DEZAMORSEAZA POMPA. Poate ai citit ca e facut sa rezte pana la temperatura aia. 2. Ce legatura are etanseitatea cu temperatura. 1.ia vezi tu la cat deschide termostatul la e46 motor M43 in vid apa nu fierbe :lol: in afara de asta nu e racit cu apa ci cu antigel care are alt punct de firerbere la punctul 2 am scris mai sus

Daca intra aer inseamna ca circuitul nu este etans, asa ca nu are cum sa mai faca presiune. Si daca circuitul nu este etans temperatura nu mai poate fi de 105 grade! eu zic ca are cum as faca presiune si inca foarte mare am vazut asta la 4-5 M43 daca exista aer in instalatie nu mai functioneaza circuitul de racire

Eu am inteles ideea dar intr-o instalatie care lucreaza cu lichid sub presiune ar putea intra aer nu suna nicicum. E ca si cand ai spune ca daca faci o gaura in roata masinii, ar intra aer in loc sa iasa afara. Poate ne lamuresc altii. pai daca intra aer in instalatie inseamna ca si pierde lichid pe undeva

pai poate intra pe la un furtun, un cot de plastic crapat, pe la termostat ( are carcasa din plastic si cam crapa ) ...

da exact asta am vrut sa scriu foarte sigur

Nu vreau sa-l sperii dar daca vasul de exp. ar avea o fisura sau ceva, teoretic nu ar mai avea cum sa faca presiune pe circuit, presiunea s-ar elibera prin acea fisura. Corect? Verifica sa nu ai radiatorul infundat. nu e corect daca are o fisura, intra aer in instalatia de racire motorul asta functioneaza la 105 grade si daca are aer in instalatie face presiune ( aerul se dilata mult mai devreme decat fierbe antigelul )

bujii sau releu bujii

pompa de apa si/sau termostatul

esti sigur ca nu era GATES cureaua? si vrei sa spui ca UK e naspa ca locatie nu?

MULTUMIRI SPONSORILOR! :lol: cu mare placere :D da a fost tare :D

pe e36 316i nu exista termostat EGR ( ala e doar la diessel ) verifica cotul de plastic din spatele chiulasei

felicitari castigatorilor! :lol: :)

ai schimbat cumva si rola/rolele? odata cu cureaua? asa este normal eu nu am de unde sa stiu ce ti-a facut cel care a facut montajul eu voiam sa spun ca atunci cand cumperi un produs facut de o firma recunoscuta in domeniu calitatea produsului este aceeasi indiferent in ce tara este produs ps ambele curele sunt fabricate in GERMANIA

acum sunt; si au trecut la preturi pe masura :) iti iau 60 lei pe un litru de ulei

Acum este :) da si mai nou cica nu te mai accepta cu piesele tale doar ce iti pun ei :lol:

ce tare e asta :lol: la televizorul marca x facut in Japonia se vede altfel decat la cel facut in Taiwan acelasi brand

Filaret NU este reprezentanta BMW. pole cica mai nou este service agreat

desfa chiulasa si vezi care e problema garnitura sau chiulasa chiulasa trebuie sa o verifici la unii care au aparatura necesara

b-69-tau e mecanic :) ai varianta de a da pm iti mai sugerez o varianta bmw-utu http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...=69075&st=0

deschide alt cont :)

vorbeste cu @grozadan e site-ul lui :)