claudiuBWR

ok

era in tecdoc-ul de acum cativa ani si pe alt producator si parca era mai mica temperatura specificata acum nu mai apare oricum, cert este ca nu sunt identice termostatele ca altfel aveau acelasi cod

ti-am spus mai sus ca nu apar in programul BMW

pai in tecdoc nu apare decat pe VEMO cum ti-am mai spus comercializat este doar original

din pacate in programul BMW nu apar specificatiile tehnice si nici nu am acum un termostat langa mine sa vad la cat deschide ( dar sigur deschide la o temperatura mai mica de 70 de grade ) http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47/browse/engine/waterpump_thermostat/

pai vezi ce cod original are ( 1171 7 787 870 ) si la 136 cp este 11 71 2 247 723 eu ti-am spus ca programul autokarma este bazat pe TECDOC ( de unde ti-am pius pozele ) este o greseala in TECDOC care a fost preluata automat pe site-ul lor poti sa te convingi pe http://bmwfans.info

pai verifica tu codurile pe bmwfans.info sau realoem.com si vezi daca am sau nu dreptate iti mai pun o poza ca sa vezi de ce este gresit la autokarma o zi frumoasa si tie !

da sunt la fel ca si carcasa doar termostatul din interior difera ( deschid la temperaturi diferite ) ce ai luat tu deschide la 70 de grade ( vezi si in poza pusa de tine ) programul de la autokarma este bazat pe TECDOC si de acolo este greseala uite si o poza in care se vede clar codul original codul la 136 cp este 11 71 2 247 723 si nu este produs aftermarket decat de VEMO

este o greseala la ei termostatul ala EGR are codul BEHR 1.425.70 ( cod BMW 11717787870 ); poti sa verifici dac amai ai cutia cum am spus si mai sus pentru 136 de cai si unele motoare de 150 cp termostatul EGR este doar original fii sigur ca sunt un pic mai informat decat tine

pune aici codul BEHR de termostat EGR la motorul de 136 cp

pe bune? 11 71 2 247 723 asta e codul vreu si eu sa-mi dai 1000 de bucati pe behr daca nu stii despre de piese vorbesti , macar nu mai dezinforma alti colegi stii tu ceva cu termostatul EGR BEHR, dar ala este pentru moroarele EURO 4 cod 11 71 7 787 870 si oricum e mult mai ieftin decat 120 lei

170 lei original BMW

la motoarele de 136 cp termostatul EGR este doar original

nu poate sa o cumpere de la mine; nici volanta, nici altceva eu doar ma bag aiurea-n seama

e foarte ieftina volanta

este tot catalizator; dar pentru diesel filrul de particule este altceva si este doar la masinile euro4. euro5 ( adica fabricatie dupa 09.2003 - la BMW ) referitor la ulei eu nu as pune NICIODATA ulei 5w30 in 2.0 d de 136 cai

ma scuzi ca mi-am permis sa te inoportunez cu un sfat; greseala mea succes cu volanta

schimba kit-ul de ambreaj/volanta

la masina asta nu exista filtru de particule + ca trebuia mers cu ulei 5W40; nu 5W30 in rest, bafta la vanzare

uite o poza cu amplasarea bujiilor ( sunt cele incercuite ) scuze pentru calitatea pozei; dar alta nu am

aia nu este bujie, este o sonda de temperatura bujiile se desfac cu cheie de 10 si sunt in chiulasa ( cum ti-am spsus mai sus ) la ele trebuie sa fie conectate 4 fise asa arata o bujie

este in chiulasa nu in blocul motor nu pot sa cred ca nu sunt 4 bujii este ilogic; sunt gaurile astupate sau cum?

are 4 bujii ca sa ajungi la toate trebuie sa dai galeria de admisie jos

multumesc de gazduire BMWclub.ro se poate inchide

nu mai sunt ce au fost odata din foarte multe puncte de vedere ultima serie de la BMW pe care as vrea s-o detin este e39